京華時報訊(記者鄭羽佳)昨天，一則國航空姐被指在韓國機場購物，導致登機延誤一事引發(fā)廣泛關注。報道稱，21日，由韓國首爾仁川機場飛往重慶江北機場的CA440航班，一乘客發(fā)微博稱空姐因機場購物致飛機延誤。昨天晚上，國航重慶公司對此否認并表示，經(jīng)調查，該空姐是在登機時間前回來，并未造成飛機起飛以及落地延誤。
昨天上午，媒體報道稱，21日下午2點29分，乘坐CA440航班的一位網(wǎng)友發(fā)微博稱，“到了登機時間讓所有旅客都排隊不能登機，工作人員解釋說機組人員沒到齊。登機時間過了5分鐘，這時看見這位空姐大包小包面帶微笑地跑過來！”
據(jù)微博圖片顯示，一位國航空姐手拎一堆購物袋跑向登機口，而其身后是一長隊等候登機的乘客。截至22日晚8點，該微博轉發(fā)評論已經(jīng)上千，不少網(wǎng)友對空姐行為表示不滿，不過也有大量網(wǎng)友認為乘客投訴是小題大做，因為會導致當事空姐丟掉工作。
據(jù)了解，國航CA440次是由韓國首爾仁川機場飛往重慶江北機場的航班，正點起飛時間是韓國時間下午3點55分，北京與韓國時差為1小時。昨天下午，發(fā)布微博投訴的重慶網(wǎng)友@亞歷克斯李李已將相關微博全部刪除。
針對此事，國航重慶公司工作人員對本報記者表示，正點登機時間為北京時間下午2點25分(韓國時間下午3點25分)，并且在所有機組員到齊后登機。根據(jù)調取視頻顯示，第一位登機乘客是在2點24分(韓國時間下午3點24分)，因此，該空姐是在2點24分(韓國時間3點24分)之前回來，并未耽誤正常登機時間，也未造成飛機起飛以及落地延誤。
事件最新進展：
昨晚20點54分，涉事網(wǎng)友發(fā)微博出示照片，稱手機正好有拍攝的時間顯示是在14點24分，也就是這個時間這位乘務員才登機。國航重慶方面的回應則是，該空姐在14點24分之前已回來(可能雙方時間有誤差)。
隨后他反問，難道乘務員和乘客應該一起登機嗎？而不是應該提前在機艙里為乘客登機準備嗎？
“另我所反映的內容并沒有說航班延誤，而是乘務員沒有遵守乘務員過站規(guī)定。據(jù)了解航空公司也有明文規(guī)定禁止乘務員“捎買帶”顯然她是違規(guī)了！”
民航業(yè)內人士：按慣例 機組成員通常要提前至少一小時到飛機檢查
一名自稱“現(xiàn)阿聯(lián)酋航空乘務員”的網(wǎng)友發(fā)文指出，乘務員遲到是不爭的事實，并對大量水軍謾罵、人肉搜索涉事網(wǎng)友的行為提出批評，反問“這是服務行業(yè)從業(yè)者應有的素質嗎？”
以下為全文：
空姐因購物而遲到事件——你的關注點放對了嗎？
身為民航業(yè)內人士，本來實在不愿意開博寫這件事，原因有三：
第一，身為同仁，我理解并同情暴風漩渦中心的空姐——大過年的不能回家陪親人，還因為一個無心之失(我相信她一定不是故意遲到的)成為了飽受爭議的頭條，不但面容被曝光在公眾面前，讓親友受到牽連以及因此擔心，甚至可能為此大受處分或者丟了飯碗。如果我是她或者她的同事，大概也會覺得不合情——不過是小事一件，飛機并沒有因此而延誤啊，也最終安全到達重慶了呀！為什么要把事情搞得這么大？
第二，雖然我也是空乘，但畢竟就職于國外航空，發(fā)言很容易被扣上“站著說話不腰疼”或者“崇洋媚外”的標簽(事實上，我今天在微博發(fā)的不過只是幾句話，就已經(jīng)招來許多看起來是國內同行的非議與謾罵了)，這實在不是我的本意，也不是我想灘的渾水。
第三，大過年的本就應該開開心心，這事兒本來就和我一丁點兒關系都沒有，操什么心啊，在家快樂地陪二老親人才是正事！
我真的有一萬個理由不寫這篇文章，而我寫這篇文章的理由就只有一個——不愿意做沉默但助紂的看客，不愿意要自保但無用的“中庸”。我曾經(jīng)寫過一篇博文叫“中國人，你為什么不說話？”，說的就是中國人因為凡事“中庸”而在國際社會上屢受欺負的事，因此號召大家要勇敢表達自己的意見。如果在這件事情上我因為不想攤上麻煩而閉上嘴巴，那么，我和那些我所痛責的，看到老人跌倒卻因為怕攤上事兒而不符的冷漠的圍觀者，有何不同？
在我看來，這件事最值得關注的地方，不在于那趟飛機到底有沒有延誤——因為即使真的延誤個五分鐘也并不太可能造成太大的影響，真正值得探討的關注點主要有以下三個：
第一：乘務員遲到是不爭的事實，那么，登機前的安全檢查有足夠的時間做嗎？按照國際慣例，機組成員通常需要在起飛時間前至少一個小時到達飛機上，進行各項急救設備和客艙的安全檢查(檢查的內容項目很多，包括滅火器、氧氣瓶、救生衣、每一個乘客的座位、行李箱、洗手間、廚房等等)，以應對任何可能發(fā)生的緊急情況，并且確保飛機上沒有任何的安全隱患。由于內容很多，這個細致的安全檢查至少需要15分鐘，我們常常會因為時間不夠而要求乘務長額外多給個2、3分鐘的檢查時間。那么，這位空姐到底遲到了多久呢？我們看到曝光乘客發(fā)博的時間是當?shù)貢r間15點29分，原定登機時間為15點25分，實際登機時間是15點24分，假設乘客編輯微博時間為10分鐘(實際時間可能更短)，那么事情發(fā)生時間就是15點19分，從這名空姐出現(xiàn)在登機口，到開始登機中間只有5分鐘，這短短的5分鐘，能做出多細致的安全檢查？好在航班起落平安。在安全面前，延誤事小。任何事情都可以妥協(xié)和商量，唯有安全，是民航業(yè)決不能松動的弦啊。
第二：網(wǎng)絡暴力是否需要受到法律的約束和懲處？在我微博評論下出現(xiàn)的那些莫名其妙的謾罵就不說了，因為與曝光事件的乘客所受到的“待遇”比起來，那根本不算什么。大量令人不堪入目的罵人臟話以及人身攻擊出現(xiàn)在了原博主的微博評論中，甚至有人曝光了他的車牌號，并發(fā)話“小心你的車”，而比這更可怕的是，有人隨后更是曝光了他的照片、生辰等更為詳盡的個人信息。這些曝光無疑已經(jīng)對原博主的生活造成了很大的負面影響和傷害。在今天，中國的網(wǎng)民數(shù)量已經(jīng)躍居全球第一，越來越自由的網(wǎng)絡言論也讓網(wǎng)絡暴力成遞增趨勢，有不止一位韓國明星因為“人言可畏”而結束生命的前車之鑒，難道要讓這樣的悲劇繼續(xù)發(fā)生嗎？國家法律已經(jīng)有所行動，在2014年10月9日最高人民法院出臺的《最高人民法院關于審理利用信息網(wǎng)絡侵害人身權益民事糾紛》中第十二條規(guī)定：網(wǎng)絡用戶或者網(wǎng)絡服務提供者利用網(wǎng)絡公開自然人基因信息、病歷資料、健康檢查資料、犯罪記錄、家庭住址、私人活動等個人隱私和其他個人信息，造成他人損害，被侵權人請求其承擔侵權責任的，人民法院應予支持。那些人肉原博主個人信息的網(wǎng)民無疑已經(jīng)侵犯了他人的權利、觸犯了法律。在法治社會的今天，觸犯法律者搖身一變成了揮舞大旗聲張正義的水軍之師，而被侵權者卻反被指責不堪其擾——小民們常感嘆世道不公、黑白不分，而一旦自己手上有了點權力，就開始做著自己原來所不齒和謾罵的事，這難道就是堂堂大國之民應當有的作風嗎？
第三：民航從業(yè)者對此事件所表現(xiàn)出的對應態(tài)度不是“有則改之無則加勉”，而是集體圍觀、辯解甚至謾罵原博主，這難道是服務行業(yè)從業(yè)者應有的素質嗎？不論原博主所說“空姐購物導致飛機延誤5分鐘”這一情況是否屬實(后續(xù)消息說的是，飛機并沒有延誤，相反登機時間還提早了1分鐘)，大量從微博信息上看應該也是民航從業(yè)者(包括空乘、機師、安全員等)的網(wǎng)民集體圍攻原博主，所用辱罵詞匯極其骯臟。不論這位乘客曝光的行為是否完全值得贊同，集體指責和謾罵為從業(yè)者們帶來工資收入的客戶都是極其不專業(yè)的行為！
我想到了曾經(jīng)看過的港劇《沖上云霄》中也曾經(jīng)出現(xiàn)過一位很不討喜的老太乘客，她沒事就喜歡跑去航空公司客服部投訴，而且投訴的理由各種各樣——航空艙不好吃啦、空姐們都不笑啦、飛機上垃圾沒有收干凈啦、服務鈴沒有及時處理啦....。。她不僅愛投訴，投訴態(tài)度還不好(當然啦，都投訴了，沒幾個人是笑著投訴的)，而影片中航空公司的態(tài)度是什么呢？他們每一次都耐心地接待這位乘客，并且對她提出的問題進行分析和改進，因為他們認為，正是因為有了這些不斷投訴的客人，航空公司才能夠不斷發(fā)現(xiàn)自身問題，從而不斷提高服務質量，才能夠在競爭激烈的航空業(yè)保持領先。
我想，影片中航空公司的態(tài)度，值得所有民航人學習。
民航業(yè)屬于服務業(yè)，但由于關系到生命安全，這也是一個很特殊的服務業(yè)。信譽和形象對于航空公司至關重要，因為沒有什么比得上乘客對于航空公司的信任更重要了。國外的許多航空公司對涉及到公司形象和品牌的行為都有很嚴格的規(guī)定，比如，我所在的阿聯(lián)酋航空，就嚴格控制空姐在機場的購物時間，并且規(guī)定所有制服之外的東西(包括購物袋等)都必須塞進隨身攜帶的小行李箱里，我們更加不能在公眾場合使用手機，以上行為一旦被乘客拍到并發(fā)布到社交網(wǎng)絡上，當事的空姐小則受處分，大則被開除，沒有半點情面可言。
合理但不合情的事情很多，在民航這個特殊的行業(yè)就更是，你聽說過空姐因為讓要可樂喝的VIP乘客的態(tài)度傲慢的小孩加“請”字而被航空公司開除的事嗎？理由是VIP乘客投訴——她沒有權利教育我的小孩！你又聽說過乘客因為沒有坐成事先預定的靠窗位置而狀告航空公司并且勝訴獲得大筆賠償?shù)氖聠?？理由是乘客憤憤不平——看起飛和降落的外景是我選擇這家航空公司的唯一理由！這些都是真實發(fā)生過的事。值得同情的事情很多，但不一定就是對的事。
這篇文章，就是談理不談情。
國內航空業(yè)的發(fā)展不過短短幾十年，各方面都離國際先進水平還有較大的差距，因此在社會急劇發(fā)展變化的今天，乘客與空乘之間的各種矛盾逐漸凸顯也是很正常的現(xiàn)象，如果能夠客觀地、心平氣和地就事論事，形成乘客監(jiān)督、空乘自勉或者自省、管理單位提升管理水平、有關部門督促全行業(yè)不斷發(fā)展的良好氛圍，不也是好事一件嗎？
人微力薄，這樣的吶喊也許很無力，但我也愿意為那百萬分之一的可能嘶聲力竭一次，讓我們收起互相攻擊和謾罵職責，共同為國內的民航事業(yè)發(fā)展謀一份力吧。最后感謝那些在我微博下發(fā)聲支持以及私信給我打氣的博友們，你們的每一字我都看了，祝大家都起落平安，在夢想的藍天自由飛翔。(文章作者為微博網(wǎng)友)
(原標題：網(wǎng)曝空姐機場購物致登機延誤)
編輯：SN123
