說到防盜器遙控，華達(dá)萬通電動(dòng)車大部分車型使用的的都是是智能遙控防盜器
上面四個(gè)鍵：
第一個(gè)是防盜啟動(dòng)鍵，輕按一下，車子即進(jìn)入防盜報(bào)警狀態(tài)。
第二個(gè)是防盜解除鍵，輕按一下，車子即解除防盜報(bào)警，同時(shí)也可解除電啟動(dòng)狀態(tài)
第三個(gè)是 電啟動(dòng)鍵，雙擊兩下，車子不用鑰匙即可啟動(dòng)全車電源（不要亂按，不然自己不注意時(shí)會(huì)被別人騎走的）
第四份是 報(bào)警尋車鍵，和靈敏調(diào)節(jié)鍵，報(bào)警尋車即按下此鍵車子就響，起到警報(bào)和尋車的目的；靈敏調(diào)節(jié)：長(zhǎng)按此鍵，六秒鐘后可以聽到不同長(zhǎng)短的報(bào)警聲音，報(bào)警聲音的長(zhǎng)短和車子防盜器的靈敏度成正比例關(guān)系
你說的是電動(dòng)車的轉(zhuǎn)把吧，轉(zhuǎn)把很簡(jiǎn)單的它有三根線，兩根是電源5V一根是信號(hào)輸出，在0.9V---4.2V之間變化。原理像電位器。它里面是磁鐵和一個(gè)線性的霍爾原件組成的?；魻柺莻€(gè)磁敏原件它的輸出電壓隨磁場(chǎng)的強(qiáng)度變化而變化。對(duì)啦霍爾還有一種是開關(guān)型的，它的輸出電壓是一高一低的不像線性的霍爾可以連續(xù)變化。無刷電機(jī)里面就用的是開關(guān)型的
現(xiàn)在市場(chǎng)上使用的轉(zhuǎn)把大都是霍耳轉(zhuǎn)把
它輸出的調(diào)速信號(hào)是一種電壓信號(hào)
霍耳轉(zhuǎn)把輸出電壓的大小，取決于霍耳元件周圍的磁場(chǎng)強(qiáng)度。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，改變了霍耳元件周圍的磁場(chǎng)強(qiáng)度，也就改變了霍耳轉(zhuǎn)把的輸出電壓。
然后把這個(gè)電壓輸入控制器，控制器再根據(jù)這個(gè)信號(hào)的大小進(jìn)行PWM脈寬調(diào)制。從而控制功率管的導(dǎo)通關(guān)閉的比例以控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的大小。
〔PWM是Pulse Width Modulation縮寫， 中文意思就是脈沖寬度調(diào)制，簡(jiǎn)稱脈寬調(diào)制。它是利用微處理器的數(shù)字輸出來對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)，廣泛應(yīng)用于測(cè)量，通信，功率控制與變換等許多領(lǐng)域〕
控制器原理及電路圖
車用電機(jī)控制器近年來的發(fā)展速度之快，使人不可思議，操作上越來越"傻瓜"化，而顯示則越來越復(fù)雜化。比如，車速的控制已經(jīng)發(fā)展到"巡航鎖定"；驅(qū)動(dòng)方面，有的同時(shí)具備電動(dòng)性能和助力功效，如果轉(zhuǎn)換到助力狀態(tài)，借助鏈條張力測(cè)力器，或中軸扭力傳感器，只要用腳踏動(dòng)腳蹬，便可執(zhí)行助力或確定助力的大小。這期本刊起頭給您講述控制器的知識(shí)，讓您對(duì)于控制器有一個(gè)更周全的了解。一、控制器與保護(hù)功效(一)控制器簡(jiǎn)介簡(jiǎn)略地講控制器是由周邊器件和主芯片(或單片機(jī))組成。周邊器件是一些功效器件，如執(zhí)行、采樣等，它們是電阻、傳感器、橋式開關(guān)電路，以及輔助單片機(jī)或?qū)Ｓ眉呻娐吠瓿煽刂七^程的器件；單片機(jī)也稱微控制器，是在一塊集成片上把存貯器、有變換信號(hào)語(yǔ)言的譯碼器、鋸齒波發(fā)生器和脈寬調(diào)制功效電路以及能使開關(guān)電路功率管導(dǎo)通或?yàn)橹?、通過方波控制功率管的的導(dǎo)通時(shí)間以控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的驅(qū)動(dòng)電路、輸入輸出端口等集成在一起，而構(gòu)成的計(jì)算機(jī)片。這就是電動(dòng)自行車的智能控制器。它是以"傻瓜"面目出現(xiàn)的高技術(shù)產(chǎn)品?？刂破鞯脑O(shè)計(jì)品質(zhì)、特性、所采用的微處理器的功效、功率開關(guān)器件電路及周邊器件布局等，直接關(guān)系到整車的性能和運(yùn)行狀態(tài)，也影響控制器本身性能和效率。不同品質(zhì)的控制器，用在同一輛車上，配用同一組不異充放電狀態(tài)的電池，有時(shí)也會(huì)在續(xù)駛能力上顯示出較大不同。(二)控制器的型式目前，電動(dòng)自行車所采用的控制器電路原理基本不異或接近。有刷和無刷直流電機(jī)大都采用脈寬調(diào)制的PWM控制方法調(diào)速，只是選用驅(qū)動(dòng)電路、集成電路、開關(guān)電路功率晶體管和某些相關(guān)功效上的不同。元器件和電路上的差異，構(gòu)成了控制器性能上的不大不異?？刂破鲝慕Y(jié)構(gòu)上分兩種，我們把它稱為分離式和群體式。一、分離式所說的分離，是指控制器主體和顯示部分分離(圖4-22、圖4-23)。后者安裝在車把上，控制器主體則隱藏在車體包廂或電動(dòng)箱內(nèi)，不露在外面。這種體式格局使控制器與電源、電機(jī)間連線距離縮短，車體外觀顯患上簡(jiǎn)潔。2、一體式控制部分與顯示部分合為一體，裝在一個(gè)精致的專用塑料盒子里。盒子安裝在車把的正中，盒子的面板上開有數(shù)量不等的孔眼，孔徑4~5mm，外敷透明防水膜?？變?nèi)相應(yīng)位置設(shè)有發(fā)光二極管以指示車速、電源和電池剩余電量。(三)控制器的保護(hù)功效保護(hù)功效是對(duì)于控制器中換相功率管、電源免過放電，以及馬達(dá)在運(yùn)行中，因某種故障或誤操作而導(dǎo)致的可能導(dǎo)致的損傷等故障出現(xiàn)時(shí)，電路根據(jù)反饋信號(hào)采納的保護(hù)措施。
電動(dòng)自行車基本的保護(hù)功效和擴(kuò)展功效如下：一、制動(dòng)斷電電動(dòng)自行車車把上兩個(gè)鉗形制下手把均安裝有接點(diǎn)開關(guān)。當(dāng)制動(dòng)時(shí)，開關(guān)被推押閉合或被斷開，而改變了原來的開關(guān)狀態(tài)。這個(gè)變化形成信號(hào)傳送到控制電路中，電路根據(jù)設(shè)計(jì)程序發(fā)出指令，立即切斷基極驅(qū)動(dòng)電流，使功率為止，遏制供電。因而，既保護(hù)了功率管本身，又保護(hù)了馬達(dá)，也防止了電源的浪費(fèi)。2、欠壓保護(hù)這里指的是電源的電壓。當(dāng)放電最后階段，在負(fù)載狀態(tài)下，電源電壓已經(jīng)接近"放電終止電壓"，控制器面板(或儀表顯示盤)即顯示電量不足，導(dǎo)致騎行者的注意，規(guī)劃自己的行程。當(dāng)電源電壓已經(jīng)達(dá)到放終時(shí)，電壓取樣電阻將分流信息饋入比較器，保護(hù)電路即按預(yù)先設(shè)定的程序發(fā)出指令，切斷電流以保護(hù)電子器件和電源。3、過流保護(hù)電流超限對(duì)于電機(jī)和電路一系列元器件都可能造成損傷，甚至燒毀，這是絕對(duì)于應(yīng)當(dāng)避免的?？刂齐娐分校仨毦邆溥@種過電流的保護(hù)功效，在過流時(shí)經(jīng)過一定的延時(shí)即切斷電流。4、過載保護(hù)過載保護(hù)和過電流保護(hù)是不異的，載重超限必然導(dǎo)致電流超限。電動(dòng)自行車說明書上都特別注明載重能力，但有的騎行者或未注意這一點(diǎn)，或背著試一下的心理故意超載。如果沒有這種保護(hù)功效，不一定在哪個(gè)環(huán)節(jié)上導(dǎo)致?lián)p傷，但首當(dāng)其沖的就是開關(guān)功率管，只要無刷控制器功率管燒毀一只，變成兩相供電后馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)即變患上無力，騎行者立即可以覺患上到脈動(dòng)異常；若繼續(xù)騎行，接著就燒毀第二個(gè)、第3個(gè)功率管。有兩相功率管不工作，馬達(dá)即遏制運(yùn)行，有刷電機(jī)則掉去控制功效。因此，由過載導(dǎo)致的過電流是很傷害的。但只要有過電流保護(hù)，載重超限后電路自動(dòng)切斷電源，因超載而導(dǎo)致的一系列后果都可以免。5、欠速保護(hù)仍然屬于過流保護(hù)范疇，是為不具備0速起步功效的無刷控制系統(tǒng)而配備布置，六、限速保護(hù)是助力型電動(dòng)自行車獨(dú)有的設(shè)計(jì)控制程序。車速超過某一預(yù)定值時(shí)，電路遏制供電不予助力。對(duì)于電動(dòng)型電動(dòng)自行車而言，統(tǒng)一規(guī)定車速為20km/h，車用馬達(dá)在設(shè)計(jì)時(shí)，額定轉(zhuǎn)速就已經(jīng)設(shè)定好了，控制電路也已經(jīng)設(shè)好。電動(dòng)自行車只能在不超過這個(gè)速度狀態(tài)下運(yùn)行。控制器的位置不會(huì)影響到性能，主要視設(shè)計(jì)者的意圖。但有幾項(xiàng)原則：(1)在運(yùn)行操作允許時(shí)；(2)在群體布置允許時(shí)；⑶在線路布設(shè)要求時(shí)；⑷在配套設(shè)施要求時(shí)。你要無刷的還是有刷的，我空間上有好多的.電動(dòng)車專題電動(dòng)自行車無刷控制器電原理圖幾款有刷電動(dòng)自行車控制器一款電動(dòng)自行車無刷控制器電原理圖更多請(qǐng)進(jìn)入專題電動(dòng)車車把調(diào)速原理是什么?
現(xiàn)在市場(chǎng)上使用的轉(zhuǎn)把大都是霍耳轉(zhuǎn)把它輸出的調(diào)速信號(hào)是一種電壓信號(hào)霍耳轉(zhuǎn)把輸出電壓的大小，取決于霍耳元件周圍的磁場(chǎng)強(qiáng)度。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，改變了霍耳元件周圍的磁場(chǎng)強(qiáng)度，也就改變了霍耳轉(zhuǎn)把的輸出電壓。之后把這個(gè)電壓輸入控制器，控制器再根據(jù)這個(gè)信號(hào)的大小進(jìn)行PWM脈寬調(diào)制。從而控制功率管的導(dǎo)通關(guān)閉的比例以控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的大小?！睵WM是Pulse Width Modulation縮寫，中文意思就是電子脈沖寬度調(diào)制，簡(jiǎn)稱脈寬調(diào)制。它是利用微處理器的數(shù)字輸出來對(duì)于摹擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)，廣泛應(yīng)用于測(cè)量，通信，功率控制與變換等很多領(lǐng)域〕
電動(dòng)車控制器是什么原理啊?
就是控制電機(jī)的電流大小，電流越大，電機(jī)轉(zhuǎn)速越高，電動(dòng)車速度越快。
目前市場(chǎng)上什么品牌的電動(dòng)自行車比較好?
這個(gè)欠好說撒，一會(huì)百度以為偶在打告白呵呵話又說回來，當(dāng)然是貴滴好一點(diǎn)咯下面我介紹以下電動(dòng)自行車的選購(gòu)技巧吧一、電動(dòng)自行車分類電動(dòng)自行車一般分為兩類，電動(dòng)自行車分為兩類一種是"零啟動(dòng)電動(dòng)自行車"，一般稱為電動(dòng)自行車，這種電動(dòng)自行車盡管有腳踏騎行功效但可以純粹靠電動(dòng)騎行。還有一種"智能型電動(dòng)自行車"，這種智能型電動(dòng)自行車不能純粹電動(dòng)騎行，是需要人力騎行的助力電動(dòng)自行車，一般為一比一助力即人機(jī)對(duì)于等著力。電動(dòng)自行車是極具中國(guó)特色的產(chǎn)品，同時(shí)又純粹具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),已導(dǎo)致國(guó)外經(jīng)銷商的密切關(guān)注并紛紛從我國(guó)進(jìn)口。二、選購(gòu)要點(diǎn)一、好騎，騎行輕快省力。2、質(zhì)量穩(wěn)定、安全可靠。3、尺寸與自己的身體相適應(yīng)。4、款式、顏色和價(jià)格。5、各緊固的螺釘螺母應(yīng)旋緊，不患上松動(dòng)和脫落。六、各轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，不患上有卡住、僵呆征象。如：齒及車輪前后輪應(yīng)扭轉(zhuǎn)靈活，且不應(yīng)出現(xiàn)較大的左右擺動(dòng)和上下跳動(dòng)，齒及車輪將要停轉(zhuǎn)時(shí)車輪應(yīng)能做前后輕快的擺動(dòng)，不應(yīng)突然遏制轉(zhuǎn)動(dòng)。車把左右轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活自如,腳蹬軸和曲柄應(yīng)緊固，相互之間不患上松動(dòng)，且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。7、變速裝配：變速車在變速范圍內(nèi)應(yīng)變檔不錯(cuò)，變速位置應(yīng)清晰，中間不患上有空檔。八、鏈條應(yīng)松緊適宜，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。用手正向逆向反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄鏈輪，鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，不患上有跳鏈和脫落征象。9、鞍座部件：用雙手握住鞍座上面的前后部分，一只手使勁下壓鞍座的前端，鞍座前端不患上下塌。再用雙手水平轉(zhuǎn)動(dòng)鞍座，鞍座亦不應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)。10、車閘及剎車系統(tǒng)的挑選：雙手握住車把，別離進(jìn)行左右剎車同時(shí)前后推拉自行車，此時(shí)車輪不應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)；松開手柄，剎車系統(tǒng)應(yīng)能快速?gòu)?fù)位。1一、外觀：各零部件表面應(yīng)清潔，無污漬、銹蝕，商標(biāo)貼花應(yīng)完整、清晰，無銳邊毛刺，如泥板及鏈罩邊緣是否有劃手的覺患上等，剎車等鋼繩末端是否裝有保護(hù)套等。12、觀察零部件的牌號(hào)或標(biāo)簽。一般來講好的零部件都示明明顯的商標(biāo)標(biāo)記且圖案清晰精美。13、各部位開關(guān)動(dòng)作靈敏可靠。14、調(diào)速平穩(wěn)，可靠。慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速手柄，電機(jī)應(yīng)隨之平穩(wěn)啟動(dòng)，加速無異常噪聲，松開手柄后，手柄能快速?gòu)?fù)位，電機(jī)減速均勻。15、剎車斷電快速、可靠。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速手柄，電機(jī)運(yùn)行后，捏剎剎車后，電機(jī)能即刻斷電，如有電量顯示，可以看到電壓顯示回零。1六、電池拆裝方便。鉛酸蓄電池的重量一般在13.5kg，每一天拆裝，所以電池的位置一定要適合自己的身材。另外，在提搬電池時(shí)，不要用手或鑰匙等金屬物品觸及電池觸頭，以免發(fā)生短路傷害。三、如何使用和保養(yǎng)要注意仔細(xì)閱讀說明書，了解該車的功效、特別是注意事項(xiàng)。首先注意清潔，遇水后特別是冬季的鹽水(不少城市在冬天大雪后噴鹽水以免結(jié)冰)更要實(shí)時(shí)清潔，否則極易造成金屬件銹蝕、漆膜老化脫落。車把和車座都是可以調(diào)節(jié)的，調(diào)節(jié)時(shí)一是要使自己騎行恬靜，二是要注意最大調(diào)節(jié)高度。車把立管和鞍座管均應(yīng)刻有安全線，一般為管徑的2.5倍，這就是最大調(diào)整高度，調(diào)整時(shí)安全線不患上外露。新車騎一段時(shí)間后，按照說明書的要求，應(yīng)對(duì)于全車進(jìn)行檢查調(diào)整。這時(shí)緊固和潤(rùn)滑是必不可少的。檢查一下各緊固件是否松動(dòng)，傳動(dòng)件是否靈活，注意鏈條上油潤(rùn)滑后要將浮油擦凈，飛輪點(diǎn)一點(diǎn)油即可。車胎充氣要適當(dāng)，否則會(huì)影響騎行的恬靜和使用壽命。車閘是安全的基本保證，更應(yīng)隨時(shí)檢查，只要發(fā)明有問題都應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整或修理。四、性能價(jià)格比較一、運(yùn)動(dòng)車：是賽車型運(yùn)動(dòng)車、BMX、山地車(MTB)、全地形車(ATB)等車的總稱。主要作運(yùn)動(dòng)鍛煉、旅游、城市或農(nóng)村代步用。變速范圍廣，共有10、12、15、1八、21速等外變速器。共有雙鏈輪或三鏈輪，齒數(shù)為40-52齒，飛輪為5-7級(jí)，齒數(shù)13-28齒，速比為1.4-4，行程為2.8-8.5米。2、BMX(越野車)是外來名詞，有雙重含義：一是外形和自行車、Motor車兩者相仿，二是結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)，輪胎寬，花紋粗，具備越野性能，各零部件強(qiáng)度高，抗沖擊性強(qiáng)。輪徑大都是510毫米(20英寸)，也有450毫米(18英寸)規(guī)格的。一般車胎寬為1.75英寸(45毫米)-2.215英寸(56毫米)。有的還更寬。速比一般為2-2.5。單級(jí)傳動(dòng)，行程為2.6-4米。適用于青少年、幼童運(yùn)動(dòng)鍛煉、技巧訓(xùn)練和代步用。3、MTB山地車、ATB全地形車，是上百年80年代國(guó)際上出現(xiàn)的新品種。是多速運(yùn)動(dòng)車和BMX車的聯(lián)合。輪徑多為660毫米、610毫米，輪胎寬度1.75英寸-2.215英寸有多種規(guī)格，深花紋的外胎。配10-21級(jí)外變速器，速比0.8-3.4，行程1.5-7米。有的采用鋁合金車架、高碳鋼全避震車架、避震前叉、V形剎車等高強(qiáng)度部件，使的山地車抗震、抗沖擊性能大大增強(qiáng)。主要適用于青年人越野、旅游和運(yùn)動(dòng)鍛煉用。但要注意山地車分為公路型與非公路型，使用環(huán)境不一樣。五、賽車一般分公路賽車和跑道賽車。一、公路賽車主要用于遠(yuǎn)程角逐，自重10公斤或更輕，輪徑685毫米，高度根據(jù)運(yùn)帶動(dòng)的身高定制。外變速器10-21速，速比2-4.4。下垂式車把，一般裝內(nèi)外胎聯(lián)合一起的管狀輪胎，車胎約重200克，前、后軸及鞍管部裝快裝機(jī)構(gòu)，易于拆裝，車架采用合金鋼不等壁管也有采用鋁合金、鉻合金、碳素纖維車架。特點(diǎn)，輕、快、強(qiáng)度高。2、跑道賽車是在專用的自行車賽車上的競(jìng)賽用車。外形與公路賽車相仿，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無變速器和車閘,死飛輪(騎行中曲柄隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，不能滑行)。速比3-4.4，行程6.5-9.5。車輪輪徑685毫米，管狀輪胎，車重8公斤左右。
請(qǐng)問什么牌子和型號(hào)的電動(dòng)自行車好?
電動(dòng)車主要看電機(jī)功率大一些好，電池有鉛酸電池、鉛晶電池后者低溫性能和壽命要長(zhǎng)一些，再有就是電池容量了，理論上講容量越大跑患上越遠(yuǎn)，現(xiàn)在市場(chǎng)上一般是20A的。還有就是要多對(duì)于比，車輪要鋁合金的好一些，輪胎要真空胎。你老婆來回上班要30公里，有點(diǎn)遠(yuǎn)，不外現(xiàn)在的電動(dòng)車Motor還是能勝任的，一般在50公里左右(也有號(hào)稱100公里的，但真正能跑100的不多)，但是要在充滿電的情況下，提議你如果如果用電動(dòng)車一定要每一天充滿電，才不至于被擱在半路上，隨用隨充對(duì)于電池保養(yǎng)也是有利益的。電動(dòng)車只要是正規(guī)廠家質(zhì)量一般過關(guān)。2007年電動(dòng)車十大品牌1捷安特電動(dòng)自行車(中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,國(guó)家免檢產(chǎn)品)2邦德.富士達(dá)(中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,國(guó)家免檢產(chǎn)品)3綠源電動(dòng)自行車(國(guó)家免檢產(chǎn)品,最早進(jìn)行電動(dòng)自行車研究的企業(yè)之一)4英克萊電動(dòng)自行車(中國(guó)馳名商標(biāo),國(guó)家免檢產(chǎn)品)5飛鴿電動(dòng)自行車(中國(guó)馳名商標(biāo),國(guó)家免檢產(chǎn)品)6永久電動(dòng)自行車(中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,國(guó)家免檢產(chǎn)品)7新日電動(dòng)自行車(電動(dòng)車行業(yè)主干企業(yè),國(guó)家免檢產(chǎn)品)8鳳凰電動(dòng)自行車(中國(guó)馳名商標(biāo),中國(guó)名牌,國(guó)家免檢產(chǎn)品)9大陸鴿電動(dòng)自行車(國(guó)家免檢產(chǎn)品,知名暢銷品牌)10阿米尼電動(dòng)自行車(世界品牌)
