天津人祖祖輩輩依水定居，受水養(yǎng)育，因水繁榮。正是逐河水而居，才有的直沽寨和后來(lái)“海運(yùn)、商舶往來(lái)之沖”的天津衛(wèi)。天津的河大大小小數(shù)十條，海河、南運(yùn)河、北運(yùn)河、永定河、子牙河、大清河等等，然而若論規(guī)模和歷史淵源，還是得說(shuō)海河和南北運(yùn)河?！斑\(yùn)河載城來(lái)兮，津衛(wèi)重鎮(zhèn)榮。”一條京杭大運(yùn)河貫通了南北水路大動(dòng)脈，也載來(lái)了天津城。大運(yùn)河天津段的南北運(yùn)河，以及兩河交匯而成的海河干流，成為了津城的一條“景觀帶”、“經(jīng)濟(jì)帶”和“文化帶”。
血濃于水的海河
海河可以說(shuō)是天津的血脈，歷史上又稱沽河、直沽、逆河、滹沱河等，然而“海河”之名最早還是見(jiàn)于明代萬(wàn)歷四十一年（1613年）徐光啟的《糞壅規(guī)則》一文，文曰：“天津海河上人云‘灰上田惹堿’”。這一名稱一出現(xiàn)，很快就得到了當(dāng)時(shí)人們的普遍認(rèn)可和使用。
海河集納百川、通達(dá)四海。北方很多河流流經(jīng)天津，匯成北運(yùn)河、南運(yùn)河，而后在三岔河口交匯，成為海河干流，東入渤海。清康熙二十二年《畿輔通志》中寫(xiě)道：“海河，南北運(yùn)河之會(huì)流也?！比欢F(xiàn)在所說(shuō)的海河其實(shí)有兩個(gè)概念，一個(gè)是海河干流，一個(gè)是海河水系。海河干流指的就是三岔河口到入?？?，全長(zhǎng)73公里。海河水系則指的是上游的北運(yùn)河、永定河、大清河、子牙河、南運(yùn)河五大河流及300多條支流組成的水系，全長(zhǎng)1000余公里。
史料文獻(xiàn)學(xué)者、知名收藏家李剛介紹，作為子牙、大清、南運(yùn)、北運(yùn)、永定河5大水系的入海通道的海河干流，在早些年卻經(jīng)常洪水泛濫，不根治海河天津難以安瀾。1963年11月，毛主席曾發(fā)出“一定要根治海河”的號(hào)召。到1973年的10年中，天津與河北省人民共同奮戰(zhàn)，在天津境內(nèi)治理開(kāi)挖了子牙新河、獨(dú)流減河、永定新河等大型入海通道，初步形成了比較完整的防洪體系。此后，天津市委、市政府對(duì)海河干流治理保持高度重視，為了盡快恢復(fù)海河干流的功能，市政府出臺(tái)了8條政策和措施。市計(jì)委、水利局制定了幾套方案，無(wú)論投資規(guī)模還是工程規(guī)模，都是歷史上空前的。現(xiàn)在這條風(fēng)光旖旎、沽水流霞的海河，也是這些年海河治理的成果。
“每個(gè)土生土長(zhǎng)的天津人對(duì)海河都有著深厚的感情，特別是海河的歷史，我也不例外。”李剛先生在說(shuō)話的同時(shí)將他珍藏已久的兩張海河的老照片遞到筆者手中。“這一張（圖1）是清末的照片，拍的是幾個(gè)船工從竹筏往船上裝貨，幾個(gè)人頭上的辮子都清晰可見(jiàn)，拍攝的地點(diǎn)是大沽口?？梢?jiàn)當(dāng)時(shí)漕運(yùn)規(guī)模和繁榮?！崩顒傁壬^而介紹道：“這第二張（圖2）是二十世紀(jì)二十年代左右的照片，拍的是當(dāng)時(shí)天津特別二區(qū)海河沿岸風(fēng)光景色。1917年8月中國(guó)對(duì)德、奧宣戰(zhàn)，戰(zhàn)后根據(jù)1919年9月協(xié)約國(guó)和奧國(guó)簽訂的《圣日爾曼和約》回收奧租界，改為特別二區(qū)。因?yàn)閵W租界西臨海河，所以這張照片上有‘天津特別二區(qū)’字樣。從這張照片上海河沿岸停泊的密密麻麻的商船中，也能感受到天津商業(yè)當(dāng)年的發(fā)達(dá)與興隆。”
南運(yùn)河和北運(yùn)河
天津段的大運(yùn)河被稱為南運(yùn)河和北運(yùn)河。京杭大運(yùn)河全長(zhǎng)1794公里，是世界上最長(zhǎng)的人工河流。從河北省青縣入天津市靜?？h，又經(jīng)西青區(qū)楊柳青入紅橋區(qū)，流經(jīng)紅橋區(qū)南部，至三岔河口與北運(yùn)河匯合后入海河，天津段總長(zhǎng)174公里。河上架有密云橋、咸陽(yáng)橋、芥園橋、卲公莊閘橋、井岡山橋、大豐橋、團(tuán)結(jié)橋、愛(ài)民橋、金華橋、金鐘橋等。南運(yùn)河在公元前602年之際曾是黃河故道，亦稱清水，曹魏時(shí)期，沿此清水河修建白溝水運(yùn)。隋代成為大運(yùn)河的一部分，時(shí)稱永濟(jì)渠，又名御河，史書(shū)上也多稱為“衛(wèi)河”。
漫步在今日的南運(yùn)河畔，石舫畫(huà)廊、楊柳青詩(shī)廊遙相呼應(yīng)，漢白玉雕塑亭亭玉立，精致的河畔小景與秀美的南運(yùn)河構(gòu)成了一幅動(dòng)人的水墨畫(huà)。隨著“西青區(qū)京杭大運(yùn)河環(huán)境綠化工程”的啟動(dòng)，昔日淤塞的大運(yùn)河正在逐步改觀。整修后的南運(yùn)河吸引了大批投資者和旅游者的眼光，未來(lái)的南運(yùn)河將成為一條貫穿城鎮(zhèn)的綠色生態(tài)翡翠項(xiàng)鏈。
“就像黃河是中華民族的母親河一樣，可以說(shuō)北運(yùn)河是北辰人民的母親河?！碧旖蚴斜背絽^(qū)政協(xié)研究室副調(diào)研員、天津市口述史研究會(huì)理事胡曰鋼介紹，歷史上北運(yùn)河劃分界限為：北起北京市通州北關(guān)，南至天津市三岔河口入海河處，總長(zhǎng)148公里。其中境內(nèi)段由北部小街入境，南至勤儉橋出境，全長(zhǎng)20.5公里，流經(jīng)北辰區(qū)境內(nèi)的雙街、北倉(cāng)、天穆3鎮(zhèn)36村。
北運(yùn)河最早是退海和泉流沖擊形成的溝渠，久之成為河道。西漢以前稱沽水，東漢至東晉間稱潞水，北朝時(shí)稱潞河，元代稱白河，清雍正年間始稱北運(yùn)河。胡曰鋼先生介紹，北運(yùn)河曾有“九嘴十八灣”之稱，這些灣并不都是河道的自然形狀，很多灣是故意開(kāi)鑿成這個(gè)樣子的，是開(kāi)鑿運(yùn)河的能工巧匠們的一個(gè)創(chuàng)舉。此舉通過(guò)順地勢(shì)增加彎道的方法，加長(zhǎng)河道，縮小坡度，減緩水流沖擊，提高水位，既起到防汛作用，又減輕了纖夫的勞累。因此北運(yùn)河曾有“三灣抵一閘”之稱。
胡曰鋼先生介紹，現(xiàn)如今北辰區(qū)委、區(qū)政府也制定了“北運(yùn)河兩岸開(kāi)發(fā)總體規(guī)劃”，提出把北運(yùn)河建設(shè)成“集防洪、環(huán)保、旅游、景觀、休閑、娛樂(lè)、交通等諸多功能為一體的防洪保安帶、便捷交通帶、城市景觀帶、旅游風(fēng)景帶和服務(wù)經(jīng)濟(jì)帶”的目標(biāo)。相信北運(yùn)河也會(huì)成為津門(mén)“沽水流霞”中濃墨重彩的一筆亮色。
