21、圖1:2004年蘇州河，吳淞路閘橋；圖2:2009年為迎接世博，恢復(fù)外灘景觀，機動車道改入地下，吳淞路閘橋被拆除，橋齡18歲，成為蘇州河最短命的橋；圖3:2009年拆除中的吳淞路閘橋南引橋；圖4:2010年閘橋拆除后留下了寬大的吳淞路。
22、圖1:1886年南蘇州路建成新天安堂，又稱協(xié)和教堂；圖2:1890年乍浦路橋上遠眺花園橋全景，右側(cè)是協(xié)和教堂；圖3:1900年新天安堂景觀.；圖4:1920年蘇州河邊的協(xié)和教堂；圖5:英國協(xié)和教堂。
23、圖1:1994年變成某燈具廠倉庫的新天安堂早已沒有了哥特式尖頂，衰敗不堪；圖2:2007年1月25日凌晨3時，120年歷史老教堂失火被燒毀；圖3-4:2007年失火后殘破的教堂；圖5:2010年重建的新天安堂。
24、圖1:外白渡橋南的劃船倶樂部，又叫劃船總會，建于1905年；圖2:1907年萬國商團救火隊虹口分隊，在劃船總會集合，可看到建筑全貌；圖3:1916年新天安堂和劃船俱樂部景觀；圖4:1927年蘇州河口的劃船俱樂部，郵政大樓已建成，光陸大樓正在建。
25、據(jù)考證，1907年，原西班牙領(lǐng)事館被拆，吳淞路口北蘇州路2號建了這幢大樓(圖)，成立了中國首家電車公司—英商上海電車公司。1932年建百老匯大廈時此樓被拆，電車公司曾搬到南蘇州路辦公。
26、1916年，外白渡橋蘇州河北岸碼頭十分繁忙，那時上海地面還沒沉降，退潮時船民要爬兩三層樓高才能上岸，現(xiàn)在這種景觀永遠消失。
27、圖1:1928年吳淞路蘇州河岸繁忙的碼頭，賬房先生正在監(jiān)督卸貨；圖2:1933年，禮帽長衫的寫字樓“白領(lǐng)”在蘇州河邊吃豆腐花，味道交關(guān)好。
28、圖1:北蘇州河路的華界地段；圖2:流動食攤；圖3:北蘇州河路，右側(cè)為郵政大樓，前方右側(cè)是建造中的河濱大樓，1931-1935年期間。河濱大樓在建的老照片不多見，現(xiàn)分享各位。
29、圖1:1873年，差不多與花園橋同步，蘇州河建第一代木制乍浦路橋；圖2:1893年，木制乍浦路橋，橋上拉車苦力成為一種行當，延續(xù)了100多年；圖3:1910年乍浦路橋，橋南西側(cè)是1902年建的英美煙公司；圖4:1919年乍浦路橋，無數(shù)新移民靠一部獨輪車拖家?guī)Э趤黻J上海攤。
30、圖1:1924年蘇州河東望乍浦路橋；圖2:1926年第二代鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)乍浦路橋在建，由法國工程師R.Minutti設(shè)計，工部局投資，長72米，車行道寬12.9米，兩側(cè)人行道各寬2.6米。1927年建成；圖3:1928年，新建的乍浦路橋線條十分優(yōu)美，西望可見郵政大樓（1924年建成），還有與乍浦路橋同年建成的光陸大樓（左側(cè)）。
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