城市的未來，應該以何種面貌存在？近日，一個名為“Urb-i”的巴西城市規(guī)劃研究小組在其官網(wǎng)上展示了在谷歌地圖上搜集到的全球各個城市的街景圖像，顯示了近十年來，這些城市發(fā)展的前后對比。從中，我們或許可以一窺城市未來發(fā)展的趨勢。
從這組照片中，我們清晰地看到，盡管拍攝于不同的城市和國家，但表現(xiàn)出來的趨勢都驚人的一致：曾經(jīng)以汽車為主的失衡的城市空間，在真切的讓位于以人為本的城市更新和設計。
加拿大魁北克，Rue St. Hubert，有更多活力的街道
美國紐約，從汽車通道變成步行區(qū)的時代廣場
這些來自世界各地讓人震撼的公共空間更新似乎給了我們一些希望——城市將會越來越適合人們居住與生活。
美國紐約，Broadway and East 17th Street，機動車道讓位于行人
韓國首爾，擴展了步行空間的Gwangjingyo街區(qū)
事實上，這些城市都曾有過被小汽車占據(jù)大部分空間的時期，也引發(fā)過各種道路問題。圖片所顯示的變化，正是各大城市在經(jīng)歷了汽車高速發(fā)展對于公共生活的破壞之后的領悟。
美國德克薩斯州，曾是高速公路的達拉斯城市公園
荷蘭茲沃勒，Wipstrikkerallee街，街道對單車更友好
匈牙利布達佩斯，F(xiàn)erenciek tere，從機動車道到廣場
而對于中國城市來說，我們見過太多龐大的街區(qū)、寬敞的機動車道，被汽車破壞的公共場所。
此刻正在進行的那些拆遷、改造、擴建項目和計劃，有多少真正將公共生活和人的需求考慮在內(nèi)？
這些全球城市的變化趨勢和其中充滿人文關懷的細節(jié)，值得我們?nèi)W習和借鑒。
新加坡，對步行更友好的馬士吉街
美國加州，洛杉磯Griffith公園大道，路面變綠地
比利時安特衛(wèi)普，Amsterdamstraat，從機動車道到公共場所
南非開普敦，Bree Street, 停車場變成人們聚會空間
匈牙利布達佩斯，Idosebb Antall József rakpart，更完整的街道
澳大利亞南港，Young Street，更完整的街道
美國考文垂，Gosford Street，街道不只有車輛以后，活躍度大大提升
法國里昂，Place des Jacobins，從停車場到廣場
法國里昂，Rue Garibaldi，劃分道路給不同的使用者
法國波爾多，hateau d'Eau,增加公共綠化設施
法國里昂，Rue du Général Mouton-Duvernet，道路分離
丹麥哥本哈根，Hauser Plads，從汽車到單車
韓國首爾，Yeonse-ro，注意右側(cè)的公共座椅
丹麥哥本哈根，Vester Voldgade，
英國倫敦，Granary Square，
英國伊普斯維奇，F(xiàn)riars Bridge Road
波蘭羅茲，6 Sierpnia,
看了這么多，有沒有發(fā)現(xiàn)，TA們的變化有什么共同點？！還沒有發(fā)現(xiàn)？繼續(xù)去片！
韓國首爾，Anam Ogori, Seoul, 寬闊的步行區(qū)域
美國紐約，Coenties Slip
韓國首爾，Anam-ro / Seognbukcheon
意大利那不勒斯，Via Miguel Cervantes de Saavedra,
丹麥哥本哈根，Regnbuepladsen
美國紐約，45th Avenue，靠椅和綠化
荷蘭茲沃勒，Sassenpoort, 增加的凳子和公共藝術品
美國紐約，Dutch Kills Green
加拿大本拿比，Lougheed Highway
本文圖片來自http://www.urb-i.com/
拜客原創(chuàng)編譯，轉(zhuǎn)載請注明出處
相關閱讀：
拜客文化丨單車友好城市：通往城市發(fā)展和社區(qū)環(huán)境改善的路徑
點擊下列關鍵詞了解更多：
無車月 | 沉默騎 | 樂善騎 | 慈善12 | 單車友好 | 好車店 | 單車公園 | 小汽車依賴癥 | 騎遇記| 生態(tài)大會 | | 牛肉干 | 花城廣場 | 糟糕的城市規(guī)劃 | 廣州自行車衰落| 世界自行車大會 | 解讀PM2.5 | 公共自行車的背后 | velo-city全球自行車大會 | 取西經(jīng) | 招聘
