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匯聚全球智慧 看各國如何求解堵城之困
http://www.ahradio.com.cn 2010-12-01 07:30
人性化的便捷 首爾公交專線設(shè)在最左側(cè)車道
韓國首爾的公共交通十分便利，地鐵和公交線路覆蓋了整個城市，而且各種標(biāo)識明顯易懂。由于公共交通既經(jīng)濟實惠，又能保障出行時間，因此首爾市民平時普遍選擇使用公共交通出行。
首爾目前有1號線至9號線9條地鐵主線路，以及機場線路、中央線路等5條支線線路，另外還有多條線路仍在修建之中。據(jù)首爾城市交通本部公布的數(shù)據(jù)顯示，2009年首爾地鐵總長度為286.9公里。四通八達(dá)的地鐵線路將首爾各個主要街道、標(biāo)志建筑等連接在了一起，在首爾市內(nèi)任何一個地點，徒步行走不出10分鐘就會有一個地鐵站，因此有很大一部分民眾每天出行選擇乘坐地鐵。
首爾地鐵讓人印象最深刻的地方是人性化設(shè)計。首爾地鐵的標(biāo)識明顯易懂，即使是初到首爾的外國人也會很容易辨別各種標(biāo)識。首爾地鐵線路采用顏色進(jìn)行區(qū)別，每條線路使用一種顏色，如1號線為紫色、2號線為綠色等，每個站名的標(biāo)識全部用韓文、漢字和英文進(jìn)行標(biāo)注，地鐵換乘路線和出站口等標(biāo)注也十分明顯，而且地鐵列車內(nèi)語音提示包括韓語、中文、英語和日語四種語言，以方便各國乘客。首爾地鐵各個站點都設(shè)有老幼病殘孕專用電梯和無障礙通道，各個車廂里也都設(shè)有老幼病殘孕專用座位，任何人乘坐地鐵都不會感到不便。首爾地鐵的車廂寬敞明亮，車廂高度合理，即使那些身材高大的乘客也不會感到壓抑，而且車廂內(nèi)的座椅上方均設(shè)有行李架，站立的乘客不擔(dān)心背包和行李箱無處放置。另外，車廂內(nèi)裝有空調(diào)和暖氣，通氣性也很好，無論是酷暑還是嚴(yán)寒，乘坐地鐵都會感到十分舒適。
如果說首爾的地鐵是四通八達(dá)、設(shè)計人性化，那么首爾的公交車則可以說得上是快速便捷。
首爾的城市公路上均設(shè)有公交專用線，路面的線路為藍(lán)色實線，除公交車或救護(hù)車等特殊車輛外，其他機動車不能駛?cè)?，否則就屬于違章，司機會被處以罰款、扣分等處罰。首爾公交車線的另一個特點就是設(shè)在快速車道，即最左側(cè)車道，韓國稱之為“中央公交專用車道”，這樣做不僅能夠保障公交車的快速運行，也能讓乘客換乘時免受其他機動車影響。
此前，首爾的公交專用車道是設(shè)在路面的最右側(cè)，但實施起來效果并不是十分理想，公交車經(jīng)常受到出租車、右轉(zhuǎn)向機動車、隨意亂停車等車輛的影響。2003年開始，首爾逐步推動實施“中央公交專用車道”計劃，對現(xiàn)有車道進(jìn)行改造，將?？空军c逐步設(shè)在路面中央位置，并配以新的人行道和紅綠燈。此外，首爾還計劃將城市高速公路的快速車道也逐步設(shè)置為公交專用車道，以保障長途公交車的行駛速度和時間，目前已有一部分高速公路路段開始劃出公交專用車道。公交專用車道的設(shè)置方便了出行的民眾，公交車的行駛速度和時間與地鐵一樣有保障，而且換乘更便捷，不需要像換乘地鐵一樣走很長的距離，因此選擇公交車出行的人也為數(shù)不少。(莽九晨)
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