《發(fā)現(xiàn)號》航天飛機(jī)返回地面后便將告老還鄉(xiāng)，被送入史密森學(xué)會?！栋l(fā)現(xiàn)號》是美國宇航局歷史上飛行時間最長的航天飛機(jī)，在其跨越26年的服役期間共執(zhí)行過39次任務(wù)，圍繞地球盤旋的總時間接近一年。
2011年2月26日，美國東部時間下午2點14分，《發(fā)現(xiàn)號》航天飛機(jī)正在與國際空間站進(jìn)行對接。
國際空間站的宇航員阿爾文 德魯與他的同事宇航員史蒂夫 鮑文正準(zhǔn)備走出艙門執(zhí)行太空行走任務(wù)。2月28日，德魯和鮑恩成功完成了STS-133對接任務(wù)。這次太空行走是德魯?shù)牡谝淮?，史蒂?鮑文的第六次，然而卻是人類太空行走的第200次。本次任務(wù)是國際空間站為裝配和維修而執(zhí)行的第154次太空行走，也是美國宇航員進(jìn)行的第234次遠(yuǎn)征。
處于對接狀態(tài)中的《發(fā)現(xiàn)號》航天飛機(jī)及其靈巧機(jī)械臂，后者由加拿大制造，可用于特殊用途，該照片由執(zhí)行STS- 133任務(wù)的機(jī)組人員在空間站上拍攝。背景處是黑暗的太空與地球的地平線。
《發(fā)現(xiàn)號》航天飛機(jī)的尾部。
2011年2月26日，《發(fā)現(xiàn)號》航天飛機(jī)正在接近國際空間站。
《發(fā)現(xiàn)號》航天飛機(jī)正在與國際空間站對接，于美國東部時間下午2時14分順利完成。
2月26日，《發(fā)現(xiàn)號》在其第39次也就是最后一次飛行中，攜帶了意大利制造的永久性多功能艙(PMM)、快速后勤托架四(ELC4)以及機(jī)器人2號，后者是首款進(jìn)入太空國際空間站的人形機(jī)器人。
《發(fā)現(xiàn)號》機(jī)頭下方的照片。在航天飛機(jī)每次與國際空間實現(xiàn)對接前，它必須先來個后空翻以俯仰機(jī)動的方式接受‘體檢’，以消除安全隱患。
這是在接受‘體檢’時，《發(fā)現(xiàn)號》航天飛機(jī)左翼的局部照片
