西奈半島東側(cè)的亞喀巴灣內(nèi)，在40公里左右海岸線上陳列著四個(gè)分屬不同國(guó)家的港口，分別是埃及的塔巴、以色列的埃拉特、約旦的亞喀巴和沙特的哈格勒。其中亞喀巴是約旦唯一的港口城市，該處26km的海岸線也是約旦唯一的海岸線。
亞喀巴在奧斯曼帝國(guó)崩潰后歸屬侯賽因·伊本·阿里開創(chuàng)的漢志王國(guó)。1924年內(nèi)志酋長(zhǎng)伊本·沙特（沙特阿拉伯創(chuàng)建者）為實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一阿拉伯的宏愿，向紅海東岸的漢志王國(guó)進(jìn)軍。英國(guó)則乘機(jī)占領(lǐng)亞喀巴和其東北方的馬安，后漢志為挽救其敗亡態(tài)勢(shì)無奈的將上述地區(qū)割讓給了英屬外約旦（1946年獨(dú)立稱約旦哈西姆王國(guó)）。
同亞喀巴毗鄰者是以色列的埃拉特，埃拉特海岸線雖只有11km，卻是以色列進(jìn)入紅海、遨游印度洋的捷徑，其雖不受蘇伊士運(yùn)河的影響，但卻被亞喀巴灣口的蒂朗島、塞納菲爾島制約。1956年以色列挑起第二次中東戰(zhàn)爭(zhēng)即與打通亞喀巴灣出海通道有莫大關(guān)系。
憋屈的海岸線
古巴關(guān)塔那摩灣呈葫蘆形，分內(nèi)、外兩港。然內(nèi)港的博克隆和凱馬內(nèi)拉商港前面卻橫亙著占據(jù)外港的美國(guó)關(guān)塔那摩基地。
1898年美西戰(zhàn)爭(zhēng)后，古巴逐漸成為美國(guó)“統(tǒng)而不并”的殖民地。1903年初美國(guó)根據(jù)《普拉特修正案》中古巴應(yīng)出售或租借某處地點(diǎn)給美國(guó)籌建軍事基地的條款，租借了關(guān)塔那摩灣外港及其鄰近陸地，租金只有數(shù)千美金。1934年時(shí)又補(bǔ)充協(xié)議，規(guī)定只有當(dāng)美方主動(dòng)廢棄，或者經(jīng)雙方協(xié)商同意，才可廢止此項(xiàng)契約，這等同賦予了美國(guó)對(duì)關(guān)塔那摩基地的永久使用權(quán)。
商船可經(jīng)關(guān)塔那摩基地自由出入內(nèi)港港口，但不準(zhǔn)在基地內(nèi)錨泊。
與關(guān)塔那摩灣內(nèi)港境遇相似的還有烏克蘭的亞速海海岸線，克里米亞易主后，烏克蘭亞速海沿岸欲溝通外海，需經(jīng)過數(shù)條狹窄水道，即俄控制的刻赤海峽和土耳其所屬的博斯普魯斯海峽等?？坛嗪{東西最窄僅4km左右，現(xiàn)俄修建的7.5km長(zhǎng)海峽大橋已成雛形，方便了俄本土與克里米亞連通外，亦成海峽鎖鑰。
人造的唯美海岸線
迪拜向沙漠要土地，向海洋要島嶼的決定締造了數(shù)段唯美海岸線。這里是設(shè)計(jì)師的天堂，只要有好的理念和創(chuàng)意，就可能變成現(xiàn)實(shí)，由此棕櫚樹式樣的人工島嶼橫空出世。2001年，朱美拉棕櫚島開建，為保證島嶼的形狀完全符合預(yù)期，阿聯(lián)酋甚至動(dòng)用軍事級(jí)衛(wèi)星給予定位。2007年該島竣工后，迅速成為奢華的代名詞。但棕櫚島的盛宴遭到了金融危機(jī)的驟然打擊，規(guī)劃的另兩個(gè)島嶼，杰貝勒阿里棕櫚島僅完成填海，代拉棕櫚島甚至未成形。
毗鄰朱美拉棕櫚島的世界島亦遭重創(chuàng)。世界島起初按七大洲模樣建造，后從購買力考慮，改建為300多個(gè)小島，以國(guó)家和城市命名。2009年后世界島處擱淺狀態(tài)，且有收縮下沉、被淹沒的趨勢(shì)。這些奇跡般的建筑，愣是將迪拜平直的海岸線變得婉轉(zhuǎn)動(dòng)人。
聯(lián)系客服
