蓄電池有好多種，僅就電動(dòng)車鉛酸蓄電池的修復(fù)談點(diǎn)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)。有錯(cuò)誤或不妥不處，敬請(qǐng)批評(píng)指正。
一、基本概念
電瓶容量AH：電瓶的容量以48V 20AH為例，表示以48V 20A 的電壓和電流放電，能放電1小時(shí)，如果以48V 10A 放電，能放大于2小時(shí)
續(xù)行里程：4820電瓶以10A電流放電，至終止電壓42V，2小時(shí)（最好不要到42V，會(huì)傷電瓶，后面會(huì)講到），載重70公斤，理論平路勻速25公里、續(xù)行里程50公里
電瓶壽命：按標(biāo)準(zhǔn)，理論上按每次放電至 70% ，有350－500次放電循環(huán)。一般情況下電瓶壽命 2－5 年（正確保養(yǎng)3年是沒有問題的）
二、電瓶常見故障
1、電池失水：電池在電化學(xué)作用過程中會(huì)析出氫氣和氧氣，從安全閥泄出。水是由氫和氧組成的，失去氫氣和氧氣等失去水。失水也帶來嚴(yán)重的硫化，電池容量下降，進(jìn)而導(dǎo)致熱失控及正極板變形，電池外形膨脹，徹底報(bào)廢。一般使用12個(gè)月電池就應(yīng)該做一次補(bǔ)液保養(yǎng)。表現(xiàn)在：1.電池發(fā)熱。2.充電器紅燈不會(huì)轉(zhuǎn)化綠燈。
2、電池硫化：電池內(nèi)部負(fù)極板的表面上形成一層大顆粒，白色堅(jiān)硬的結(jié)晶體，充電后依舊不能剝離，不能轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，稱為不可逆硫酸鹽化現(xiàn)象，簡(jiǎn)稱“硫化”。
3、電池正極板軟化：電池電解液出現(xiàn)發(fā)紅或發(fā)黑，甚至墨黑呈泥漿狀。電池正極板上的活性物質(zhì)軟化脫落是不可避免的，它與循環(huán)次數(shù)和深度放電有關(guān)。
4、電池?zé)崾Э兀弘姵爻潆姾笃?，充電器不轉(zhuǎn)綠燈，同時(shí)電池嚴(yán)重發(fā)熱，溫度達(dá)80攝氏度以上，一直析出氣壓過高，會(huì)導(dǎo)致電池殼發(fā)熱變形，直至報(bào)廢。
5、電池短路：電池正負(fù)極板直接接觸，或被其他導(dǎo)電物質(zhì)搭接稱為極板短路。
總結(jié)：電瓶最容易出現(xiàn)的故障首先是失水，一般電瓶用了一年以上，基本上都會(huì)有失水現(xiàn)象，這時(shí)候補(bǔ)水，可以避免出現(xiàn)失水導(dǎo)致充電熱失控。排名第二的是硫化，電動(dòng)車友們換電瓶的原因，大多是因?yàn)殡娖苛蚧?，?dǎo)致充滿電后，跑不遠(yuǎn)就沒電了，這時(shí)候其實(shí)可以不換電瓶的，只要用后面講到的方法，修復(fù)電瓶硫化，電瓶還可以再用。排名第三的是正極板軟化，一般都是因?yàn)榻?jīng)常拉極速、帶人載物、經(jīng)常上坡等導(dǎo)致正極板軟化。
三、電瓶保養(yǎng)和修復(fù)的簡(jiǎn)單方法
1、補(bǔ)水：這個(gè)百度下，相當(dāng)簡(jiǎn)單。但是，值得注意的是，加水并不能增加容量。經(jīng)常有人說，電瓶補(bǔ)了水，容量并沒有增加，還是和以前一樣，就認(rèn)為補(bǔ)水沒用。其實(shí)，補(bǔ)水是避免電瓶失水，導(dǎo)致充電時(shí)熱失控和導(dǎo)致硫化的，并不能增加電瓶容量，想要增加電瓶容量，就需要對(duì)電瓶去除硫化。
補(bǔ)水注意事項(xiàng)：
A、補(bǔ)水前，盡量將電瓶的電用完，方法是開大燈或把車騎到控保護(hù)，最好是用放電器放電至10.5V，并記錄放電時(shí)間，以便于下一步。
B、需要提醒的是：補(bǔ)水時(shí)，要把握“寧少勿多”的原則，少了再補(bǔ)，千萬別多加，一般情況下，20AH電瓶每格5ML左右。
C、然后用高電壓、大電流充電（最好是用帶脈沖功能的充電器）
D、硅膠電瓶是不能加水的，加了也沒用，因?yàn)槟z體電瓶里面的活性物質(zhì)是膠狀，水溶不進(jìn)去。
E、補(bǔ)的水千萬不要用自來水、礦泉水等，必須用純凈水或蒸餾水，加修復(fù)液也是可以的，但是要注意修復(fù)液的質(zhì)量，否則會(huì)損壞電瓶。
F、很多人說半年需要補(bǔ)水一次，其實(shí)是要視騎行情況而定的，最準(zhǔn)確的是用里程來計(jì)算，多少里程要補(bǔ)水，我也沒有測(cè)算過，請(qǐng)壇友們補(bǔ)充。
2、電瓶檢測(cè)
A、充電電壓檢測(cè)：充電時(shí)每隔20－30分鐘檢查一次單只電壓，充電時(shí)電壓高于15V，說明單格短路；始終低于13V，說明單格落后，只能換電瓶了。
B、充電溫度檢測(cè)：充電時(shí)用手摸電瓶，每隔一小時(shí)摸一次，發(fā)現(xiàn)電瓶溫度在40度（很熱感），說明電瓶失水嚴(yán)重，需要補(bǔ)水。
C、放電電壓檢測(cè)：支起大撐轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把檢測(cè)電壓，有人用堵轉(zhuǎn)電機(jī)的方法來檢測(cè)，這種方法更好。如果電瓶電壓下降很快，或下降到10V時(shí)，需對(duì)電瓶單獨(dú)檢測(cè)。
D、靜止電壓檢測(cè)：檢測(cè)整組電瓶，發(fā)現(xiàn)與其他電瓶電壓相差0.5V以上的，說明電瓶有問題，可能是不均衡，也可能是硫化，需要單獨(dú)檢測(cè)。
3、單只電瓶修復(fù)方法：
A、對(duì)于充電時(shí)電壓高于15V的，基本可以斷定為單格短路，是無法修復(fù)，只能換了。
B、充電時(shí)電壓過低，一般來說是電瓶硫化和極板軟件化，需要除硫和修復(fù)極板，簡(jiǎn)單方法是先放電至10.5V，然后加水或修復(fù)液（淘寶上搜一下），靜至1－2小時(shí)，然后用高電壓、大電流充電（最好是用帶脈沖功能的充電器）。高電壓、大電流一般選擇1－3倍的電壓，1.5-2倍的電流（即3－4A），時(shí)間不易過長(zhǎng)，電瓶發(fā)熱時(shí)就要停止，以防傷及極板。此方法對(duì)于輕微短路、輕微極板軟化和硫化的電瓶有效，嚴(yán)重的則無效。
四、電瓶日常使用注意事項(xiàng)
1、鉛酸電瓶不象鋰電，現(xiàn)在大電流放電是電瓶用不到3年的主要原因，避免大電流放電主要是啟動(dòng)電動(dòng)車時(shí)溫柔點(diǎn)，少帶人載物，上坡時(shí)最好推著走（誰會(huì)這樣做呀）
2、選用質(zhì)量好的充電器，路邊攤賣的雜牌充電器最好不要用，咱們壇子里的漢勻、得康、恒寶等（沒報(bào)到名字別見怪，我記不得這么多）就很不錯(cuò)
3、不要在高溫和低溫下充電
4、有條件的話，可以上雙電，電瓶用個(gè)三年，還和新買的差不多。
5、每隔1－3個(gè)月，對(duì)電瓶進(jìn)行一次深放電，即把車騎到控保護(hù)。因?yàn)殡娖坑镁昧?，活性物質(zhì)會(huì)下沉，深放電后再充電，可以激活這些活性特質(zhì)。
6、充電應(yīng)該隨用隨充，天天用，天天充，淺充淺放（前面說過了），原因就是防止電瓶硫化。
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