電動(dòng)車的電池使用壽命其實(shí)跟用戶平時(shí)使用習(xí)慣很有關(guān)系，如果在正確充電和正常維護(hù)的情況下，可使用5年以上。很多用戶只用1—2年就換新的，主要是充電不當(dāng)造成的，因此，掌握正確的充電方法至關(guān)重要。
在這里有一些電池正確充電及保養(yǎng)的技巧分享給大家！
一、經(jīng)常充電
電池放電以后就開(kāi)始了硫化過(guò)程，在12小時(shí)開(kāi)始，就出現(xiàn)了明顯的硫化。及時(shí)充電，可以清除不嚴(yán)重的硫化，如果不及時(shí)充電，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶，一般的電動(dòng)車充電器對(duì)這些粗大的結(jié)晶是無(wú)能為力的，會(huì)逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，電動(dòng)車使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。即便您的續(xù)行能力要求不長(zhǎng)，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會(huì)延長(zhǎng)。電動(dòng)車電量指示還有一半就要充電，經(jīng)常放完電對(duì)電池的壽命影響比較大。多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿電以后，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對(duì)續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會(huì)形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進(jìn)行浮充電，對(duì)抑制電池硫化也是有好處的。
二、一個(gè)月一次深放電
電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車到第一次欠壓保護(hù)。注意，我們特別強(qiáng)調(diào)第一次欠壓保護(hù)。電池在第一次欠壓保護(hù)以后，電池經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后，電壓還會(huì)上升，又恢復(fù)到非欠壓狀態(tài)，這時(shí)候如果再使用電池，對(duì)電池的傷害很大。在完成完全放電以后，對(duì)電池進(jìn)行完全充電。會(huì)感覺(jué)電池容量有所提升。
三、充電的環(huán)境因素
充電最佳的環(huán)境溫度是25℃?，F(xiàn)在多數(shù)充電器沒(méi)有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng)，所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現(xiàn)冬季欠充電和夏季過(guò)充電的問(wèn)題。而環(huán)境溫度真正在25℃的時(shí)候比較少，這樣就必然有夏季過(guò)充電冬季欠充電的問(wèn)題。好在現(xiàn)在多數(shù)家庭都具有室內(nèi)調(diào)溫的條件，這樣，充電的時(shí)候，最好把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且調(diào)溫的環(huán)境里。
電動(dòng)車充電一般充多久比較合適呢？
1、如果你是新買的電動(dòng)車或者新?lián)Q的電池，應(yīng)該有80％左右的電量，到家就應(yīng)該充電，時(shí)間是以充電器變燈后再充4小時(shí)為宜，這樣要三次。
2、以后每天（36v騎過(guò)10公里，48v騎過(guò)15公里）要堅(jiān)持充電，但是充電的時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)，以充電器變燈后一個(gè)小時(shí)為宜。充電時(shí)寧可欠充一些，也不要過(guò)充，否則電池會(huì)被充的因?yàn)槿彼?，鼓包，腫漲。造成對(duì)電池不可補(bǔ)救的損失。
3、不要讓水進(jìn)入電池盒內(nèi)，以造成殼體內(nèi)電池聯(lián)電。
4、每個(gè)月定期一次完全放電（騎到“欠壓”燈亮起），然后連續(xù)充電12小時(shí)。
5、有條件的對(duì)整組電池里的單體對(duì)調(diào)一下，對(duì)過(guò)了質(zhì)保期的電池（尤其是到了夏天），每個(gè)三，四個(gè)月要對(duì)電池每個(gè)單體補(bǔ)充3-4毫升的去離子水（娃哈哈純凈水也可）。
6、一旦發(fā)現(xiàn)充電器不轉(zhuǎn)綠燈或一充電就轉(zhuǎn)綠燈，一定要檢查是不是充電器有問(wèn)題，或者失水。
7、整組電池的放電口與充電口要隨時(shí)保持清潔，防止接觸點(diǎn)出現(xiàn)銅銹，造成接觸不良發(fā)生過(guò)熱而損壞。
8、有腳踏的盡量用腳起步，不要負(fù)荷太大，加速平緩。不要坐上車就給電起動(dòng)。
現(xiàn)在電動(dòng)自行車大多使用的是鉛酸蓄電池，其平均使用壽命3年左右，如果使用得當(dāng)能使用5年，再長(zhǎng)了就沒(méi)有使用價(jià)值了！。鉛酸蓄電池要想使用長(zhǎng)久除電池本身質(zhì)量外與使用者使用方法密不可分，除了平常充電外有幾點(diǎn)要特別注意：
1:充電，經(jīng)常使用的電池不要頻繁充電，當(dāng)電池電量使用70%再充電最好，那種用一點(diǎn)電就馬上充電的理論在實(shí)際中并不成立！為什么呢？過(guò)于頻繁的充電會(huì)使正極活性物脫落加速柵欄腐蝕造成斷格。
2:定期測(cè)量每塊電池電壓，電壓過(guò)低的電池應(yīng)充電配平電壓。
3:新電池在使用1--1.5年時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水，不要補(bǔ)太多，20ah的每格10ml左右，每年一次。
4:新電池使用2年后充電器電壓應(yīng)下調(diào)1--3v防止電池充鼓包。
5:長(zhǎng)時(shí)間不使用電池應(yīng)充足電放置，使用時(shí)應(yīng)該深放電。
做到這些電池使用4年后其容量也不會(huì)低于原來(lái)的70%！。
電動(dòng)車電池屬消耗品,其使用壽命只有1.5-2.5年,電池壽命長(zhǎng)短與用戶的日常使用維護(hù)有很大的關(guān)系.
一、電動(dòng)車電池使用時(shí)的注意事項(xiàng)
如果想要增加電動(dòng)車電池的壽命,使用時(shí)要注意如下幾點(diǎn)：
1、電池每次使用的放電深度越小,電池的使用壽命脈越長(zhǎng),所以不管使用多大容量的電池組,用戶都應(yīng)養(yǎng)成隨用隨充的良好習(xí)慣.
2、大電流放電對(duì)電動(dòng)自行車電池有一定的損害,所以在起步和上坡時(shí),請(qǐng)用腳蹬加以助力.
3、電池需長(zhǎng)時(shí)間放置時(shí)心須先充足電并定期補(bǔ)充電量,一般1~2個(gè)月補(bǔ)充一次.
對(duì)于日常交通距離小于30公里的用戶而言,若電機(jī)、控制器、充電器等因素都是良好的,使用方法也無(wú)不當(dāng),一組較好的電動(dòng)自行車電池的最少服役時(shí)間達(dá)到1年以上應(yīng)該是可以保證的.
我來(lái)說(shuō)說(shuō)我的經(jīng)歷，現(xiàn)在雖然購(gòu)置了小車都幾年了，但經(jīng)歷過(guò)電動(dòng)自行車，摩托車。所以接觸較早，多少知道一些：
而為什么后換置的更不耐用呢？我一修車朋友道出了實(shí)情：因假貨，他說(shuō)你電池想要什么牌子，野雞廠家就給你打什么牌子。同樣野雞廠家，電池質(zhì)量沒(méi)變，外表一變就可以高大上，忽悠大伙了。
最后要說(shuō)電池跟保養(yǎng)沒(méi)什么太大關(guān)系。有時(shí)候跟人的運(yùn)氣也有關(guān)系，你在同樣一個(gè)品牌的車，同樣一批貨，同樣坐，行駛里程也有天壤之別。換置使用的基本都是免維護(hù)的電池。今天使用了車輛以后，回家一般都會(huì)充一下電。第二天畢竟誰(shuí)都不想推著電動(dòng)車走。
有國(guó)家專業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2013年前的電池，正極板含鎘，外化成，壽命比較長(zhǎng)，達(dá)到平均2.5年?，F(xiàn)在的電瓶，都是內(nèi)化成不含鎘，平均壽命1.7年。
每個(gè)人使用情況不同，電池壽命也會(huì)不同。
1.鉛酸電池老是大電流放電，或者經(jīng)常騎到虧電，壽命就長(zhǎng)不了。很多電動(dòng)車是大功率電機(jī)，1200w電機(jī)，如果電池只有60v或者72v，電流就會(huì)很大。電流在10a是沒(méi)有問(wèn)題的，但是大電機(jī)電動(dòng)車，電流經(jīng)常達(dá)到16～25a。
2.電池虧電放置久了，也會(huì)造成容量下降，因?yàn)榱蛩徙U結(jié)晶，這種情況是可以修復(fù)的。
3.充電器質(zhì)量不好，直接損壞電瓶，充電器最好要有三段式充電，并且有自動(dòng)斷電功能，這樣才能保護(hù)電瓶不過(guò)充。
我2015年春節(jié)后，花600元買了一輛二手電動(dòng)自行車，賣車?yán)习逭f(shuō)此車電池為回仿的，包用二年。
4月份遷住新居，這輛電動(dòng)車派上大用場(chǎng)，承擔(dān)搬家運(yùn)些小物件的重任，老房到新居約4公里，每天來(lái)回四趟(因要上班)，一個(gè)星期搬運(yùn)搞定。我住的小區(qū)到上班距離約3公里，每天往返兩次。
冬天電池耗電大需一天一充電池，其它季節(jié)使用電動(dòng)車電池兩天充一次電。購(gòu)車到現(xiàn)在己經(jīng)兩年半，看電池現(xiàn)有情況再使用一年半載不成問(wèn)題。
噢，我的電動(dòng)自行車為老款式"小鳥(niǎo)"牌的，質(zhì)量鋼鋼的很不錯(cuò)。
09年購(gòu)新日電動(dòng)，4820電池，上下班76公里，一天兩存電，三年整換電。跑了最少也有三萬(wàn)公里。換電后跑一年四個(gè)月后換車折價(jià)一仟購(gòu)綠佳運(yùn)動(dòng)版，7020電池跑二萬(wàn)公里后跑不下76公里，退休跑小距離有速度爬坡也可以，現(xiàn)在還騎！天天深放電一天兩存電是不變法則！
普通的電動(dòng)車自行車都是采用鉛酸電池，一般使用大概兩年時(shí)間，汽車電瓶也是一樣的，只不過(guò)容量大而已，但是使用時(shí)間都在四年以上，甚至六七年的不在少數(shù)，這是為什么呢？我在這里略述一下就明白了。汽車電瓶充電時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于使用期間，也就是說(shuō)，只要是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了，電瓶就在充電。電動(dòng)自行車就不同了，充電是在停止進(jìn)行的，騎行時(shí)不可充電，而且經(jīng)常使用到虧電。綜上所述，怎樣延長(zhǎng)電動(dòng)自行車電池的使用壽命，應(yīng)該知道怎么做了吧。
我的快用十年了！四十八伏，帶腳蹬的那種，在起步時(shí)，在上坡時(shí)，我都會(huì)不自覺(jué)的蹬幾下！看清路面時(shí)，盡量不開(kāi)大燈，不要在用完電時(shí)，再想起來(lái)充電，那樣，很傷電瓶！回答不知是否讓你滿意？謝！
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