“Toshiba，Toshiba，新時代的東芝!”
多么熟悉的聲音，走過了多少的風(fēng)和雨！然而，這句廣告語的標(biāo)的物——東芝公司，卻已是物是人非！
剛剛，一個重大消息傳來：日本東芝，花落中國！
11月14日，海信集團(tuán)旗下上市公司海信電器正式對外宣布，以129億日元(約合人民幣7.5億元) 收購東芝映像解決方案公司(下稱TVS)95%的股權(quán)。
轉(zhuǎn)讓完成后，海信電器將享有東芝電視產(chǎn)品、品牌、運(yùn)營服務(wù)等一攬子業(yè)務(wù)，并擁有40年的東芝電視全球品牌授權(quán)。該項(xiàng)股權(quán)轉(zhuǎn)讓預(yù)期將于2018年2月底完成交割。
百年東芝 不斷賣身中企
成立于1875年的東芝是上世紀(jì)家喻戶曉的日本家電品牌,酒井法子的“新時代東芝”形象甚至成為了80后一代人的夢中女神。
TVS公司主營東芝電視及各種周邊產(chǎn)品(包括商用顯示器及廣告顯示器),并在日本擁有優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì),在電視畫質(zhì)、芯片、音響等方面積累了深厚的技術(shù)功底。
時過境遷,如今的東芝多了假賬、虧損、裁員、變賣資產(chǎn)、負(fù)債、破產(chǎn)等附加詞。
早在2015年末,東芝就把印度尼西亞自主彩電生產(chǎn)工廠和二槽式洗衣機(jī)生產(chǎn)制造基地的土地和建筑資產(chǎn)(作價約2500萬美元)出售給創(chuàng)維集團(tuán)。
2016年,東芝又把以洗衣機(jī)、冰箱等主營白色家電業(yè)務(wù)的子公司出售給了美的集團(tuán)。
現(xiàn)在,電視業(yè)務(wù)花落海信,而東芝電腦業(yè)務(wù)也在出售之列。如果再退出電腦市場,東芝旗下面對一般消費(fèi)者的業(yè)務(wù)將幾乎消失,以社會基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和能源為主營業(yè)務(wù)的toB色彩會愈加濃烈。
擁有142年歷史的東芝在顯示技術(shù)領(lǐng)域引領(lǐng)了日本乃至世界科技潮流,全球科技品牌價值排行榜位居前列。2016年,東芝電視銷量仍位居日本市場前三(IHS)。
中國制造正在替代當(dāng)年的日本制造
回溯1995年，當(dāng)時世界500強(qiáng)榜單上有149家日本企業(yè)，而到了2015年，只有54家日企登上了該榜單。上世紀(jì)90年代索尼、夏普、松下、日立，東芝，三洋號稱日本彩電六巨頭，目前除了索尼、松下之外，其他公司的“日本制造”、“日本品牌”家電業(yè)務(wù)幾乎都由中國企業(yè)在運(yùn)營。
2015年，中國長虹公司收購了松下旗下三洋電視業(yè)務(wù)，獲得“三洋”品牌在中國大陸地區(qū)的電視品類獨(dú)家使用權(quán)務(wù)。
2016年，日本夏普公司接受鴻海精密3888億日元（約合人民幣224.7億元）注資，成為鴻海的子公司。
2016年7月，聯(lián)想以約13億元人民幣（200億日元）收購2011年成立的聯(lián)想-NEC控股公司NEC90%的股份。
而在前不久，聯(lián)想又收購富士通個人電腦業(yè)務(wù)51%股權(quán)，收購的金額為178.5億日元（約合人民幣10億元）。
截至目前，似乎只有索尼還在盈利的邊緣，不知道除此之外，日本電子業(yè)還剩下什么？
日本家電行業(yè)作為日本制造的重要組成部分，其品牌的沒落毫無疑問地成為日本制造衰落的一個真實(shí)寫照。
與家電品牌被收購相比，更令日本制造尷尬的是近年來的丑聞不斷。
近期引爆而且仍在發(fā)酵的神戶制鋼篡改檢測數(shù)據(jù)丑聞，引發(fā)全球汽車及飛機(jī)制造商供應(yīng)鏈的大地震，并讓社會各界對相關(guān)新干線列車、飛機(jī)及汽車產(chǎn)品的安全性產(chǎn)生擔(dān)憂。
在汽車制造業(yè)，日產(chǎn)被曝20多年來一直存在無證人員對新車進(jìn)行最終質(zhì)檢的情況，斯巴魯同樣被曝質(zhì)檢造假，而且這種情況竟然持續(xù)了30多年。
而之前曝光的丑聞還有，三菱汽車在汽車油耗測試中舞弊，高田氣囊缺陷導(dǎo)致的安全事故等。
眾多知名日企不斷曝出的丑聞，打破了“精密、精良”的日本制造傳統(tǒng)形象，讓“日本制造”從神壇跌落并步入衰落。
輝煌過后的日本制造企業(yè)普遍患上了制度僵化、體系臃腫的大企業(yè)病，并且過度崇拜技術(shù)、創(chuàng)新節(jié)奏放慢，在互聯(lián)網(wǎng)時代無法跟上市場變化的腳步。種種弊端讓日企逐漸失去了對市場的掌控，讓諸多日本制造企業(yè)力不從心進(jìn)而以造假遮羞。
“日本制造”的衰落，
足以成為中國制造業(yè)的鏡鑒，
其衰落后留下的市場空間，
更應(yīng)成為中國企業(yè)奮力趕上的動力。
