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珠三角城軌探營(yíng):“一小時(shí)生活圈”覆蓋七城市

珠三角城軌主框架網(wǎng)將在2013年建成,屆時(shí)九城市互連

 

■本版撰文新快報(bào)記者 許力夫

廣珠城軌歷時(shí)五年建設(shè),現(xiàn)在即將投入正式運(yùn)營(yíng),至此珠三角通過(guò)鐵路、城軌、地鐵等軌道交通連接而成的“一小時(shí)生活圈”已經(jīng)初步形成。廣珠城軌的通車(chē)將使珠三角西岸擺脫“缺鐵癥”,珠三角九城市中,廣州到深圳、珠海 、佛山、中山、江門(mén) 東莞 等六個(gè)城市已經(jīng)可以在一小時(shí)內(nèi)相互通達(dá)(其中深圳、東莞經(jīng)由廣深線)。可通達(dá)整個(gè)珠三角的城際軌道主框架網(wǎng)將在2013年建成,并投入使用。(注:珠江三角洲包含廣州、深圳、珠海、佛山、江門(mén)、東莞、中山、肇慶、惠州九個(gè)城市)

改變

珠江西岸打破公路格局

“廣珠城軌將結(jié)束珠江西岸沒(méi)有軌道交通的歷史。”廣州市社會(huì)科學(xué)院高級(jí)研究員彭澎 在談到廣珠城軌的通車(chē)時(shí),首先表示城軌通車(chē)后珠江西岸的發(fā)展將有很大變化。他認(rèn)為,之前珠三角只有東岸有軌道交通來(lái)往,西岸廣州至中山、珠海的線路一直以來(lái)都只有汽車(chē)公路。經(jīng)濟(jì)發(fā)展跟東岸城市比較有很大差別,沒(méi)有軌道交通是其中一個(gè)原因。

廣珠城軌的開(kāi)通,將對(duì)珠江西岸的“珠、中、江經(jīng)濟(jì)圈”的交通一體化具有歷史突破性的意義。“站點(diǎn)的設(shè)置與當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)的發(fā)展相關(guān)。原來(lái)珠海、中山、江門(mén)三個(gè)城市的公交線路都會(huì)因?yàn)槌擒壎鞒稣{(diào)整。廣珠城軌通車(chē)是個(gè)重大突破,城市布局、公共交通線網(wǎng)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都會(huì)發(fā)生新的變化。城軌站點(diǎn)附近將成為當(dāng)?shù)匦碌陌l(fā)展中心。”彭澎對(duì)新快報(bào)記者說(shuō),未來(lái)還會(huì)有廣肇、廣清等城軌的開(kāi)通,相信廣珠城軌的通車(chē)將為其他城軌的建設(shè)有帶動(dòng)作用。“到時(shí)整個(gè)珠三角地區(qū)將改變以高速公路網(wǎng)為聯(lián)系的格局,城軌才會(huì)使珠三角真正實(shí)現(xiàn)一體化”。

未來(lái)

廣州工作住中山不是夢(mèng)

廣珠城軌的開(kāi)通令珠三角一小時(shí)交通圈 初步形成。以后對(duì)珠三角居民的消費(fèi)也會(huì)產(chǎn)生變化,到省會(huì)廣州看演出、逛街購(gòu)物的便利增加。廣州市民也可以到珠海、中山和江門(mén)休閑旅游,帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐耐撂禺a(chǎn)、餐飲等消費(fèi)。旅游一天往返變得更輕松,這給珠三角各地旅游業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇和發(fā)展。城軌開(kāi)通對(duì)珠三角一小時(shí)交通圈的形成將可能帶動(dòng)一種新的居住模式——“城市群居住”,市民可以在中心城市工作,到副中心城市居住。中心城市與副中心城市共處一個(gè)城市群落,距離近、交通非常便捷,一個(gè)小時(shí)內(nèi)就能到達(dá)。一小時(shí)交通圈將大大增加廣州的核心地位。同時(shí),為廣州市民乃至其他城市居民置業(yè)安居提供了選擇。住在中山、珠海,到廣州工作可能會(huì)成為未來(lái)的一種趨勢(shì)。另外,企業(yè)也將更容易在城軌沿線城市建立分支機(jī)構(gòu),減少管理成本。彭澎表示,“交通便利后,人們?cè)谥槿遣煌鞘械闹脴I(yè)和就業(yè)選擇也多了。”

未來(lái)規(guī)劃

珠三角九市一“軌”網(wǎng)盡

大珠三角地區(qū)同城化“一小時(shí)生活圈”的藍(lán)圖正在實(shí)施。規(guī)劃提出的“三環(huán)八射”線網(wǎng)格局,更加突出了珠三角“同城化”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)概念,這一放射線與環(huán)行線相結(jié)合的線網(wǎng)布局建成后,將珠三角九個(gè)城市一“軌”網(wǎng)盡:以廣州、深圳、珠海為中心,一小時(shí)內(nèi)九個(gè)城市可以互相通達(dá),并連通港澳的軌道交通網(wǎng),形成真正意義上的“大珠三角一小時(shí)生活圈”。珠三角城際軌道主框架網(wǎng)力爭(zhēng)在2013年建成投入使用。

按照2010年8月公布的規(guī)劃,廣深港客運(yùn)專(zhuān)線 北起廣州市新火車(chē)站,經(jīng)東莞 、深圳,至香港九龍西站,全線146公里,其中內(nèi)陸部分113公里,香港部分33公里。廣深港客運(yùn)專(zhuān)線廣深段設(shè)計(jì)行車(chē)速度300公里/小時(shí),總投資204.7億元(不含香港)。該專(zhuān)線建成后一小時(shí)可穿梭廣深港。

“三環(huán)八射”

20條線路實(shí)現(xiàn)“同城化”

在珠三角城軌“同城化”規(guī)劃中,未來(lái)的珠三角地區(qū)將形成以廣州、深圳、珠海為中心,覆蓋珠江三角洲地區(qū)主要城市,形成“三環(huán)八射”路線圖。

第一環(huán)是廣佛環(huán)線,擴(kuò)大廣州白云機(jī)場(chǎng)、廣州南站 等重要客流集散點(diǎn)輻射范圍,加強(qiáng)廣州和佛山間的聯(lián)系,加快廣佛“同城化”的進(jìn)程,將以廣州為中心的放射形線路緊密地組合在一起。

二環(huán)則由穗莞深、中山-南沙-虎門(mén)、廣佛珠三條城際線組成的環(huán)珠江口的中環(huán)線構(gòu)成。三環(huán)則是穗莞深、深圳至珠海、廣佛珠三條城際線組成的環(huán)珠江口的大環(huán)線。

而八條放射線分別是:廣佛肇、廣州至清遠(yuǎn)、廣州至惠州 、東莞至惠州、深圳至惠州、珠海至斗山、江門(mén)至恩平、肇慶經(jīng)高明至南沙、廣州至肇慶等多條城際線。

廣深交通走廊內(nèi)形成廣深鐵路、廣深港客運(yùn)專(zhuān)線、穗莞深城際、佛莞深城際組成的4條10線軌道交通線路格局。

廣珠交通走廊內(nèi)形成廣珠城際、廣佛珠城際、廣珠鐵路組成的三條5線軌道交通線路格局

珠三角城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃

廣州南站 

在珠三角城際軌道網(wǎng)中,已經(jīng)被市民熟悉的廣州南站位于中心,不僅是廣珠城軌的起點(diǎn),以后廣深港客運(yùn)專(zhuān)線還會(huì)從這里出發(fā),直接連到深圳和香港。廣珠城軌和廣深港客運(yùn)專(zhuān)線這兩條珠三角城軌主軸將在廣州南站交會(huì)。同時(shí)武廣客運(yùn)專(zhuān)線、貴廣、南廣鐵路 等出省通道也以此為起點(diǎn),同時(shí)通過(guò)廣州地鐵等連通廣州等城市中心。廣州南站變成珠三角地區(qū)的交通樞紐,與北京、上海、武漢一起,成為中國(guó)未來(lái)四個(gè)鐵路主樞紐。

珠三角

廣州至珠海最快只需 33 分鐘(廣珠城軌)

廣州至江門(mén)最快只需 4 0 分鐘(廣珠城軌)

廣州至中山只需 30 分鐘(廣珠城軌)

廣州至順德只需 8 分鐘(廣珠城軌)

廣州西朗站到佛山魁奇路站只需 40 分鐘(廣佛地鐵)

廣州至深圳動(dòng)車(chē)組已實(shí)行公交化,最快 54 分鐘,一般需時(shí) 66 分鐘(廣深動(dòng)車(chē)組)

廣州至東莞石龍 23 分鐘,至常平 36 分鐘,至樟木頭 44 分鐘(廣深動(dòng)車(chē)組)

珠三角以外城市

廣州至清遠(yuǎn)最快只需 2 2 分鐘(武廣高鐵)

廣州至韶關(guān)只需 4 6 分鐘(武廣高鐵)

廣州至長(zhǎng)沙最快只需 2 小時(shí) 18 分(武廣高鐵)

廣州至武漢最快只需 3 小時(shí) 0 8 分(武廣高鐵)
 

廣珠城軌列車(chē)工作人員微笑服務(wù)。朱文海/攝

廣珠“鐵龍”蓄勢(shì)待發(fā),一個(gè)鐘通達(dá)五城

走!去順德 賞靚景品美食

■新快報(bào)記者 邢冉冉 許力夫 實(shí)習(xí)生 陳沖

全長(zhǎng)142公里、初期開(kāi)行28對(duì)動(dòng)車(chē)組、最高時(shí)速250公里、廣州至珠海 33分鐘。作為廣東首條城際軌道交通,貫穿珠三角西岸的鐵路已經(jīng)被珠三角居民等待了5年之久。從廣州出發(fā),經(jīng)過(guò)順德 、中山、珠海、江門(mén)的廣珠城軌動(dòng)車(chē)組將以時(shí)速200公里的高速在珠江西岸的高架鐵路上“飛翔”,把沿線城市統(tǒng)統(tǒng)納入“一小時(shí)交通圈 ”內(nèi)。未來(lái),還將有廣深港、廣佛肇、廣清、廣惠等多條城軌相繼通車(chē),一小時(shí)通達(dá)珠三角不再是夢(mèng)想。珠三角居民還可以在廣州南站  接駁武廣、貴廣、南廣高鐵繼續(xù)旅行,抵達(dá)武漢最快也只需3小時(shí)。

珠海的城市風(fēng)光、江門(mén)的僑鄉(xiāng)風(fēng)情、中山各鎮(zhèn)的特色產(chǎn)業(yè)、順德的傳統(tǒng)粵菜美食,游客搭乘城軌一次可以玩?zhèn)€夠。日前,新快報(bào)記者特意走訪了廣珠城軌沿線各站,查看各站進(jìn)度,搜羅各地著名景點(diǎn)和休閑好去處,為您的出行做個(gè)參考。

廣州南站到順德只需幾分鐘!這在以前想都不敢想。廣珠城軌馬上將要開(kāi)通,而列車(chē)離開(kāi)廣州后,首先將進(jìn)入順德境內(nèi)。廣珠城軌在順德共設(shè)五個(gè)站,依次是碧江  站、北滘站、順德站、順德學(xué)院站、容桂站,途經(jīng)了北滘鎮(zhèn)、倫教鎮(zhèn)、大良鎮(zhèn)和容桂鎮(zhèn)。北滘的盆菜、倫教的倫教糕、大良的雙皮奶、容桂的雞煲蟹……順德美食主要就集中在這些鎮(zhèn)的大街小巷。“食在廣州,廚出鳳城”,順德是粵菜的發(fā)源地,是中國(guó)三大廚師之鄉(xiāng)之一,中心城區(qū)大良還被評(píng)為全國(guó)首個(gè)中華餐飲名鎮(zhèn)。

除了能一飽口福外,順德的美景同樣讓人流連忘返:嶺南四大名園之一的清暉園,位于大良鎮(zhèn);明清時(shí)期特色建筑群碧江金樓  ,地處北滘鎮(zhèn);遠(yuǎn)近聞名的樹(shù)生橋 ,位于容桂街道辦的容里居委……美景數(shù)不勝數(shù)。

據(jù)悉,廣珠城軌的列車(chē)從廣州南站出發(fā),20分鐘左右的時(shí)間就能“跑”完順德境內(nèi)的五個(gè)站,這就讓順德的美食、美景仿佛垂手可得。那還猶豫什么,出發(fā)吧!

 

●碧江站:

嶺南風(fēng)情盡收眼底

廣珠城軌進(jìn)入順德的第一站是碧江站,位于北滘鎮(zhèn)。北滘鎮(zhèn)與廣州市番禺區(qū) 接壤,往南95公里經(jīng)中山、珠??傻职拈T(mén),乘船經(jīng)北滘港、順德港可直達(dá)香港。得益于北滘鎮(zhèn)的優(yōu)越地理位置,碧江站周邊旅游資源非常豐富,碧江金樓古建筑群就是其中之一,距離碧江站僅有5分鐘路程。廣珠城軌開(kāi)通之后,乘客出碧江站,一分鐘內(nèi)就可去到接駁公交———碧江城軌站,搭乘公交車(chē)可直達(dá)容山書(shū)院、順?lè)迳角f、古樓村、陳村舊墟等景點(diǎn)。

●可達(dá)景點(diǎn):古樓村、碧江金樓古建筑群、順?lè)迳角f、花卉世界、陳村舊墟等。

●公交接駁:

335A (容桂細(xì)滘-碧桂路):途經(jīng)容山書(shū)院、順?lè)迳角f、古樓村等地

252(登州公園-三桂村):途經(jīng)陳村舊墟、花卉世界等地

331(大良客運(yùn)總站-三桂村)

332(北滘三桂村-北滘水口村委)
 

●北滘站:

農(nóng)家飯店風(fēng)味十足

廣珠城軌在北滘鎮(zhèn)設(shè)置了兩個(gè)站,一個(gè)是碧江 站,另外一個(gè)就是北滘站。北滘站坐落在廣珠西線高速與順德 三樂(lè)路夾角內(nèi)的桃村,毗鄰順德革命老區(qū)西海村。新快報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn),北滘美食以街頭風(fēng)味和新派做法的農(nóng)家菜為主,桃村及其周邊也不例外。在附近各個(gè)大街小巷上隨意就可找到一家環(huán)境干凈、風(fēng)味十足的農(nóng)家飯店,體會(huì)家庭式聚餐。另外,北滘的盆菜也很出名。

除此之外,在離北滘站500米距離內(nèi)有一座西海烈士陵園 ,公交331、333、931路均在陵園門(mén)前設(shè)有站點(diǎn)。再遠(yuǎn)一點(diǎn),還有集觀賞性、休閑性和娛樂(lè)性為一體的水文化街和歷史悠久的祠堂———北滘莘村。

●可達(dá)景點(diǎn):西海烈士陵園、碧桂農(nóng)莊、北滘莘村,還可轉(zhuǎn)車(chē)前往樂(lè)從家具城等。

●公交接駁:

331(大良客運(yùn)總站-三桂村):途經(jīng)西海烈士陵園

333(樂(lè)從站-城軌北滘站):途經(jīng)西海烈士陵園

931:途經(jīng)西海烈士陵園(1月31日前免費(fèi)搭乘)

 

●順德站:

購(gòu)物游樂(lè)非常便捷

出了北滘鎮(zhèn),廣珠城軌將進(jìn)入順德境內(nèi)的第三站———地處倫教鎮(zhèn)的順德站。該站位于碧桂路以東、龍洲路以南,橫跨大洲水道,是順德境內(nèi)唯一跨水道建設(shè)的站點(diǎn)。

從順德站出發(fā),穿過(guò)高架橋底,約100米的距離就到三洲市場(chǎng)公交站點(diǎn)。附近有大型超市鵬泰購(gòu)物廣場(chǎng)、飛星游樂(lè)場(chǎng)、三洲影劇院等。順德十個(gè)重點(diǎn)旅游發(fā)展項(xiàng)目的“龍頭”———長(zhǎng)鹿農(nóng)莊的標(biāo)志牌也豎立在三洲市場(chǎng)中心。

●可達(dá)景點(diǎn):長(zhǎng)鹿農(nóng)莊、鐘樓公園等

●公交接駁:

佛314(順德客運(yùn)總站-番禺寶墨園):途經(jīng)長(zhǎng)鹿農(nóng)莊、清暉園、鐘樓公園、番禺寶墨園等

310(順德人民醫(yī)院-倫教新塘廣場(chǎng)):途經(jīng)西山廟、鐘樓公園

順德 學(xué)院站:

高新產(chǎn)業(yè)聚集搖籃

順德學(xué)院站位于順德新城區(qū)組團(tuán)的東北部逢沙片區(qū)內(nèi),屬于大良鎮(zhèn)轄區(qū)。雖然名叫順德學(xué)院站,但實(shí)際站廳距離順德職業(yè)技術(shù)學(xué)院還有一段距離,一條名為城軌學(xué)院站-順德職院正門(mén)的接駁專(zhuān)線即將開(kāi)通。該專(zhuān)線沿途可直達(dá)廣東質(zhì)檢院順德基地、華南家電研究院等高新技術(shù)單位。

●可達(dá)景點(diǎn):南國(guó)絲都絲綢博物館、西山廟、清暉園、錦巖廟 、順?lè)迳焦珗@、寶林寺等。

●公交接駁:

城軌學(xué)院站-順德職院正門(mén)接駁專(zhuān)線(即將開(kāi)通)

301(新滘站-順德工業(yè)園):途經(jīng)南國(guó)絲都絲綢博物館、鐘樓公園、淸暉園

 

●容桂站:

工業(yè)重鎮(zhèn)多處古跡

容桂站,位于容桂鎮(zhèn),在碧桂路和桂洲大道形成的直角內(nèi),是廣珠城軌順德境內(nèi)的最后一站,與廣珠西線高速平行。

容桂鎮(zhèn)不僅是全國(guó)著名工業(yè)重鎮(zhèn),當(dāng)?shù)氐恼嫖鋸R、文塔  、樹(shù)生橋、觀音堂、雨花寺等古跡,名氣也并不遜色于其他兄弟城鎮(zhèn)。為了盤(pán)活文塔古跡,容桂鎮(zhèn)將文塔周邊的地塊進(jìn)行了開(kāi)發(fā),建成了集休閑、娛樂(lè)、運(yùn)動(dòng)為一體的文塔公園,并已成為“容桂十景”之一。

●可達(dá)景點(diǎn):桂洲文塔 、樹(shù)生橋、真武廟、觀音堂、雨花寺等。

●公交接駁:

323(華口天九圍-容奇輪渡):途經(jīng)文塔公園

326(中山大岑-容奇輪渡):途經(jīng)文塔公園

廣珠城際鐵路和諧號(hào)列車(chē)到達(dá)珠海北站。新華社發(fā)

■新快報(bào)記者 李佳文 周達(dá)標(biāo) 文/圖

中山珠海首通鐵路 賞菊品蟹一路順風(fēng)

中山,國(guó)父的故鄉(xiāng);珠海,首批的經(jīng)濟(jì)特區(qū),兩市境內(nèi)一直都沒(méi)有通過(guò)鐵路。這份尷尬,在廣珠城軌開(kāi)通后將成歷史。廣珠城軌在中山境內(nèi)規(guī)劃了8個(gè)站,首通段會(huì)開(kāi)通7個(gè);珠海境內(nèi)規(guī)劃了5個(gè)站,首通段只開(kāi)通1個(gè)。一條鐵軌,把南粵大地兩大居民幸福感指數(shù)都很高的城市串連起來(lái),幸福的不僅是這兩地的人民。展望未來(lái),廣珠城軌全部開(kāi)通后,珠海站直通港珠澳大橋 ,大珠三角1小時(shí)生活圈將不再是紙上談兵。

中山段

坐城軌去孫中山故居

廣珠城軌開(kāi)通后,中山市將迎來(lái)歷史上首次正式運(yùn)營(yíng)的軌道列車(chē),結(jié)束無(wú)鐵路的歷史。廣珠城軌主線在中山境內(nèi)共有7個(gè)站:南頭、小欖、東升、中山北、中山、南朗 、翠亨  ,首通段只有翠亨站暫不開(kāi)通。加上廣珠城軌支線上的古鎮(zhèn)站,中山市可謂享受了鐵路軌道 的全面覆蓋??梢灶A(yù)見(jiàn),軌道時(shí)代的中山將能夠更全面地展示偉人故鄉(xiāng)的魅力:南頭的臘味、小欖的菊花、東升的脆肉鯇、石岐的墟市、南朗的海鮮、翠亨的偉人故居……

 

南頭站   中山“門(mén)戶(hù)站臺(tái)”

地理位置:位于南頭大道的南頭站,是廣珠城軌進(jìn)入中山境內(nèi)的第一站,被稱(chēng)作中山段的“門(mén)戶(hù)站臺(tái)”,臨近商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)。

玩轉(zhuǎn)攻略:乘公交車(chē)到黃圃 鎮(zhèn)后就能看到臘味一條街,南頭臘味是很值得帶的手信。黃圃鎮(zhèn)上還有報(bào)恩寺,這座建于嘉慶年間的寺廟“蓮華歷劫,香花不絕”。

接駁交通:南穗工業(yè)區(qū)站、城軌南頭站

80路:順德容桂(桂洲醫(yī)院)- 中山黃圃格蘭仕 運(yùn)營(yíng)時(shí)間:6:30-20:00 間隔8-10分鐘/班

61路:泰源包裝-百斯頓 運(yùn)營(yíng)時(shí)間:8:00-18:30 票價(jià)2元

302路:東鳳同安-三角高平 運(yùn)營(yíng)時(shí)間:6:15-21:00 票價(jià)3元

210路:中山汽車(chē)總站-黃圃客運(yùn)站  運(yùn)營(yíng)時(shí)間:6:10-22:10 分段收費(fèi)
 

小欖站

菊城賞菊品菊花宴

地理位置:橫跨民安南路和105國(guó)道。

玩轉(zhuǎn)攻略:小欖鎮(zhèn)是中山市的重鎮(zhèn),素有“菊城”的美譽(yù)。中山每年都會(huì)舉行一次小型菊花會(huì),開(kāi)幕日期在每年的11月23日,人們可以賞菊、賽菊,另外還有水上飄色、菊花戲等活動(dòng)。

小欖的菊花宴也是聞名遐邇。主要菜式有:菊花魚(yú) 球、菊花羹  、菊花魚(yú)片、菊花蝦球、菊花牛肉以及菊葉包等。

接駁交通:小欖將有10條公交線路直達(dá)城軌站,其中計(jì)劃調(diào)整延伸6條現(xiàn)有的公交線路途經(jīng)小欖站,并擬在該站點(diǎn)新增25路、26路、29路和30路共4條公交線路。另外,8路、12路、B1路、B2路四條線路也將考慮延伸至該站。

據(jù)悉,這些公交線路調(diào)整后,除了22路班次相隔為25分鐘外,其他各條線路均為10-15分鐘,班次最多達(dá)120個(gè),營(yíng)運(yùn)時(shí)間最晚至21時(shí)25分。

 

東升站

脆肉鯇之鄉(xiāng)

地理位置:位于東升鎮(zhèn)兆龍村境內(nèi),臨近中山西區(qū)。

玩轉(zhuǎn)攻略:2010年12月29日-2011年1月2日,脆肉鯇文化節(jié)在東升鎮(zhèn)的銀信科技廣場(chǎng)舉行。東升鎮(zhèn)上也有很多大排檔供應(yīng)脆肉鯇?zhuān)瑑r(jià)錢(qián)在20元一斤左右,可以做成一魚(yú)四味:魚(yú)頭滾湯、魚(yú)腩椒鹽、魚(yú)肉清蒸、魚(yú)肉炒西芹 。

接駁公交:目前,該站在一片荒草地中,幾乎無(wú)路可走。

中山北站

石岐墟市真熱鬧

地理位置:位于中山北環(huán)路石岐段南側(cè),但與北環(huán)路還未打通。

玩轉(zhuǎn)攻略:在中山北站轉(zhuǎn)乘004路公交車(chē),大約20分鐘就可坐到終點(diǎn)站沙崗墟,逛逛這個(gè)有數(shù)百年歷史的“墟市”:每到農(nóng)歷日期尾數(shù)為三六九的時(shí)候,中山村民會(huì)把各種貨物都搬來(lái)這里,從柴米油鹽到花鳥(niǎo)魚(yú)蟲(chóng)、從各種小百貨到字畫(huà)裝飾,熱鬧異常。

乘坐021路,十幾分鐘就能到當(dāng)?shù)靥厣埖?#8220;石岐佬”:大師傅站在門(mén)外掌勺,在這里也能吃到聞名廣東的石岐乳鴿  。

接駁公交:城軌中山北站

4路:鋪錦工業(yè)區(qū)-沙崗墟

13路:星晨花園-五桂山職業(yè)教育園區(qū)

15路:馬嶺-城軌中山北站

16路:城南客運(yùn)站-華南師大附校

21路:城南客運(yùn)站-港口醫(yī)院

22路環(huán)線

25路:中山汽車(chē)總站-第二人民醫(yī)院

30路:第二人民醫(yī)院-聚豪園

32路:城軌中山站  -健康花城

205路:中山五路-黃圃客運(yùn)站

多達(dá)10條的公交線路和距主城區(qū)最近兩大優(yōu)勢(shì),使得中山北站將成為旅客“體驗(yàn)城軌+中山游”的極佳出發(fā)點(diǎn)。

中山站

有公交專(zhuān)線

到中山各角落

地理位置:位于中山市區(qū)東北角,長(zhǎng)江北路以東,濠江路與孫文東路之間的京珠高速公路西側(cè)。

玩轉(zhuǎn)攻略:作為中山最大的站,中山站配備了11條公交線路,共160輛車(chē),800多個(gè)班次。從中山站可乘坐公交專(zhuān)線抵達(dá)中山市區(qū)任何一個(gè)角落。一旦中山站前的馬路打通后,離中山市政府以及中山市各金融中心的路程大大縮短。

在中山站南面一公里多的地方,有一條馳名的食街白廟食街,很多中山人晚上都會(huì)駕車(chē)到此品嘗驢肉、狗肉等美食,通往食街道路每到晚飯時(shí)間總是車(chē)滿(mǎn)為患。

接駁公交:城軌中山站

5路:中山站-城南客運(yùn)站

18路:中山站-市汽車(chē)總站

26路:中山站-城南客運(yùn)站

2路:中山站-市汽車(chē)總站

9路:中山站-市汽車(chē)總站

46路:中山站-火炬區(qū)頤景園

62路:濠頭-火炬區(qū)東利

翠亨站

(首通段暫不開(kāi)通)

偉人之鄉(xiāng)

地理位置:南朗鎮(zhèn)濱海溫泉度假城內(nèi)。

玩轉(zhuǎn)攻略:孫中山故里旅游區(qū)將在3年內(nèi)分期完成,建成后孫中山故居 范圍將擴(kuò)大45倍。首期工程建設(shè)將包括中山非物質(zhì)文化遺產(chǎn)博物館在內(nèi)的多個(gè)項(xiàng)目,屆時(shí)咸水歌 、小欖菊花會(huì) 、沙溪涼茶、醉龍舞等眾多已進(jìn)入國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)名單的中山瑰寶都會(huì)得以集中展示。

接駁公交:城軌翠亨站

80路:翠亨站-珠海

81路:城軌翠亨-南朗市場(chǎng)

82路:城軌翠亨站環(huán)線

備注:今年暫不開(kāi)通

南朗站

邊吹海風(fēng)

邊吃海鮮

地理位置:南朗站位于南岐中路和嶺南路交界處西南角。

玩轉(zhuǎn)攻略:南朗站位于中山市最東邊,也是最靠海的一個(gè)站,從南朗站出來(lái)便是著名的海鮮村———崖口村,這里的海鮮都是當(dāng)?shù)卮迕癯龊4蚧貋?lái)就下鍋,那個(gè)鮮味說(shuō)起來(lái)讓人流口水,當(dāng)?shù)匕押ur食街設(shè)在海邊,使食客可以一邊吹海風(fēng)一邊吃海鮮。

接駁公交:K04:中山汽車(chē)總站-珠海下柵檢查站

12路:中山汽車(chē)總站-珠海下柵檢查站

212路:中山港客運(yùn)碼頭-坦洲南華醫(yī)院

83路:橫門(mén)村-合理村口

84路:珠海下柵檢查站-東椏村口

85路:雞頭角村-南朗新市場(chǎng)

珠海 北站

廣珠城軌首通段終點(diǎn)站

地理位置:珠海北站地處于高新區(qū) 科技創(chuàng)新海岸北圍西片,高新區(qū)金峰北路。它將是廣珠城軌首通段的終點(diǎn)站。

車(chē)站特點(diǎn):珠海北站的站廳建筑面積有2500多平方米,無(wú)柱雨棚結(jié)構(gòu)投影面積達(dá)7500多平方米,即使是靠近海邊,在臺(tái)風(fēng)天氣下乘客也不用擔(dān)心被淋濕。由于是“臨時(shí)總站”,珠海北站也有4條軌道,這樣城軌列車(chē)到了這里也可以調(diào)頭。珠海北站4組軌道的設(shè)計(jì),也為將來(lái)從珠海北站引出支線預(yù)留空間,列車(chē)可以從武漢甚至東北直接開(kāi)至珠海北站。

玩轉(zhuǎn)攻略:珠海北站所在的唐家灣鎮(zhèn)  ,有“與近代文明伴生的南海第一灣”之譽(yù)。該鎮(zhèn)擁有距今4000多年的新石器時(shí)代沙丘遺址、淇澳東澳灣遺址,突出反映近代嶺南建筑中西兼容風(fēng)格的唐家古鎮(zhèn)、會(huì)同古村等成片古建筑群。

唐家灣鎮(zhèn)上有以阿婆老火靚湯聞名的上海灘酒家、以鵝為特色的共樂(lè)菜館、以鴨河瓦缸燒雞吸引食客的和記等,也有做云吞面出名的疊利等。港灣大道上的名店主要有疊石、食神、皇廚、大石浦等,規(guī)模較大,以海鮮為主,品種豐富,是珠海人經(jīng)常光顧的地方。

接駁公交:珠海北站目前還沒(méi)有公交車(chē)開(kāi)到,但在岐關(guān)車(chē)站有觀光巴士開(kāi)到這里,在金峰北路路口也有出租車(chē)站。從珠海北站開(kāi)車(chē)上京珠高速只需七八分鐘。按照規(guī)劃,珠海市將有三條公交線路同期與珠海北站實(shí)現(xiàn)對(duì)接,分別是65路、3A路以及從北師大珠海校區(qū)到珠海北站的接駁小巴。

珠海段

珠海北站四周

還是黃泥地

廣珠城軌首通段在珠海市境內(nèi)只開(kāi)一個(gè)站:珠海北站。記者近日探營(yíng)時(shí)發(fā)現(xiàn),珠海北站四周放眼望去都是黃泥地,比較荒涼。未來(lái)開(kāi)通剩下的站點(diǎn)后,廣珠城軌對(duì)珠海發(fā)展的促進(jìn)作用是顯而易見(jiàn)的:唐家灣站串聯(lián)起珠海4所大學(xué)的園區(qū),為高端人才頻繁往返高校與企業(yè)間提供便利;前山站將打造珠海首個(gè)綜合商業(yè)中心;珠海站使廣州、順德  、中山的旅客一出城軌就能過(guò)關(guān)進(jìn)入澳門(mén),未來(lái)港珠澳大橋 也在此換乘,港珠澳三地真正通行無(wú)阻。

唐家灣站

(首通段暫不開(kāi)通)

北理工珠海學(xué)院

正門(mén)對(duì)面

地理位置:就在北京理工大學(xué)珠海學(xué)院正門(mén)對(duì)面。

接駁交通:北理工站

10A:北師大-拱北 

69:北師大-圓明新園

70:北師大-金鼎工業(yè)園

地理位置:上沖客運(yùn)站 對(duì)面,東接市區(qū)主干道人民路,橋下并行105國(guó)道500米至上沖檢查站。

車(chē)站特點(diǎn):明珠站的一層是路面,二層是旅客候車(chē)及商業(yè)區(qū),三層是站臺(tái),有利于軌道交通與公路道路運(yùn)輸?shù)臒o(wú)縫接駁。

明珠站

(首通段暫不開(kāi)通)

東接市區(qū)

主干道人民路

地理位置:位于前山立交橋北200米。

車(chē)站特點(diǎn):一層為路面,二層是售票、候車(chē)廳,三層是站臺(tái)。將建設(shè)珠海首個(gè)“都市綜合體”建筑。這個(gè)商業(yè)中心將包括國(guó)際品牌服飾、美食、真冰溜冰場(chǎng)、五星級(jí)影院、時(shí)尚家居生活、大型超市。

前山站

(首通段暫不開(kāi)通)

珠海首個(gè)

“都市綜合體”建筑

珠海站

(首通段暫不開(kāi)通)

城軌與港珠澳大橋在此換乘

地理位置:位于拱北口岸西側(cè)的珠海站,是廣珠城軌的終點(diǎn)站和客運(yùn)樞紐站,也是將來(lái)港珠澳大橋在珠海的人流銜接點(diǎn)。

車(chē)站特點(diǎn):該站的地下將建兩層大型換乘中心,總建筑面積達(dá)到69488.44平方米,有近1500個(gè)停車(chē)位,并在各個(gè)不同的方向設(shè)有6個(gè)不同的車(chē)行出入口。

接駁公交:拱北站

1:香洲-拱北 普通車(chē)  1.5元,空調(diào)車(chē)2.5元 運(yùn)營(yíng)時(shí)間6:20-0:25

2:香洲-拱北 普通車(chē)1.5元,空調(diào)車(chē)2.5元 運(yùn)營(yíng)時(shí)間 6:15-0:35

31:華財(cái)古玩城-拱北 普通車(chē)1.5元,空調(diào)車(chē)2.5元 運(yùn)營(yíng)時(shí)間6:30-22:20

32:神前總站-拱北 普通車(chē)1.5元,空調(diào)車(chē)2.5元 運(yùn)營(yíng)時(shí)間 6:15-0:35

207:珠海機(jī)場(chǎng)-拱北 運(yùn)營(yíng)時(shí)間6:15-21:15

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