汽車強(qiáng)制報(bào)廢是不少老車主不得不面臨的局面，以前我國對私家車的報(bào)廢規(guī)定是15年為上限，一旦超過15年后，你這車就會(huì)被強(qiáng)制要求報(bào)廢。不過如此一刀切的報(bào)廢政策著實(shí)有些片面了，因此如今車輛報(bào)廢不再只看年限，改為看行駛里程。
根據(jù)中華人民共和國《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第七條規(guī)定，小、微型非營運(yùn)載客汽車和大型非營運(yùn)轎車行駛60萬公里之后則需引導(dǎo)報(bào)廢。簡單來說，只要你的車輛達(dá)到60萬公里的總行駛里程就會(huì)引導(dǎo)報(bào)廢。大家可能都知道，以前私家車的強(qiáng)制報(bào)廢公里數(shù)是100萬公里，現(xiàn)如今為了保障道路交通安全、鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步、加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，所以才將行駛里程由100萬公里縮短至60萬公里。
當(dāng)然，也并非只看行駛里程就可以。如果你的車經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)的，以及大氣排放污染物或者噪聲不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，也是要引導(dǎo)報(bào)廢的。今年中旬我國也出了“史上最嚴(yán)年檢新規(guī)”：新標(biāo)準(zhǔn)主要修訂內(nèi)容為新增外觀監(jiān)測、CBD監(jiān)測、燃油蒸發(fā)監(jiān)測和污染物排放限值的調(diào)整。
其中最核心的是OBD（車輛故障診斷儀）檢測環(huán)節(jié)，如果車輛在年檢過程中，OBD所得出的數(shù)據(jù)不正常，即車輛出現(xiàn)故障燈或者檢測出故障碼，都將無法進(jìn)尾氣期檢測，年檢也將無法通過。
然而，對于已注冊機(jī)動(dòng)車在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。有些人總會(huì)因?yàn)檐囕v年限大過不了年檢或者忘記了年檢就沒去年檢，要是上路被警察蜀黍查到，是要面臨罰款200、記3分的處罰的。而車輛一旦被要求需引導(dǎo)報(bào)廢你還駕駛上路的話則，將處以罰款2000元、吊銷駕駛資格的嚴(yán)厲處罰。所以大家對于年檢一定要上點(diǎn)心，別斷送了自己的開車生涯??！
其實(shí)我們經(jīng)常會(huì)在網(wǎng)上看到一些導(dǎo)購文章的標(biāo)題是：想要皮實(shí)耐造就選這幾款車，開十年都不壞！這樣的標(biāo)題也間接告訴了我們一個(gè)現(xiàn)實(shí)：過去以及現(xiàn)在的大部分車輛，還沒質(zhì)量好到開十年都完好無損。一般使用年限超過10年的私家車，就算車輛還沒有達(dá)到報(bào)廢規(guī)定里程，也都會(huì)出現(xiàn)大大小小的毛病，保險(xiǎn)、維修的費(fèi)用也會(huì)隨之增加，更讓人頭疼的還有年檢。
而國家為了加大環(huán)保發(fā)展力度，也給出了提前申請引導(dǎo)報(bào)廢的報(bào)廢補(bǔ)貼：
1. 1.35L及以上排量轎車18000元/輛；
2. 1L(不含)-1.35L(不含)排量轎車10000元/輛；
3. 1L及以下排量轎車6000元/輛。
面對這樣的局面，與其留著老車徒增煩惱，倒不如選擇提前報(bào)廢。從安全角度來看，年齡較長的私家車危險(xiǎn)系數(shù)也會(huì)隨之升高，年檢的主要目的不就是為了保障汽車行駛的安全性嗎？有很多車主都有老車情懷，甚至寧愿一年兩審也舍不得報(bào)廢自己的老車。但是，情懷在人身安全面前哪個(gè)更重要呢？你自己應(yīng)該在心中有個(gè)衡量。
開車要當(dāng)心，開老車更不要掉以輕心呀~那么問題來了，你的車是“高齡車”嗎？還能開多少年？留言探討下唄~
