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滑縣和?？h“水土相連，文脈相通，地緣相近、民風(fēng)相似、人緣相親、商緣相聯(lián)，”歷來有“滑浚收，顧九州”之說。滑縣道口和?？h黎陽相距不到十公里，被譽(yù)為中國版圖上距離最近的兩座縣城之一?？？h西南方向的新鎮(zhèn)與滑縣王莊結(jié)界，浚縣東南方向的善堂鎮(zhèn)與滑縣白道口鎮(zhèn)相連，兩縣有著綿延長達(dá)一百多里的邊界線，有著割舍不掉的關(guān)系。

魏滑分河滑浚初次聯(lián)手

一千多年前的唐代，黃河蜿蜒曲折，滾滾東流，橫臥在古老的豫北大地上。大河的北邊是魏州，大河的南邊是滑州。公元813年滑魏分河記，演繹了一出古代版的“龍江頌”。根據(jù)唐代沈亞之著的《魏滑分河記》記載：“憲宗元和八年十二月，河溢，浸滑州羊馬城之半。滑州薛平、魏博、田洪正役萬人于黎陽界，開黃河故道，南北長十四里，東西闊六十步，經(jīng)黎陽山東會于古瀆，名曰新河。自是，滑人無水患。”（《河南通志》）當(dāng)時(shí)的滑縣?？h雖為黃河分為魏州和滑州，但為了治理黃河水患，兩州的首腦經(jīng)過溝通，開啟了滑浚共同合作、共同發(fā)展的先河。明嘉靖年間，?？h詩人盧楠曾給滑縣縣令張佳胤寫下“渺渺太行去，離離衛(wèi)州樹。啾啾玄猿啼，颯颯驚鴻顧。五月搏長飆，將之千里路。努力黃金臺，相思共天步”的詩句，至今傳為佳話。

管理道口滑浚再度“聯(lián)姻”

道口鎮(zhèn)原本是是大運(yùn)河沿岸的一個(gè)重要碼頭。歷史上曾經(jīng)歸?？h管轄。乾隆二十四年，浚縣設(shè)二十一所，道口所是其中一所。而道口所相距滑縣城只有4公里，比離?？h城還近?；h全境不臨衛(wèi)河，沒有碼頭，道口是滑縣水路出入最為方便的地方，對滑縣來說更為重要。甚至可以說，道口碼頭在很大程度上就是因滑縣而建而興。道口碼頭和集市都在衛(wèi)河?xùn)|岸而不在衛(wèi)河西岸。就說明道口與滑縣特殊的地理位置和地緣關(guān)系，才使它成為衛(wèi)河沿岸重要的碼頭和繁華的集鎮(zhèn)。

根據(jù)《滑縣志》和《浚縣志》記載：嘉慶十八年滑縣城關(guān)人士李文成領(lǐng)導(dǎo)的天理教起義軍曾與清兵血戰(zhàn)于“道口鎮(zhèn)”。嘉慶十九年，滑浚二縣共同設(shè)'滑浚縣丞署’，人稱“文衙門”；滑浚協(xié)防外委署，人稱“武衙門”。開啟了道口鎮(zhèn)由滑縣、?？h兩地聯(lián)合管理的模式。嘉慶十八年，李文成起義那場道口血戰(zhàn)，道口鎮(zhèn)遭到前所未有的嚴(yán)重破壞。滿目瘡痍、百廢待興的慘狀為滑縣帶來難得的機(jī)遇：滑縣?？h共同復(fù)建管理道口鎮(zhèn)，成立“滑?？h丞署”副縣級規(guī)格管理機(jī)構(gòu)，全權(quán)管理道口特區(qū)。這種共同管理體制，不能不說是偉大的創(chuàng)新。這種體制延續(xù)到光緒十二年，已產(chǎn)生43任滑?？h丞。

滑浚合作運(yùn)河申遺之路

大運(yùn)河滑縣?？h段，位于河南省滑縣和?？h境內(nèi)，呈西南和東北走向，核心區(qū)共計(jì)18千米，河道寬30米至50米，是隋唐大運(yùn)河永濟(jì)渠的一個(gè)重要點(diǎn)段，又稱衛(wèi)河?；h浚縣段是大運(yùn)河永濟(jì)渠段保存較為完好、內(nèi)涵較為豐富的河段之一。

滑縣道口古鎮(zhèn)，因運(yùn)河而建、因運(yùn)河而興。大運(yùn)河繁榮了地域經(jīng)濟(jì)，孕育了豐厚的運(yùn)河文化。據(jù)記載，隋代以后，衛(wèi)漢水路上達(dá)百泉，下抵天津，水中“帆檣林立”、三百萬之民船，四時(shí)暢行，南糧北運(yùn)，津貨南來，陸“通梁達(dá)燕、運(yùn)衛(wèi)仰魯”，路上“輪蹄徒旅”。大運(yùn)河優(yōu)越的水運(yùn)條件，催生了道口古鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)文化的繁榮，明清至民國年間，道口商賈云集、貿(mào)易昌盛、“日進(jìn)斗金”，為豫北重鎮(zhèn)，有“小天津”之稱，成為運(yùn)河之濱的一顆璀璨明珠。大運(yùn)河滑縣段，因其文物遺存的“五位一體”（河道主體、古碼頭、古城墻、大王廟、道口古街），成為探究大運(yùn)河“千年興衰千秋夢”的一個(gè)典型縮影

隋唐大運(yùn)河?？h段衛(wèi)河邊有700多米的古城墻、枋城堰遺址、大伾山浮丘山文化景觀、明代云溪橋以及黎陽倉與衛(wèi)河關(guān)系都很緊密，是一組重要文化遺產(chǎn)，體現(xiàn)了大運(yùn)河的真實(shí)性與完整性，對于整個(gè)大運(yùn)河的申遺都很重要。

大運(yùn)河申報(bào)世界文化遺產(chǎn)這一戰(zhàn)略工程的實(shí)施，為滑縣與?？h提供了難得的歷史機(jī)遇。兩縣將以大運(yùn)河為載體，規(guī)劃建設(shè)集大運(yùn)河、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)、旅游、觀光、娛樂、休閑于一體的生態(tài)文化長廊。

鄭濟(jì)高鐵促進(jìn)滑浚繁榮

2016年國家剛開始有修建鄭濟(jì)高鐵的規(guī)劃之后，滑縣和浚縣就圍繞著鄭濟(jì)高鐵過境設(shè)站展開了博弈。最終，國家鐵路局從大局出發(fā)，決定在滑縣和?？h之間設(shè)站，兼顧滑縣和?？h兩縣客運(yùn)需要。這就意味著，持續(xù)已久的浚縣和滑縣設(shè)站之爭基本上畫上句號。鄭濟(jì)高鐵由西南到東北從浚縣入境，一路沿滑浚邊界進(jìn)入內(nèi)黃，期間距離長達(dá)幾十公里。

設(shè)站的大概位置，在滑縣西小莊村西、薛莊村北及?？h八里井村東的滑浚邊界。站點(diǎn)距?？h縣城和滑縣縣城道口，大概都只有幾公里遠(yuǎn)。目的當(dāng)然也是為了一站照顧到兩個(gè)縣城。可站名叫啥呢？毋庸諱言，滑縣、?？h的人民都想以本縣名稱命名，但也都知道對方不可能接受。最后以兩縣名稱各取一字，叫滑?？h站。

鄭濟(jì)高鐵設(shè)立滑縣?？h站無疑是滑浚兩地合作的又一創(chuàng)舉，它促使了兩地各自誕生高鐵新區(qū)。世界文化遺產(chǎn)大運(yùn)河滑縣浚縣段更像一條彩帶，把具有厚重文化底蘊(yùn)的滑縣道口古鎮(zhèn)和浚縣古城兩顆明珠緊緊連在了一起。

在歷史上，滑浚兩縣曾經(jīng)隔黃河相望，也曾因衛(wèi)河一水相連；曾因道口鎮(zhèn)之管理博弈合作，更有今日因鄭濟(jì)高鐵過境設(shè)站再度牽手。

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