目前，各大汽車廠家賣不出的新車不計其數(shù)，很多都堆積成了庫存車。這樣的庫存車，廠家根本也不會低價賣出?？呻S著新一年新款車的推出，前一年舊款車也很難賣出了。因為這時要是低價賣出，那么肯定就會影響新推出的新款車銷量，所以寧可賣廢鐵也不降價賣給消費者。那么這些不賣的舊車都去哪里了呢?

據(jù)英國某媒體爆料，全宇宙新車聚集地多達1000多個，其作用在于堆積各大汽車廠家賣不了的“舊車”。長期以來，這些新車堆積在一個地方，就只能被收廢鐵的以廢鐵價回收了。

這些賣不掉的新車，被丟棄在“新車墳?zāi)埂鄙希m有保安看管，但沒人會去保養(yǎng)，隨著時間的推移，這些車就會被拆除零部件，分別賣給有需求的供應(yīng)商。事實上，有不少走私車的貨源都是從這里來的。

上圖所述，這集聚地位于英國利物浦希爾內(nèi)斯港口附件，這個地方有序停放的“舊車”超過50萬輛。毫無疑問，停放在這里的舊車，相當于報廢車輛了。這些車最后的結(jié)局是，零件將會一一被分解，然后被當作廢鐵回收了。

既然每年都那么多車銷售不出去，那車企為何不減少生產(chǎn)量呢?行業(yè)專家介紹，假如廠家停止或減小規(guī)模生產(chǎn)新車，將會導致廠家面臨暫時歇業(yè)的狀態(tài)，接著“裁員”后很多工作人員下崗。當然啦，賣不出的車，造成的損失，廠家還是想方設(shè)法挽回損失，最后肯定還是由消費者承擔。