眾所周知，汽車屬于一件較大的消耗品，尤其是一輛車在使用幾年下來后，車輛上或多或少會出現(xiàn)各種故障問題。而對于任何一輛車齡較老的汽車，由于各個零部件的過度磨合或是一些老化問題，往往在6年后表現(xiàn)得尤為突出。那么當(dāng)車齡達到6年以后的汽車，若車輛上的故障問題反復(fù)出現(xiàn)后，此時車主就需要考慮是否要更換一輛新汽車。因而當(dāng)大家手上有一定的積蓄后，相信就會計劃更換一輛更為高端的車型，那么在換新車的時候，舊車是直接賣掉劃算還是去4S店置換劃算呢？現(xiàn)在知道還不晚，別等舊車處理掉以后再后悔，一次性給你講清楚！
我們都知道對于任何一輛舊汽車，它終究的宿命只有兩種，一種是車主直接把舊車賣給二手車商，另一種就是車主換新車時直接和4S店進行置換。而車主到底是直接賣掉還是去4S店做置換，這并不是一句話就能講清楚的，而是要具體問題具體來分析的。通常來說，當(dāng)把舊車和4S店進行置換后，4S店同樣會再把車輛賣給二手車商，不同的就是車輛和4S店置換時，車主可以得到一筆汽車廠家的高額補貼。不過話說回來，有時即使車主把舊車和4S店做置換，也未必能得到一筆補貼，相反4S店給車主的補償甚至更低，畢竟在車主和二手車主之間又多了一個中間商。
而對于買新車時，舊車到底是賣給二手車商還是4S店置換呢？其實這主要和舊車的屬性有關(guān)系。比如車主的舊車原本是一款暢銷車，此種情況下舊車當(dāng)然是直接賣給二手車商劃算，畢竟二手車商回收舊車后很容易轉(zhuǎn)手賣掉的，并且舊車還能賣到一筆好價錢。而車主若將原本一款暢銷車和4S店置換，若汽車廠家并沒有足額的置換補貼，4S店收到車主的舊車后，同樣還是會賣給二手車商，并且這樣一來作為4S店還從中間多賺取了一筆差價。不過對于一款十分冷門的車型，若車主將舊車賣給二手車商的話，相信并沒有和4S店置換更劃算的。
而作為舊車置換新車的問題，對于一些有獨立二手車的4S店來說，無論是暢銷車型還是偏冷門的車型，還是將舊車和4S店做置換較為劃算一些。由于這些有二手車交易部門的4S店，可以將車主的舊車進行必要的整備處理，該維修的部位進行維修，該更換的部件進行更換后，完全是可以將舊車進行二次銷售的。一般情況下，這類4S店將置換過來的舊車進行拋光，漆面處理，及內(nèi)飾清潔后，只要是成色還不錯的舊車，4S店依然是可以賣到一份好價錢的。因而來說，車主若準備將舊車和4S店做置換，還是要挑選資質(zhì)過硬，實力更強的4S店為妙，這樣舊車更能賣個好價錢。
而對于沒有獨立二手車部門的4S店，有時候也是愿意高價回收二手車的，畢竟4S店在回收二手車置換時，可以得到一筆來自汽車廠家的補貼。既然說這類4S店沒有獨立的二手車部門，那么把車主置換回來的舊車用來做什么呢？其實這完全不用大家擔(dān)心，尤其是一些經(jīng)典老車型，4S店當(dāng)然是可以用來做拆車件使用，畢竟汽車廠家對這款車型停產(chǎn)后，車輛上的一些零配件自然就很難得到了。對于一些懂修車門道的人來說，在修車界對于一些稀缺的拆車件而言，其身價遠比整車銷售還值錢，所以說4S店原因回收置換回來的舊車，自然就有它的妙用了。
對于換新車時，舊車直接賣給二手車商還是和4S店置換問題，可以說主要根據(jù)舊車的實際情況來決定，若直接賣給二手車商劃算就不要去和4S店做置換，畢竟這樣車主才不會虧太多。對此，大家覺得呢？
