有些朋友可能會對車輛置換不太明白、而實(shí)際上流程并不復(fù)雜，比如某品牌主機(jī)廠為了增大銷量、為廣大消費(fèi)者提供福利，也就是車主可以把自己的舊車賣給4s店、同時(shí)在該4s店購買新車，就可以拿到廠家提供的補(bǔ)貼（一般在五千、一萬左右，個(gè)別品牌給到過兩萬），這就是車輛置換流程；判斷是否劃算，在于如下的比較。。。
二手車市場均價(jià)————4s收車價(jià)+補(bǔ)貼
如果二手車市場收車價(jià)高于4s收車價(jià)與補(bǔ)貼的總數(shù)，那么在4s店進(jìn)行車輛置換就不劃算；如果兩者相差不多、車主則不虧；如果4s店收車價(jià)格加上廠家補(bǔ)貼的總值比二手車市場的收車價(jià)要高，則保證車主劃算；這就是每一位準(zhǔn)備進(jìn)行車輛置換的朋友、該弄明白的事情，不妨多走幾家二手車市場、掌握自己舊車的實(shí)際價(jià)值，在與4s店進(jìn)行比對后再做決定；絕大多數(shù)情況下，車輛置換對車主來說談不上劃算、但比較省心！
4s店收車主的舊車做什么？實(shí)際上4s店收車也是作為二手車進(jìn)行銷售的，所以能賺取利潤才是重點(diǎn)；而4s店畢竟不是專門的二手車銷售場所、相反人家主營新車，所以4s店收到的二手車中大部分還是會流入到二手車市場、或一些車販子手中；所以在整個(gè)流程中，4s必然要賺取一些利潤、其次還要給二手車市場留下一些利潤空間，所以4s店收車時(shí)、往往對價(jià)格壓得很低；其次就是二手車被收之后、都要進(jìn)行一定程度的翻新（整備過程），4s店為了讓車子更好賣、往往整備做的更全面徹底；這樣一來無疑增加了成本！
所以4s店想在整個(gè)流程中得到些利潤、最好的方式就是壓低收車價(jià)；比如您的車子、直接賣給二手車市場可以賣8.00萬，而賣到4s店或可能只賣7.00萬（舉例子）、之后4s整備車輛后可能以接近8.00萬的價(jià)格轉(zhuǎn)手給二手車商，這樣就完成了一次收車；所以您的車子是不是還不如直接賣給二手車商劃算？當(dāng)然很多4s的收車價(jià)加上廠家補(bǔ)貼后也能接近、或等于二手車商的價(jià)格，看上去可以、但實(shí)際上等于廠家給您的補(bǔ)貼被4s店分走了一部分，所以做到不虧或許不難、但想劃算真不容易！
關(guān)于車輛置換的一些竅門
對于車輛置換、我們也要靈活一些，還是要結(jié)合自己的車型做決定；冷門車、或熱門車的對待方式是不同的！比如您的舊車是卡羅拉、雅閣、邁騰一類的主流車型（保有量巨大、熱度比較高），最好直接賣給二手車商！因?yàn)檫@類車型保值率高、流通也比較理想，說白了就是二手車商愿意收、搶著收，收到手里也不愁賣不出去、所以給的價(jià)格往往比較劃算，所以沒必要讓4s店去占便宜對吧？
而對于那些冷門車型而言（冷門車是啥各位心里都有數(shù)，鄙人就不列舉了），二手車商往往不敢收、即便收也會把價(jià)格壓得很難看，因?yàn)檫@樣車不好賣、收到手里風(fēng)險(xiǎn)比較高，所以對價(jià)格的擠壓也比較狠；在這種情況下還不如把車直接賣給4s店、還省去了麻煩，所以要做到因地制宜、要靈活一些！還是那句話如果是主流高保有量車型、最好別走置換，而冷門車型走走置換沒問題，因?yàn)檫@些冷門車型無論賣到哪都不劃算！
在進(jìn)行車輛置換之前，還是要把相關(guān)要求打聽明白、別急著下手，現(xiàn)在有些品牌4s是允許車主把車賣到二手車市場、再拿相關(guān)證明到4s店享受置換補(bǔ)貼的，這種方式無疑更加溫和、對消費(fèi)者而言也更加實(shí)惠，所以在置換之前、不妨咨詢下具體的置換條件，多走幾家二手車市場、把自己車子實(shí)際價(jià)值弄清楚，只有這樣才萬無一失；不提前做些功課、直接奔4s去做置換很容易吃虧，特別是一些女車主、對車子實(shí)際價(jià)值本身就不太了解，車子賣的價(jià)格往往會很低，所以請別急著置換，多做幾次比較之后再做決定也不遲！
