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地理疑難問題06 │ 如何區(qū)分城市郊區(qū)化和郊區(qū)城市化?

【辨·明察秋毫】

1.城市郊區(qū)化

大城市中心區(qū)人口密集,交通擁堵,環(huán)境區(qū)域惡化,地價房租昂貴,價值環(huán)境質(zhì)量下降,就業(yè)比較困難,社會不太安定,促使居民向生態(tài)環(huán)境較好,房租地價便宜的郊區(qū)或者衛(wèi)星城遷移。

這一遷移過程稱為城市郊區(qū)化。

城市郊區(qū)化是城市化進(jìn)程從集聚發(fā)展到擴(kuò)散的一個新階段,又可將其稱為逆城市化。

城市郊區(qū)化是城市化在地域空間上的延伸,也是城市發(fā)展高級階段的一種動力機(jī)制。

它是城市人口、就業(yè)崗位和服務(wù)業(yè)以及某些城市職能由大城市中心區(qū)向郊區(qū)遷移的一種離心擴(kuò)散過程。


2.郊區(qū)城市化

郊區(qū)城市化是指城市中心城區(qū)以外的郊區(qū)鄉(xiāng)村區(qū)域的城市化過程。

具體是指以鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)和小城鎮(zhèn)為依托,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村人口的工作領(lǐng)域由第一產(chǎn)業(yè)向第二、第三產(chǎn)業(yè)變化的職業(yè)轉(zhuǎn)換過程和居住地由農(nóng)村區(qū)域向城鎮(zhèn)區(qū)域遷移的空間聚集過程。

郊區(qū)城市化是城市化的重要組成部分,所揭示的是城市化的一個層面,是城市化在尚未實(shí)現(xiàn)階段所經(jīng)歷的一個主要過程。

它是城市向心增長的一種重要形式。

從本質(zhì)上講,郊區(qū)城市化是郊區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械貐^(qū),或郊區(qū)的城市要素逐漸增長的過程,也是逐步縮小城郊之間生產(chǎn)、生活條件差別,逐步實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化的過程。


【拓·觸類旁通】

1.虛假城市化

虛假城市化又稱過度城市化,是指城市化水平明顯超過工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的城市化。

拉丁美洲眾多城市為虛假城市化的典型代表。

1950年墨西哥的城市化率為42.6%,在1970年這個數(shù)字就增長到66.3%。

歐洲城市人口比重從40%提高到60%經(jīng)過了50年,而墨西哥用了20年。

在2008年墨西哥城市化率進(jìn)一步增長到77.2%,超過德國等發(fā)達(dá)國家。

虛假城市化帶來城市人口膨脹,城市內(nèi)貧富分化嚴(yán)重,資源環(huán)境承載能力負(fù)荷達(dá)極限,出現(xiàn)就業(yè)、住房、交通等諸多社會問題。


2.滯后城市化

是指城市化水平落后于工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的城市化模式。

印度、孟加拉、印度尼西亞等一些南亞、東南亞國家就屬于這種狀況。

改革開放前的中國城市化就是這種城市化的突出代表。

1980年世界城市化水平為42.2%,發(fā)達(dá)國家為70.2%,發(fā)展中國家為29.2%,而中國城市化水平僅為19.4%。

從城市化與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的關(guān)系看,我國城市化明顯滯后于工業(yè)化,與第三產(chǎn)業(yè)呈低水平上的相適應(yīng)。

滯后城市化易使城市的集聚效益和規(guī)模效益得不到很好的發(fā)揮,而且還引發(fā)了諸如工業(yè)鄉(xiāng)土化、農(nóng)業(yè)副業(yè)化,離農(nóng)人口“兩棲化”和城鎮(zhèn)發(fā)展無序化等“農(nóng)村病”現(xiàn)象。


3.再城市化

針對逆城市化而言的一個應(yīng)對過程,使得城市因發(fā)生逆城市化而衰敗的城市中心區(qū)再度城市化的過程。

再城市化是城市化、郊區(qū)城市化、逆城市化和再城市化四個連續(xù)過程的第四個過程。


【練·牛刀小試】

(2017  江蘇)下圖為“我國某城市制造業(yè)企業(yè)數(shù)量及其空間分布變化圖”。完成1~2題。
1.該城市0—6km處的中心城區(qū)企業(yè)數(shù)量(  )
A.1985— 2004年增多
B.1985— 2004年減少
C.2004— 2013年增多
D.2004— 2013年減少
2.2004年之后,該城市已進(jìn)入(  )
A.工業(yè)化初期階段
B.工業(yè)化中期階段
C.郊區(qū)化階段
D.逆城市化階段
【答案】AD  BC

(2015 重慶)下圖中的曲線示意中國、日本、意大利和法國四個國家的城鎮(zhèn)化率變化情況,曲線上的圓點(diǎn)表示各國不同高鐵線路開始運(yùn)營的年份。讀圖,回答3~4題。


3.圖1中第一條高鐵開始運(yùn)營時,四個國家中鄉(xiāng)村人口比重最小的為(  )
A. 20%~30%    
B. 30%~40%    
C. 40%~50%    
D. 60%~70%
4.圖1中2000~2010年高鐵新運(yùn)營線路最多的國家在此期間(  )
A. 工業(yè)化程度提高    
B. 人口增長率增大  
C. 逆城市化現(xiàn)象明顯    
D. 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最高
【答案】B A

(2013  安徽)圖7表示安徽省1985-2010年就業(yè)結(jié)構(gòu)與城鎮(zhèn)人口比重變化。讀圖,完成第5題。

5.2005年以來,安徽省城市化處于
A. 初期階段            
B. 中期階段           
C. 后期階段        
D. 逆城市化階段
【答案】B

(2011 上海 )6.已經(jīng)在發(fā)達(dá)國家出現(xiàn)的逆城市化,是指大城市人口向周邊中小城市或鄉(xiāng)村地區(qū)遷移的過程。逆城市化產(chǎn)生的原因有(     )
①大城市人口減少            
②大城市經(jīng)濟(jì)水平下降 
③鄉(xiāng)村環(huán)境優(yōu)美、生活閑適    
④汽車普及、高速公路網(wǎng)發(fā)達(dá)
A.①③            
B.②③            
C.③④            
D.②④
【答案】C
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