高鐵供餐難,說明白比“藏著”好
封壽炎 2016.1.27.
春運(yùn)開始,相關(guān)話題也逐漸升溫。最近乘客們集中吐槽的槽點(diǎn)之一,就是高鐵上不提供方便面出售,很多乘客想吃買不到。對(duì)此,中國鐵路總公司運(yùn)輸局營運(yùn)部副主任黃欣稱,動(dòng)車組密封性特別強(qiáng),而泡方便面味道很大,不利于車內(nèi)的空氣質(zhì)量,影響大多數(shù)人的感受,所以高鐵上沒有方便面賣。
高鐵上可以不賣方便面,但相關(guān)規(guī)定并沒有禁止乘客自行攜帶方便面上車。方便面、火腿腸、煮雞蛋等方便食物,幾乎是列車乘客行李里面的必備品。尤其是在長途列車上,不少乘客幾乎每頓都泡方便面。可見,不管高鐵上是否出售方便面,列車內(nèi)的泡面味道大概都很難消除。
其實(shí),爭議高鐵該不該出售方便面,本質(zhì)上是爭議高鐵上能不能提供低價(jià)餐飲。很多人出行期間選擇方便面代餐,一個(gè)重要原因就是廉價(jià)。一包(盒)方便面少則一兩塊錢,多則三五塊錢,對(duì)于一些精打細(xì)算的乘客來說,將就對(duì)付一下,幾頓下來就能省下不少伙食費(fèi)了?,F(xiàn)在的情況是,方便面停售了,乘客如果不想忍饑挨餓,就得購買價(jià)格高達(dá)四五十元的套餐盒飯。如果一家?guī)卓谌送瑫r(shí)乘車,幾頓飯下來,這筆開支著實(shí)是個(gè)負(fù)擔(dān)。這個(gè)恐怕才是方便面爭議背后的真問題。
高鐵套餐為何動(dòng)輒四五十元甚至六十多元呢?近日媒體進(jìn)行了調(diào)查采訪,發(fā)現(xiàn)鐵路方面也有很多苦衷。高鐵供餐跟餐館吃飯不同,由于生產(chǎn)經(jīng)營具有特殊性,供餐的成本很高。但是很多乘客并不了解高鐵餐飲的生產(chǎn)流程,當(dāng)他們拿餐館吃飯甚至是家里燒飯的成本去衡量時(shí)候,就會(huì)得到“高價(jià)”的印象。在這方面,鐵路部門也應(yīng)該做好宣傳工作,讓更多乘客知曉實(shí)際情況。更重要的是做到價(jià)格信息公開透明,成本、售價(jià)、利潤都清清楚楚,相信高鐵套餐的價(jià)格就能贏得更多乘客的理解。
按照相關(guān)規(guī)定,高鐵上的15元套餐盒飯應(yīng)該保證不斷供。但有網(wǎng)友反映,很多高鐵上的低價(jià)套餐處于“藏著賣”狀態(tài)。一般情況下,服務(wù)員重點(diǎn)推銷四五十元的高價(jià)套餐盒飯,不會(huì)主動(dòng)推銷低價(jià)盒飯。只有乘客主動(dòng)詢問時(shí)候,他們才會(huì)提供15元盒飯。因此,絕大多數(shù)不那么較真、又不明真相的乘客,就誤以為高鐵上只有高價(jià)套餐盒飯了。但據(jù)媒體報(bào)道,以北京高鐵列車為例,他們?cè)诖哼\(yùn)期間就每天提供15元、30元、45元、65元、99元(雙人餐)五個(gè)檔次的17種套餐。豐儉由人,給消費(fèi)者提供更多選擇,這跟以往相比是一種進(jìn)步。但鐵路部門還應(yīng)該加強(qiáng)信息披露工作,比如把所有套餐的品種、價(jià)格都讓乘客知曉,尊重他們的知情權(quán)和選擇權(quán);還可以在行車途中把套餐的余量及時(shí)公布,使乘客可以根據(jù)套餐的庫存情況,及時(shí)調(diào)整自己的購買消費(fèi)行為。
鐵路春運(yùn)關(guān)系千家萬戶、億萬群眾,是一項(xiàng)重要的民生工程和民心工程。服務(wù)好群眾出行,照顧好乘客出行期間的饑飽冷暖,其中的社會(huì)效益比經(jīng)濟(jì)效益更重要。多年來,鐵路部門采取了許多有效措施,不斷努力提高運(yùn)營安全質(zhì)量和列車服務(wù)質(zhì)量,使乘客們走得安心,也坐得舒心。但是在信息公開、信息透明等方面的力度還有欠缺。因?yàn)樾畔⒉煌该?、溝通機(jī)制不通暢,鐵路部門為提高服務(wù)質(zhì)量付出的許多努力,乘客們都不一定知道,甚至從相反的方向誤解。眾口本來就難調(diào),無論是方便面還是套餐盒飯,要滿足每位乘客的口味幾乎是不可能的任務(wù),但如果能讓乘客“知其然也知其所以然”,相信乘客的不滿和抱怨,就會(huì)減少很多吧。
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