高鐵供餐難，說明白比“藏著”好
封壽炎 2016.1.27.
春運(yùn)開始，相關(guān)話題也逐漸升溫。最近乘客們集中吐槽的槽點(diǎn)之一，就是高鐵上不提供方便面出售，很多乘客想吃買不到。對(duì)此，中國鐵路總公司運(yùn)輸局營運(yùn)部副主任黃欣稱，動(dòng)車組密封性特別強(qiáng)，而泡方便面味道很大，不利于車內(nèi)的空氣質(zhì)量，影響大多數(shù)人的感受，所以高鐵上沒有方便面賣。
高鐵上可以不賣方便面，但相關(guān)規(guī)定并沒有禁止乘客自行攜帶方便面上車。方便面、火腿腸、煮雞蛋等方便食物，幾乎是列車乘客行李里面的必備品。尤其是在長途列車上，不少乘客幾乎每頓都泡方便面。可見，不管高鐵上是否出售方便面，列車內(nèi)的泡面味道大概都很難消除。
其實(shí)，爭議高鐵該不該出售方便面，本質(zhì)上是爭議高鐵上能不能提供低價(jià)餐飲。很多人出行期間選擇方便面代餐，一個(gè)重要原因就是廉價(jià)。一包（盒）方便面少則一兩塊錢，多則三五塊錢，對(duì)于一些精打細(xì)算的乘客來說，將就對(duì)付一下，幾頓下來就能省下不少伙食費(fèi)了?，F(xiàn)在的情況是，方便面停售了，乘客如果不想忍饑挨餓，就得購買價(jià)格高達(dá)四五十元的套餐盒飯。如果一家?guī)卓谌送瑫r(shí)乘車，幾頓飯下來，這筆開支著實(shí)是個(gè)負(fù)擔(dān)。這個(gè)恐怕才是方便面爭議背后的真問題。
高鐵套餐為何動(dòng)輒四五十元甚至六十多元呢？近日媒體進(jìn)行了調(diào)查采訪，發(fā)現(xiàn)鐵路方面也有很多苦衷。高鐵供餐跟餐館吃飯不同，由于生產(chǎn)經(jīng)營具有特殊性，供餐的成本很高。但是很多乘客并不了解高鐵餐飲的生產(chǎn)流程，當(dāng)他們拿餐館吃飯甚至是家里燒飯的成本去衡量時(shí)候，就會(huì)得到“高價(jià)”的印象。在這方面，鐵路部門也應(yīng)該做好宣傳工作，讓更多乘客知曉實(shí)際情況。更重要的是做到價(jià)格信息公開透明，成本、售價(jià)、利潤都清清楚楚，相信高鐵套餐的價(jià)格就能贏得更多乘客的理解。
按照相關(guān)規(guī)定，高鐵上的15元套餐盒飯應(yīng)該保證不斷供。但有網(wǎng)友反映，很多高鐵上的低價(jià)套餐處于“藏著賣”狀態(tài)。一般情況下，服務(wù)員重點(diǎn)推銷四五十元的高價(jià)套餐盒飯，不會(huì)主動(dòng)推銷低價(jià)盒飯。只有乘客主動(dòng)詢問時(shí)候，他們才會(huì)提供15元盒飯。因此，絕大多數(shù)不那么較真、又不明真相的乘客，就誤以為高鐵上只有高價(jià)套餐盒飯了。但據(jù)媒體報(bào)道，以北京高鐵列車為例，他們?cè)诖哼\(yùn)期間就每天提供15元、30元、45元、65元、99元（雙人餐）五個(gè)檔次的17種套餐。豐儉由人，給消費(fèi)者提供更多選擇，這跟以往相比是一種進(jìn)步。但鐵路部門還應(yīng)該加強(qiáng)信息披露工作，比如把所有套餐的品種、價(jià)格都讓乘客知曉，尊重他們的知情權(quán)和選擇權(quán)；還可以在行車途中把套餐的余量及時(shí)公布，使乘客可以根據(jù)套餐的庫存情況，及時(shí)調(diào)整自己的購買消費(fèi)行為。
鐵路春運(yùn)關(guān)系千家萬戶、億萬群眾，是一項(xiàng)重要的民生工程和民心工程。服務(wù)好群眾出行，照顧好乘客出行期間的饑飽冷暖，其中的社會(huì)效益比經(jīng)濟(jì)效益更重要。多年來，鐵路部門采取了許多有效措施，不斷努力提高運(yùn)營安全質(zhì)量和列車服務(wù)質(zhì)量，使乘客們走得安心，也坐得舒心。但是在信息公開、信息透明等方面的力度還有欠缺。因?yàn)樾畔⒉煌该?、溝通機(jī)制不通暢，鐵路部門為提高服務(wù)質(zhì)量付出的許多努力，乘客們都不一定知道，甚至從相反的方向誤解。眾口本來就難調(diào)，無論是方便面還是套餐盒飯，要滿足每位乘客的口味幾乎是不可能的任務(wù)，但如果能讓乘客“知其然也知其所以然”，相信乘客的不滿和抱怨，就會(huì)減少很多吧。
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