2017年投入運(yùn)營(yíng)的中運(yùn)量71路公交線路，是上海第一條擁有專用道路和專用車輛的快速公交線路。
它是一條全新的線路，同時(shí)也是一條有歷史的線路——1957年7月，31路公共汽車調(diào)整為71路。1994年10月，71路和127路、202路一起，成為上海首批無(wú)人和準(zhǔn)無(wú)人售票車，刷新了滬上86年來(lái)公共交通售票方式。
■ 記者 沈軼倫
一
是從什么時(shí)候開(kāi)始，覺(jué)得上海是自己的家呢？
童年時(shí)代，小方進(jìn)偶爾會(huì)隨支內(nèi)的父母回上海探親。這是20世紀(jì)80年代的上海，市區(qū)內(nèi)，沒(méi)有地鐵，沒(méi)有高架，出行全靠公交。但道路還不暢，等公交總讓人望眼欲穿，一旦公交車到站，站臺(tái)上的人一擁而上，很快滿至車門。末尾的乘客久久吊在車門上，不愿撒手。父母抱著小方進(jìn)，無(wú)處下腳。這時(shí)，售票員打開(kāi)窗戶，伸手示意來(lái)抱孩子，父母把小方進(jìn)從售票員的窗口遞進(jìn)去，才能騰出手?jǐn)D上車門。
售票員的桌面上，整齊排著票夾、零錢盒、紅色的“慢”字旗。售票員在車上指揮所有人，很有權(quán)威的感覺(jué)。小方進(jìn)被售票員抱進(jìn)來(lái)，還被特許坐在桌面上，像是在擁擠人潮里坐在王座上一樣，小小一方天地，顯得格外寬闊舒適。所以，童年對(duì)上海的好感，是從公交車廂開(kāi)始的。
等到少年時(shí)代，方進(jìn)再來(lái)上海，這座城市已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，此時(shí)的每一次抵達(dá)，都能看到街邊豎起新的建筑、新的設(shè)施。方進(jìn)也長(zhǎng)高了，到上海坐公交車，不用也不能坐售票員的桌角了。在車廂里，他有了更喜歡的地方：老式的公交車發(fā)動(dòng)機(jī)在車廂內(nèi)部、駕駛員座位邊上，方進(jìn)趴在發(fā)動(dòng)機(jī)前的欄桿上，抬眼就是擋風(fēng)玻璃窗，視野絕佳，一路瀏覽車外日日更新的風(fēng)景。
回到父母出發(fā)的上海，加入故鄉(xiāng)的建設(shè)，似乎是所有“支二代”天然的命運(yùn)，而具體到個(gè)人，方進(jìn)回到上海的第一步，是從進(jìn)入上海的公交系統(tǒng)開(kāi)始的。從2003年進(jìn)入上海公交行業(yè)至今，“80后”方進(jìn)做過(guò)乘務(wù)員，學(xué)會(huì)了開(kāi)公交車，現(xiàn)在又擔(dān)任71路中運(yùn)量的駕駛員。通過(guò)公交車，他一次次接近上海、進(jìn)入上海，也最終在公交上，在這座城市里，找到了自己的位置。
二
2016年，方進(jìn)所在的巴士三公司向內(nèi)部招聘駕駛員，新的崗位是擔(dān)任全新的延安路中運(yùn)量公交車司機(jī)。方進(jìn)報(bào)考入選后，接受培訓(xùn)，還要跟著21路電車駕駛員，接受一年電車實(shí)訓(xùn)，直到2018年才正式上崗。路線是從延安路外灘出發(fā)，終點(diǎn)站位于虹橋的申昆路樞紐站，橫穿幾乎整個(gè)市區(qū)。
虹橋，正是差不多15年前方進(jìn)正式回到上海的起點(diǎn)。
爺爺奶奶的家位于虹橋路邊上。老公房?jī)?nèi)要住7口人，新來(lái)的方進(jìn)，夜夜只能在沙發(fā)上睡。
他的第一份工作是113路公交車的乘務(wù)員。路線是從靜安新城到上?；疖囌?。2003年底，公司建議方進(jìn)試著學(xué)開(kāi)公交車。2004年8月，方進(jìn)考出駕照，先開(kāi)113路，再開(kāi)721路，后者從龍柏新村開(kāi)到上海萬(wàn)體館站。
輪到做早班的日子，凌晨4點(diǎn)前就要出門。還沒(méi)亮的街道上，空無(wú)一人。這城市熟悉也陌生，熱鬧，也讓人寂寞。就在他擔(dān)任駕駛員的同時(shí)，上海的公交車開(kāi)始全面推行無(wú)人售票，方進(jìn)常常一個(gè)人開(kāi)一圈，一路上沒(méi)有搭班。
兩條線路上，乘客多是上了年紀(jì)的居民，路線長(zhǎng)，車輛也陳舊，不禁多有怨言。方進(jìn)態(tài)度特別好，看到老年乘客腿腳不便，也相幫攙扶。一次，一位受到照顧的阿姨對(duì)這個(gè)英俊的年輕駕駛員留了心眼，下車時(shí)將自己女兒的聯(lián)系方式偷偷塞到了方進(jìn)手里。
就這樣，因?yàn)楣唤Y(jié)緣，方進(jìn)認(rèn)識(shí)了可愛(ài)的妻子，在上海擁有了自己的小家庭。
車廂外，整個(gè)上海的公交狀況也在變。
當(dāng)時(shí)的721路汽油車，是上海客車廠生產(chǎn)的車輛，車身自重10噸，發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛員旁邊，冬天冷、夏天熱，工作環(huán)境非常艱苦。車子經(jīng)常拋錨、出故障，需要駕駛員自己維修，更換零件。尤其滿載乘客的時(shí)候，駕駛員開(kāi)起來(lái)需要用全身的力氣來(lái)駕馭方向盤。
2005年下半年開(kāi)始，方進(jìn)在721路駕駛柴油車。這車是手動(dòng)排擋，自重12.5噸。同一時(shí)期，上海開(kāi)始有了沃爾沃的空調(diào)車。駕駛員工作環(huán)境大大改善，方向盤有了助力轉(zhuǎn)向器，單手就可以打方向了。有了空調(diào)，工作環(huán)境也改善許多。
2013年開(kāi)始，方進(jìn)開(kāi)始開(kāi)925路，路線是從航華新村到上海博物館。此時(shí)925路的車輛已經(jīng)更新?lián)Q代到無(wú)級(jí)變速時(shí)代。無(wú)級(jí)變速大大減輕了駕駛員的工作強(qiáng)度，車輛的動(dòng)力、座位、視線設(shè)計(jì)都更加以人為本了，駕駛員的操作完全人性化。乘客的位子也更加舒適、寬敞。
2018年，方進(jìn)坐進(jìn)中運(yùn)量71路的駕駛室，
開(kāi)始見(jiàn)證上海公交的新一頁(yè)。
三
2017年投入運(yùn)營(yíng)的中運(yùn)量71路公交線路，采用雙源無(wú)軌電車，車凈重32噸，長(zhǎng)18米。71路是上海第一條擁有專用道路和專用車輛的快速公交線路。它是一條全新的線路，同時(shí)也是一條有歷史的線路——1957年7月，31路公共汽車調(diào)整為71路。1994年10月，71路和127路、202路一起，成為上海首批無(wú)人和準(zhǔn)無(wú)人售票車，刷新了滬上86年來(lái)公共交通售票方式。
2018年上崗成為中運(yùn)量71路公交車的駕駛員后，方進(jìn)在車廂里迎來(lái)了熟悉的舊伙伴：他再次有了搭班的乘務(wù)員。他也遇到了新挑戰(zhàn)：駕駛這樣的無(wú)軌電車，因?yàn)橛屑姉U（俗稱辮子），因此駕駛時(shí)不僅要看平面的路況，還要有三維的駕駛意識(shí)。后臺(tái)的大數(shù)據(jù)，會(huì)記錄駕駛員每一次啟動(dòng)和剎車的數(shù)據(jù)。老公交也不禁感慨，車子原來(lái)可以這樣開(kāi)。
已經(jīng)開(kāi)了14年車的方進(jìn)，也第一次覺(jué)得車輛如此輕盈，開(kāi)起來(lái)再也不需要?jiǎng)佑萌砹馊ゲ倏胤较虮P。同樣，坐在車?yán)?，乘客也覺(jué)得輕松：久事公交集團(tuán)率先在全市試點(diǎn)預(yù)報(bào)公交乘車舒適度。在中運(yùn)量的站臺(tái)，候車區(qū)域55英寸顯示屏的“到站信息預(yù)告”不僅會(huì)預(yù)報(bào)車輛到站時(shí)間，還用綠黃紅三色告知車輛的擁堵程度。
這條特別的線路，甫一上線，就成為激發(fā)藝術(shù)創(chuàng)作的源泉。2019年10月，在第21屆中國(guó)上海國(guó)際藝術(shù)節(jié)“扶持青年藝術(shù)家計(jì)劃”暨青年藝術(shù)創(chuàng)想周期間，每天下午2點(diǎn)半，一輛載著3名演員和20多名乘客的71路公交車從上戲華山路校區(qū)駛出，經(jīng)停國(guó)際舞蹈中心后折返，最終回到上戲校園。這是青年藝術(shù)家推出的原創(chuàng)巴士沉浸式戲劇《最遠(yuǎn)的71路》。漫長(zhǎng)的人生之旅被濃縮成短短的1小時(shí)，演員們沒(méi)有臺(tái)詞，用肢體表現(xiàn)著相識(shí)、相戀、相知、相守的人生之旅。
而對(duì)方進(jìn)來(lái)說(shuō)，他也從這條線路出發(fā)，找到了另一條特別之旅。在不上班的日子里，他搭乘71路，將沿線的毛澤東舊居、中共一大會(huì)址、中共二大會(huì)址、宋慶齡陵園、中共中央上海局機(jī)關(guān)舊址一一走訪過(guò)去。此后，他和搭班的乘務(wù)員楊靜一起梳理資料，在車內(nèi)推出了“紅色之旅”講解服務(wù)。有時(shí)，外地乘客聽(tīng)了講解后，主動(dòng)詢問(wèn)司乘這些地標(biāo)的故事。71路的工作人員通過(guò)講解這些故事，也更熟悉了家鄉(xiāng)的過(guò)往。
在青少年時(shí)代，方進(jìn)孤身一人離別父母，獨(dú)自先回上海，在爺爺奶奶家小小的房間里棲身，很難照顧自己周全。他去公交公司上班，中午和別的乘務(wù)員、駕駛員一起在車隊(duì)吃飯。大家紛紛打開(kāi)從家里帶來(lái)的盒飯。等到方進(jìn)打開(kāi)自己的盒飯，里面是孤零零的幾根素菜和白飯。這些和方進(jìn)父母年紀(jì)一般大的老公交見(jiàn)了，也不多言，你一勺我一筷，每個(gè)人都從自己的盒子里夾出葷菜來(lái)，一樣一樣地添進(jìn)方進(jìn)的飯盒里。
埋頭吃著這樣的一碗飯，從這個(gè)時(shí)候開(kāi)始，方進(jìn)覺(jué)得，自己回家了。
