地鐵已經(jīng)成為大城市公共交通中不可缺少的工具，但是在早晚上下班高峰時(shí)段，由于擁擠，會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的麻煩。在意外突然發(fā)生之時(shí)，難免會(huì)緊張、不知所措，所以平時(shí)掌握一些必要的自救或救援常識(shí)，在關(guān)鍵時(shí)刻也許就能和危險(xiǎn)擦肩而過(guò)。
掉下站臺(tái)的急救方案
1.不慎掉下站臺(tái)后，首先應(yīng)該大聲向站臺(tái)工作人員呼救，工作人員將采取停電措施救助，切忌盲目爬上站臺(tái)，以免發(fā)生觸電事故。
2.看到有列車駛來(lái)，最有效的方法是立即緊貼里側(cè)墻壁。因?yàn)閹щ姷慕佑|軌通常在靠近站臺(tái)的一側(cè)，注意使身體盡量緊貼墻壁以免列車剮到身體或衣物?？吹搅熊囈呀?jīng)駛來(lái)，萬(wàn)不可就地趴在兩條鐵軌之間的凹槽里，因?yàn)榈罔F和枕木之間沒(méi)有足夠的空間使人容身。
3.如果是物品掉到站臺(tái)下，不要跳下站臺(tái)撿拾，以免觸電或被行駛的列車撞傷，應(yīng)由工作人員用專用的絕緣鉤子撿拾。
當(dāng)不慎跌落站臺(tái)下，不要試圖以臥軌的方式逃生，而是要將身體緊貼在站臺(tái)對(duì)面的墻壁上。
不要緊靠地鐵安全門
地鐵安裝安全門系統(tǒng)后，可以有效地避免乘客因被經(jīng)過(guò)的列車邊撞到、跳下站臺(tái)拾物、被周圍人推擠等種種原因所造成的跌落軌道現(xiàn)象，大大降低了地鐵運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。但是乘客行為不當(dāng)也有可能發(fā)生危險(xiǎn)。
安全門的三種運(yùn)行模式
1.正常運(yùn)行模式：當(dāng)列車進(jìn)站并停止在允許的誤差范圍內(nèi)時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)會(huì)向安全門系統(tǒng)發(fā)出開(kāi)門命令打開(kāi)活動(dòng)門；列車離站前，列車駕駛員發(fā)出允許關(guān)門命令，經(jīng)信號(hào)系統(tǒng)向安全門發(fā)出關(guān)門命令控制活動(dòng)門自動(dòng)關(guān)閉。
2.非正常運(yùn)行模式：在系統(tǒng)故障、列車停止位超出限定的停車范圍、信號(hào)系統(tǒng)與安全門系統(tǒng)通信故障、單檔安全門故障時(shí)，由列車司機(jī)通過(guò)設(shè)在站臺(tái)端頭的站臺(tái)端頭控制盒或每檔活動(dòng)門的就地控制盤或手動(dòng)操作設(shè)施對(duì)各檔安全門進(jìn)行開(kāi)關(guān)操作。
3.緊急運(yùn)行模式：在緊急情況下，車站值班員將通過(guò)FAS(防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng))對(duì)站臺(tái)安全門進(jìn)行開(kāi)門操作。
不當(dāng)行為導(dǎo)致危險(xiǎn)
雖然安全門能防止乘客掉下站臺(tái)，但如果乘客有不正確的動(dòng)作和行為，也有可能造成危險(xiǎn)。例如，在等車時(shí)將身體趴在或倚在安全門上、將手搭在安全門上、或是從安全門上邊將手伸進(jìn)去自行操作等都是極其危險(xiǎn)的行為，因?yàn)樯眢w的任何一個(gè)部分越過(guò)了安全門，都很容易在列車駛來(lái)時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。因此，乘客在等車時(shí)，應(yīng)該站在離安全門有一定距離的黃線以外，這樣才能充分保障乘車安全。
安全乘坐地鐵
為了安全起見(jiàn)，各地都出臺(tái)了一些地鐵管理辦法。乘客應(yīng)遵循相關(guān)規(guī)定，配合安檢，有序乘車。為了防止不法分子混入地鐵，不僅工作人員應(yīng)保持警惕，認(rèn)真做好安保工作，作為乘客，乘車時(shí)也要對(duì)周邊環(huán)境多加注意。
乘坐地鐵的安全行為
1.地鐵列車到達(dá)車站后，乘客應(yīng)該按照地面箭頭指示方向排隊(duì)上下車，先下后上，千萬(wàn)不要擁擠；
2.上下車時(shí)要小心列車與站臺(tái)之間的空隙，照顧好同行的小孩和老人；
3.同時(shí)留意屏蔽門和列車門開(kāi)關(guān)，屏蔽門燈和車門燈的閃爍、關(guān)閉的警鈴鳴響時(shí)都不要上下車；
4.屏蔽門如不能自動(dòng)開(kāi)啟時(shí)，可按下屏蔽門上的綠色按鈕，手動(dòng)開(kāi)啟屏蔽門，而帶有綠色橫桿的應(yīng)急門，用手推動(dòng)橫桿也可開(kāi)啟。
5.乘車時(shí)乘客一定要緊握扶手，不要倚靠車門，以免影響車門開(kāi)啟；
6.乘客如果身體有不適，盡可能在下一站下車，必要時(shí)向車站工作人員求助；
7.當(dāng)車門正在關(guān)閉時(shí)，切勿強(qiáng)行上下車。
留心行為舉止奇怪的人
1.神情恐慌、言行異常者；
2.著裝、攜帶物品與其身份明顯不符，或與季節(jié)不協(xié)調(diào)者；
3.冒稱熟人、假獻(xiàn)殷勤者；
4.在檢查過(guò)程中，催促檢查或態(tài)度蠻橫、不愿接受檢查者；
5.頻繁進(jìn)出大型活動(dòng)場(chǎng)所者；
5.反復(fù)在警戒區(qū)附近出現(xiàn)者；
6.疑似公安部門通報(bào)的嫌疑人。
地鐵上不要做的事情
1.當(dāng)發(fā)現(xiàn)無(wú)主物、無(wú)主包裹的時(shí)候，不要隨便動(dòng)，要立刻通知工作人員。
2.當(dāng)有人急切下車，故意沒(méi)帶走隨身的包裹時(shí)，一定要提高警惕。不要輕舉妄動(dòng)，以防是炸藥之類。
3.有人讓你幫他看管包裹時(shí)，不要隨便答應(yīng)。此時(shí)你可以讓他找工作人員幫忙。
當(dāng)在車廂中發(fā)現(xiàn)無(wú)主物時(shí)，不要去動(dòng)包裹，應(yīng)該第一時(shí)間通知工作人員。
遇到恐怖襲擊的應(yīng)對(duì)辦法
1.保護(hù)自己，不要驚慌，亂跑，要保持鎮(zhèn)靜，伺機(jī)而動(dòng)。
2.當(dāng)可以報(bào)警的時(shí)候，及時(shí)報(bào)警。并且報(bào)告自己所在的位置，什么車？哪一站？受到哪個(gè)方向的槍擊(來(lái)自車外還是來(lái)自車內(nèi))？是否有人受傷等。
3.擇時(shí)下車。在情況不明時(shí)，不要下車；確定危險(xiǎn)發(fā)生地的方向，向相反方向逃離。
4.自救互救。到達(dá)安全區(qū)后，及時(shí)檢查是否受傷，發(fā)現(xiàn)受傷，及時(shí)實(shí)施自救互救。
5.事后協(xié)助。積極向警方提供現(xiàn)場(chǎng)信息，協(xié)助警方控制局面。
當(dāng)有不明煙霧飄來(lái)
人們由于好奇心作怪，每當(dāng)遇到一件奇怪的事情時(shí)，總想弄個(gè)究竟。比如當(dāng)聞到一種怪氣味時(shí)，總是用力地仔細(xì)聞，之后努力判斷這是什么氣味。在有些情況下，這種做法是非常錯(cuò)誤的，倘若這種味道是有毒氣體發(fā)出的，用力聞過(guò)的后果就可想而知。
如果遇到不明煙霧該怎么辦
1.不要驚慌，進(jìn)一步判明情況?；瘜W(xué)恐怖襲擊多為利用空氣為傳播介質(zhì)，使人在呼吸到有毒空氣時(shí)中毒。
2.盡快掩避。利用環(huán)境設(shè)施和隨身攜帶的物品遮掩身體和口鼻，避免或減少毒物的侵襲和吸入。
3.盡快尋找出口，迅速有序地離開(kāi)污染源或污染區(qū)域。盡量逆風(fēng)撤離。
4.及時(shí)報(bào)警，請(qǐng)求救助，可撥打110、120、119。
5.進(jìn)行必要的自救互助。采取催吐、洗胃等方法，加快毒物的排出。
6.聽(tīng)從相關(guān)人員的指揮。
7.配合相關(guān)部門做好后續(xù)工作。
判斷化學(xué)恐怖襲擊
1.異常的氣味。如大蒜味、辛辣味、苦杏仁味等。
2.異常的現(xiàn)象。如大量昆蟲(chóng)死亡、異常的煙霧、植物的異常變化等。
3.異常的感覺(jué)。一般情況下當(dāng)人受到化學(xué)毒劑或化學(xué)毒物的侵害后，會(huì)出現(xiàn)不同程度的不適感覺(jué)，如惡心、胸悶、驚厥、皮疹等。
當(dāng)遇到有不明煙霧的時(shí)候，不要猛吸氣聞味道，在做好自我防護(hù)的基礎(chǔ)上，再辨明情況。平時(shí)也可在包里放塊手帕，以備不時(shí)之需。
停電滯留地鐵內(nèi)怎么辦
如果在乘坐地鐵時(shí)，突然停電，不要驚慌失措，也不要被別人的負(fù)面情緒打擾，要耐心等待救援人員的到來(lái)，不要扒車門，以防觸電，也不要輕易破窗跳車。
滯留地鐵列車或地鐵站時(shí)的逃離辦法
1.倘若在地鐵站通道內(nèi)時(shí)碰上停電，不要慌張，需要做的事情是找到夜光的指示牌。按照指示牌的箭頭方向找到出口。無(wú)論人流量是否很大，都不要奔跑，防止跌倒或發(fā)生踩踏事故。如果有指揮人員趕到，一定要聽(tīng)從指揮。
2.倘若停電時(shí)，滯留在地鐵車廂內(nèi)，也不要慌張。救援人員一定會(huì)第一時(shí)間了解情況，并且想辦法救援。如果選擇自主救援，很容易造成恐慌氣氛。另外值得提到的是：千萬(wàn)不要扒車門，以防突然來(lái)電而發(fā)生觸電事故。更不要自己走到鐵軌上，試圖從隧道走出。
3.當(dāng)城區(qū)供電系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障導(dǎo)致大規(guī)模停電時(shí)，地鐵內(nèi)常備的危機(jī)照明系統(tǒng)將保證45分鐘到1小時(shí)的蓄電池照明，乘客如果在站臺(tái)上，通過(guò)收聽(tīng)站內(nèi)廣播，確認(rèn)為大規(guī)模停電后，應(yīng)該迅速就近沿著疏散向?qū)?biāo)志或者在工作人員的指揮下抓緊時(shí)間離開(kāi)車站。在站內(nèi)其他燈光微弱的地方，可以按照夜光指示標(biāo)志確認(rèn)撤離方向。
4.最關(guān)鍵的一條：聽(tīng)從救援人員的指揮與安排。
如果在地鐵站的通道里，突然停電，不要慌張，稍后會(huì)有工作人員拿探照燈為人指路，乘客應(yīng)聽(tīng)從指揮，有序撤離。
地鐵停電時(shí)，如果人處在車廂中，千萬(wàn)不要撬開(kāi)車門，而是要耐心地等待來(lái)電或是救援人員。
地鐵停電時(shí)的注意事項(xiàng)
1.停電時(shí)，被關(guān)在地鐵列車內(nèi)的乘客不用擔(dān)心車門打不開(kāi)，但不要自己動(dòng)手打開(kāi)門，而應(yīng)等待工作人員將指定的車門打開(kāi)，并從指定的車門向外撤離。
2.乘客不必?fù)?dān)心在地鐵站通道里行走看不清路，停電一旦發(fā)生，除了引路的工作人員，每隔一段路還會(huì)有工作人員執(zhí)燈照明，當(dāng)然，乘客還可以利用自己的手機(jī)等隨身物品進(jìn)行取光。
3.不必?fù)?dān)心人多時(shí)被關(guān)在密閉的地鐵車廂里會(huì)出現(xiàn)呼吸困難，即使全部停電后，列車上還有可維持45分鐘到1小時(shí)的應(yīng)急通風(fēng)。
4.站臺(tái)的容量足夠乘客安全有序地撤離，千萬(wàn)不要亂跑亂竄。
5.如無(wú)其他意外發(fā)生，停電時(shí)一般不要拉動(dòng)報(bào)警裝置。
6.在通道內(nèi)行走要小心腳下，以免摔傷或者被障礙物碰傷。
7.乘客疏散時(shí)遇到受傷時(shí)，請(qǐng)及時(shí)與搶險(xiǎn)隊(duì)員取得聯(lián)系，等候救治。
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