風(fēng)況：年平均風(fēng)速4.4米/秒，最大風(fēng)速20米/秒，臺(tái)風(fēng)多出現(xiàn)于每年8月，風(fēng)速17米/秒，但對(duì)港口裝卸作業(yè)影響不大。
年平均降水量1025.6毫米，每年7月降水最多，達(dá)414毫米。
年平均霧日29.6天，一般從早晨至上午8時(shí)消散。
年平均氣溫15.2℃，最高氣溫38℃，最低氣溫－14.2℃屬常年不凍港。
屬往復(fù)型或單向變化。長(zhǎng)江洪水充速2.5米/秒。
被列為福建省會(huì)城市“兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略之南翼的福清江陰經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，歷經(jīng)8年建設(shè)，在興化灣北岸神話(huà)般崛起了一座現(xiàn)代化國(guó)際新港：8年前，這里只能?？看迕竦臐O船；如今，這里巨輪穿梭，萬(wàn)商云集，盡顯現(xiàn)代港區(qū)繁華景象；自2004年正式對(duì)外開(kāi)放以來(lái)，隨著多條國(guó)際航線(xiàn)和內(nèi)貿(mào)內(nèi)支線(xiàn)相繼開(kāi)辟，江陰港集裝箱吞吐量逐年倍增，昔日海邊荒灘蛻變?yōu)橐蛔庖珫|南海疆的國(guó)際新港，徹底扭轉(zhuǎn)了貧窮落后的面貌，堪稱(chēng)為海峽西岸聚財(cái)生財(cái)?shù)木蹖毰?，吸引了大批重大?xiàng)目頻頻涌入開(kāi)發(fā)區(qū)。
隨著海西戰(zhàn)略上升為國(guó)家決策，福清江陰經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)被寄予厚望，在搶抓國(guó)務(wù)院出臺(tái)關(guān)于支持海西建設(shè)<意見(jiàn)>有利時(shí)機(jī)的同時(shí)，加快實(shí)施以港興市戰(zhàn)略，朝著海峽西岸樞紐港和先進(jìn)制造業(yè)基地的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)，全力打造海西重要的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)區(qū)域。值此新中國(guó)成立60周年之際，讓我們走進(jìn)福清江陰經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，領(lǐng)略祖國(guó)滄桑巨變的喜人變化，共同見(jiàn)證省會(huì)“南翼”的無(wú)窮魅力。
福建江陰港是福建的兩集區(qū)域中心之一，目前在申報(bào)國(guó)家級(jí)保稅港區(qū)，在深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)中，福州市把江陰港區(qū)內(nèi)已投入運(yùn)作的福州保稅物流園區(qū)、福清出口加工區(qū)、福州新港和正在建設(shè)中的江陰鐵路物流園區(qū)四個(gè)功能區(qū)域進(jìn)行整合，創(chuàng)建福州保稅港區(qū)，并積極推動(dòng)與臺(tái)灣自由貿(mào)易港區(qū)的對(duì)接，目前正等國(guó)家相關(guān)部委批復(fù)。
福清市位于東南沿海之濱，東臨臺(tái)灣海峽，是祖國(guó)大陸距臺(tái)灣最近的一個(gè)城市，最近處與臺(tái)灣新竹市僅距84海里，也是福建省對(duì)臺(tái)、對(duì)外合作交流的重要窗口。特別是隨著2008年福州新港的開(kāi)發(fā)，給福清帶來(lái)了千載難逢的歷史性機(jī)遇。福建江陰港位于福清江陰半島，是福建省的兩個(gè)重要發(fā)展港口之一，是未來(lái)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基地，未來(lái)的江陰港，必將成為海西樞紐港。因?yàn)樗鲁械乩?。江陰港區(qū)水深港闊，不凍不淤，天然避風(fēng)，20萬(wàn)噸級(jí)以上大型船舶可在此通航、靠泊和調(diào)頭，全年全日進(jìn)出港不受航道和潮水的限制，是迄今為止“全國(guó)少有、福建最佳”的深水良港。江陰港區(qū)位顯要，前可直抵寶島，東出太平洋，后可輻射贛、皖、湘、鄂、豫、桂、滇、黔、川、渝等廣袤內(nèi)陸，環(huán)江陰地域內(nèi)更涵蓋了省會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的縣市區(qū)。凡此種種，皆是成就江陰港未來(lái)得天獨(dú)厚的基礎(chǔ)條件。
江陰港位于福州江陰半島南端，是國(guó)家交通部規(guī)劃建設(shè)的國(guó)際集裝箱和大型散貨中轉(zhuǎn)港區(qū)。該港區(qū)水深港闊，避風(fēng)條件好，深水岸線(xiàn)7.1公里，可供建設(shè)30個(gè)深水泊位，部分岸線(xiàn)可供建設(shè)20－30萬(wàn)噸級(jí)的特大型深水泊位。同時(shí)，該港區(qū)距上海港532海里，距香港360海里，距基隆港150海里，距福廈高速公路入口處20公里，距今年內(nèi)動(dòng)工的福廈鐵路約10公里，交通十分便利。
目前，江陰港區(qū)已建成并試投產(chǎn)一個(gè)總投資4.5億元的5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭，其泊位可全天候接卸大型集裝箱船舶作業(yè)，設(shè)計(jì)年吞吐量為35萬(wàn)標(biāo)箱。同時(shí)，江陰口岸園區(qū)一期工程也已通過(guò)驗(yàn)收，建設(shè)項(xiàng)目包括口岸通關(guān)大樓及其相關(guān)配套工程等。目前，該港區(qū)已開(kāi)通香港線(xiàn)及至西非的國(guó)際航線(xiàn)。
根據(jù)規(guī)劃，近期江陰港區(qū)還將新增至日本、歐洲等國(guó)際航線(xiàn)，并再建2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)碼頭、2個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)鋼鐵廠(chǎng)專(zhuān)用碼頭、2個(gè)火電廠(chǎng)專(zhuān)用碼頭和5個(gè)化工專(zhuān)用泊位，以逐步成為一個(gè)以集裝箱、散雜貨和化工品運(yùn)輸為主的多功能、綜合性深水港區(qū)。
江陰港區(qū)位于我省最大海灣——興化灣北岸中部，灣內(nèi)港區(qū)風(fēng)浪較小，常年不凍不淤。江陰港岸線(xiàn)長(zhǎng)達(dá)8.37公里，縱深可達(dá)1.5公里，可建3-30萬(wàn)噸泊位30余個(gè)，年吞吐量可達(dá)7500萬(wàn)噸。港區(qū)水域?qū)掃_(dá)9-15公里，10米以上深水區(qū)域?qū)挾冗_(dá)1-3公里，最大天然水深達(dá)19米，可滿(mǎn)足20萬(wàn)噸級(jí)以上大型船舶的靠泊和調(diào)頭需要。且后方陸域?qū)掗煟酁闇\灘、鹽田和低小丘陵旱地；靠海岸側(cè)又有40平方公里的平坦旱地，及近百平方公里的淺灘，可供開(kāi)發(fā)工業(yè)區(qū)用地。
江陰港區(qū)對(duì)外開(kāi)放已通過(guò)國(guó)家級(jí)驗(yàn)收，有交通部批準(zhǔn)的5萬(wàn)級(jí)噸集裝箱碼頭13個(gè)，3-5萬(wàn)噸級(jí)的化工碼頭4個(gè)，以及其他散雜貨碼頭10多個(gè)。2002年12月，由新加坡港務(wù)局、省港務(wù)集團(tuán)、新加坡太平洋公司及福清港口公司共同投資建設(shè)的江陰港一號(hào)深水泊位3萬(wàn)噸級(jí)碼頭、兼靠5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船碼頭建成投入使用。2004年福清口岸貨物吞吐量達(dá)152萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量達(dá)7.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。目前港區(qū)已開(kāi)通香港、西非、美西、歐洲地中海和日本等國(guó)際航線(xiàn)以及內(nèi)貿(mào)內(nèi)支線(xiàn)，可直達(dá)美國(guó)西部海岸、日本、韓國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞等10多個(gè)國(guó)家、地區(qū)和國(guó)內(nèi)沿海各主要港口城市。2＃、3＃泊位5萬(wàn)噸集裝箱碼頭和玉融海港碼頭已動(dòng)工建設(shè)，4＃、5#、6#、7＃集裝箱碼頭、建滔碼頭將于今年陸續(xù)動(dòng)工，國(guó)電項(xiàng)目配套煤碼頭也將于今年動(dòng)工建設(shè)。10-13號(hào)四個(gè)泊位是目前全省唯一獲得交通部批準(zhǔn)的化工通用碼頭，其中10#化工碼頭正在積極籌建中。
福清口岸為國(guó)家一類(lèi)開(kāi)放口岸，在開(kāi)發(fā)區(qū)、工業(yè)集中區(qū)設(shè)有福清海關(guān)、福清檢驗(yàn)檢疫局、福清邊檢站、福清海事處等查驗(yàn)單位，形成最完善的快速大通關(guān)環(huán)境。各查驗(yàn)單位按照“實(shí)施大通關(guān)、建設(shè)大口岸、構(gòu)筑大平臺(tái)”的總體要求，不斷深化作業(yè)改革，優(yōu)化工作流程，逐步建立與國(guó)際慣例接軌的口岸管理體制。福清海關(guān)進(jìn)一步簡(jiǎn)化物流監(jiān)控手續(xù)，在加工貿(mào)易合同審批作業(yè)上采取“一條龍”服務(wù)，改進(jìn)加工貿(mào)易聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管制度，性能技術(shù)屬?lài)?guó)內(nèi)領(lǐng)先的H986檢測(cè)設(shè)備已投入使用。福清檢驗(yàn)檢疫局推行“電子審單”，開(kāi)辟“綠色通道”，對(duì)重點(diǎn)企業(yè)實(shí)行“直通式”快速通關(guān)機(jī)制，滿(mǎn)足了大企業(yè)快進(jìn)快出的通關(guān)要求。福清邊檢站、福清海事處等單位也積極推行“電子監(jiān)控”、就近受理等先進(jìn)管理手段，大大地提高了辦事效率。各查驗(yàn)單位之間建立健全聯(lián)檢制度、雙向溝通制度，在江陰口岸園區(qū)實(shí)行聯(lián)合辦公、一個(gè)窗口對(duì)外，有效提高了口岸整體管理效率，實(shí)現(xiàn)了江陰港區(qū)與融僑開(kāi)發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)、保稅區(qū)的港區(qū)快速聯(lián)動(dòng)。
作為福建省重點(diǎn)建設(shè)的國(guó)際集裝箱主樞紐港，江陰港將啟動(dòng)填海造地工程，首期填海10000畝，作為大型臨港重工業(yè)項(xiàng)目承接地，目的是將江陰港建成世界一流大港。
在江陰港發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)上，福清市政府與融僑集團(tuán)簽訂了江陰填海造地合作框架協(xié)議，福清市政府將與融僑集團(tuán)聯(lián)手實(shí)施江陰半島填海造地工程，首期填海造地10000畝。
福清市市長(zhǎng)陳伙金在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“江陰填海造地工程，主要是為了承接大型臨港重工業(yè)落地，整個(gè)填海造地工程將逐期展開(kāi)。”陳伙金還透露，僅江陰半島可利用的工業(yè)用地就有30平方公里，可供填海造地的淺海灘涂近30平方公里。此外，環(huán)江陰區(qū)域還有數(shù)百平方公里的土地可開(kāi)發(fā)利用，這為福州臨港工業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展提供了充足的用地保證。
融僑集團(tuán)董事長(zhǎng)林文鏡先生長(zhǎng)子、融僑集團(tuán)總裁林宏修在會(huì)上介紹說(shuō)：“填海造地是江陰港的一大優(yōu)勢(shì)，環(huán)江陰區(qū)域至少擁有填海再造100平方公里臨港工業(yè)用地的條件。”
江陰港是1992年由著名愛(ài)國(guó)僑領(lǐng)林文鏡先生發(fā)現(xiàn)并捐資完成勘測(cè)的。后來(lái)，他又與新加坡港務(wù)集團(tuán)、福州市港務(wù)局、福清市有關(guān)部門(mén)聯(lián)合投資，建設(shè)江陰港。
目前，江陰港已建成5個(gè)泊位，在建的還有十余個(gè)泊位。開(kāi)辟了通達(dá)全球五大洲各大港口的近20條國(guó)際航線(xiàn)以及兩岸三地、香港、臺(tái)灣直航航線(xiàn)，同時(shí)開(kāi)通了眾多內(nèi)貿(mào)支線(xiàn)。世界航運(yùn)業(yè)十強(qiáng)中的馬士基、地中海等七大航運(yùn)企業(yè)已落戶(hù)江陰港區(qū)。
據(jù)了解，江陰港將逐步發(fā)展為以集裝箱運(yùn)輸為主，以散雜貨和液體運(yùn)輸為輔的，集多式聯(lián)運(yùn)、商貿(mào)、倉(cāng)儲(chǔ)、加工為一體的多功能、綜合性深水港區(qū)。預(yù)期到2015年，將建成15個(gè)泊位，形成超500萬(wàn)標(biāo)箱/年吞吐能力，并兼具散雜貨和化工危險(xiǎn)品碼頭功能，邁入中國(guó)沿海十大港口和世界級(jí)集裝箱港口行列。
江陰港連接開(kāi)發(fā)區(qū)和324國(guó)道的疏港新江公路、直達(dá)港區(qū)的疏港高速公路，今年內(nèi)將建成通車(chē)。江陰疏港鐵路支線(xiàn)，也將在年內(nèi)建成并投入使用。二者啟用之時(shí)，江陰港將實(shí)現(xiàn)航運(yùn)、陸運(yùn)無(wú)縫隙對(duì)接，大大提升港口使用效率。
除此之外，供水、電力、酒店、餐飲、銀行、電信、保險(xiǎn)等配套行業(yè)，也漸次向世界級(jí)港口所需條件推進(jìn)。
特別值得一提的是，以公共服務(wù)和生活配套為主要內(nèi)容的江陰新港城建設(shè)已正式啟動(dòng)。
隨著中國(guó)化工集團(tuán)江陰產(chǎn)業(yè)基地、國(guó)電江陰電廠(chǎng)、東南電化、耀隆化工等大項(xiàng)目相繼落地，江陰港集群優(yōu)勢(shì)突顯。
止目前，江陰經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)已簽約項(xiàng)目達(dá)90多項(xiàng)，總投資約850億元，形成了港口運(yùn)輸和現(xiàn)代物流、醫(yī)藥、化工、電力能源、循環(huán)經(jīng)濟(jì)五大產(chǎn)業(yè)集群。下一步，將以冶金鋼鐵和機(jī)械裝備制造、化工新材料、碼頭建設(shè)與現(xiàn)代物流三大產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)招商領(lǐng)域。
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