在2號(hào)線江蘇路站，一名工作人員正在估算站臺(tái)與車門縫隙間距
前天下午晚高峰，在地鐵2號(hào)線江蘇路站，乘客喻女士右腿不慎卡進(jìn)站臺(tái)地面與車門之間的縫隙里，幸好她及時(shí)將腿拔出，但到院后被診斷為左腳腳趾兩個(gè)骨折一個(gè)錯(cuò)位。
對(duì)于自己在地鐵站內(nèi)受傷，喻女士認(rèn)為地鐵運(yùn)營方負(fù)有不可推卸的責(zé)任，并向其提出賠償要求。地鐵運(yùn)營方則回應(yīng)，會(huì)根據(jù)乘客提出的賠償要求進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定，再作后續(xù)處理。
被卡后女乘客自行站起
前天下午5點(diǎn)10分左右，乘客喻女士在2號(hào)線江蘇路站站臺(tái)候車，準(zhǔn)備前往婁山關(guān)路站。車門一打開，乘客就一擁而上。由于站臺(tái)上乘客較多，就在喻女士準(zhǔn)備踏進(jìn)車廂時(shí)，她的右腳不知為何沒有踩實(shí)，跌入站臺(tái)地面和車門之間的縫隙里，腳上的拖鞋落入軌道，加上乘客擁擠，崴到了左腳，遂跌倒在地。
"整個(gè)人跌坐在地上，右小腿整個(gè)都塞在縫隙里。"喻女士回憶，"當(dāng)時(shí)我第一反應(yīng)就是趕緊把自己的腿拔出來，不然車開動(dòng)了，后果不堪設(shè)想。"于是，坐在地上的喻女士用手拉住了屏蔽門邊上的護(hù)欄，依靠左腿的力量自己拔出了右腿。"我站起來之后，趕緊往旁邊退，離開人群。"
驚魂未定的喻女士趕緊拿出手機(jī)，一邊打電話告知兒子，一邊尋找站臺(tái)上的站務(wù)人員。"但是看了周圍一圈，也沒見到穿著制服的站務(wù)人員。"直到一位站內(nèi)保潔人員看到上前詢問情況，"我跟他說，我的鞋子掉進(jìn)軌道了，讓工作人員幫我撿一下。"
就在保潔人員幫喻女士找站務(wù)員的間隙，倚靠屏蔽門站立的喻女士突然感到自己的左腳劇烈疼痛。"距離我站起來大概間隔了30秒，一下子痛得我根本站不住了。"
站務(wù)人員送院并墊付醫(yī)藥費(fèi)
疼痛難忍的喻女士只好坐在地上，大聲向站務(wù)人員呼救。不一會(huì)兒，站務(wù)員過來，見受傷的喻女士后立刻用對(duì)講機(jī)報(bào)告值班站長。"值班室接到站務(wù)員報(bào)告的時(shí)候，也在監(jiān)控視頻里看到一個(gè)女乘客坐在地上，于是我們馬上抽調(diào)了站廳層的工作人員下去幫忙，我也跟值班站長一起下去了。"2號(hào)線江蘇路的站區(qū)張站長告訴記者，總共5位工作人員趕到事發(fā)站臺(tái)，"我先讓保潔阿姨搬來一把椅子，不能讓乘客坐在地上"。
在3位女性工作人員的幫助下，喻女士坐到站臺(tái)后方的椅子上。"我們工作人員又去搬來一輛輪椅，又讓喻女士坐在輪椅上，準(zhǔn)備去醫(yī)院治療。"張站長說。
與此同時(shí)，喻女士的兒子也趕到了現(xiàn)場。
張站長讓值班站長和喻女士的兒子一起把喻女士送到華山醫(yī)院進(jìn)行檢查治療。到醫(yī)院后，值班站長用自己的錢先墊付了當(dāng)天的醫(yī)藥費(fèi)。
雙方都不清楚事故原因
經(jīng)檢查，喻女士的左腳腳趾兩個(gè)骨折一個(gè)錯(cuò)位，先打了石膏固定，兩周后再復(fù)查診斷。根據(jù)傷口愈合情況，再?zèng)Q定是否需要打鋼釘。為此，需要在家休息3個(gè)月。喻女士認(rèn)為，自己腿部被夾是由于站臺(tái)縫隙導(dǎo)致的，地鐵運(yùn)營方應(yīng)承擔(dān)休息3個(gè)月的工資損失，以及醫(yī)藥費(fèi)。
對(duì)于賠償?shù)膯栴}，張站長也表示會(huì)與傷者協(xié)商并妥善處理，"乘客有什么賠償要求，比如醫(yī)藥費(fèi)和誤工費(fèi)，我們會(huì)按照程序受理。在治療結(jié)束之后，所有醫(yī)藥費(fèi)清單、正規(guī)的合同和工資收入證明等憑據(jù)一起拿過來，由第三方進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定。根據(jù)責(zé)任認(rèn)定的結(jié)果，運(yùn)營方會(huì)給出相應(yīng)補(bǔ)償或賠償。"
那么喻女士究竟是因何跌入站臺(tái)與車門之間的縫隙呢？對(duì)于意外發(fā)生的原因，喻女士表示當(dāng)時(shí)人太多，自己也不知道怎么回事就踩空了。而運(yùn)營方表示，由于事發(fā)時(shí)車站上的乘客較多，監(jiān)控錄像里也看不清事故發(fā)生的具體原因。
[爭議焦點(diǎn)]
喻女士:為何事發(fā)時(shí)，在站臺(tái)上巡邏的工作人員并未第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)倒地？
張站長:喻女士的腳卡在第3車廂5號(hào)門的縫隙里，這個(gè)區(qū)域的乘客安全是由駕駛員從車頭方向監(jiān)控的。當(dāng)時(shí)站臺(tái)上的乘客非常多，駕駛員的視線被遮擋了，沒有看到這個(gè)情況。而且喻女士迅速把腳拔出來了，車門和屏蔽門都正常閉合了，列車的自動(dòng)監(jiān)控裝置也沒有檢測到異常。
喻女士:站起求助后，站務(wù)人員為何沒能及時(shí)趕到？
張站長:喻女士在等待工作人員到來的時(shí)候，心情肯定很焦急，加上喻女士的腳受傷了，更加需要我們及時(shí)出現(xiàn)。從站務(wù)員看到喻女士坐在地上，到值班站長帶著工作人員趕到，把喻女士安置在椅子，大概在3分鐘左右。這個(gè)時(shí)間應(yīng)該說是很及時(shí)的，值班站長一接到站務(wù)員報(bào)告就立馬調(diào)集了兩個(gè)機(jī)動(dòng)工作人員，一路小跑到出事站臺(tái)。
[現(xiàn)場調(diào)查]
站臺(tái)縫隙標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)
據(jù)記者現(xiàn)場察看，2號(hào)線江蘇路站，從站臺(tái)地面到車門之間的縫隙約11厘米，在縫隙中間還有一排1.5厘米長的防滑裝置。按照現(xiàn)行的城市軌道交通設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，站臺(tái)地面到車門之間的距離在10到15厘米內(nèi)都是合格的，該站臺(tái)的設(shè)計(jì)符合標(biāo)準(zhǔn)。
上海海華永泰律師事務(wù)所高級(jí)合伙人賀強(qiáng)律師表示，如果在地鐵站發(fā)生意外，對(duì)于已購買商業(yè)保險(xiǎn)(包括人身壽險(xiǎn)、交通意外險(xiǎn)、醫(yī)療險(xiǎn)、旅行險(xiǎn)等)的乘客都可能從保險(xiǎn)公司獲得理賠。此外，地鐵運(yùn)營方也購買有公共安全責(zé)任險(xiǎn)。乘客購買地鐵票進(jìn)站后，地鐵運(yùn)營方有義務(wù)保證乘客安全。在這件事情里，首先要看地鐵站臺(tái)的設(shè)計(jì)是否符合標(biāo)準(zhǔn)；再者，在喻女士上車的時(shí)候，地鐵運(yùn)營方有沒有盡到安全提示的義務(wù)；最后，要分析意外發(fā)生的具體原因是什么，當(dāng)時(shí)特定的環(huán)境狀況如何。搞清楚上述情況之后，再進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定，雙方按照《2014年上海人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行賠償。
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