2014年最新估算出的“萬億市場”是以機器人產(chǎn)業(yè)為代表的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系的概數(shù)，可以參照的硬指標來自國際機器人聯(lián)合會統(tǒng)計：2013年中國市場共銷售工業(yè)機器人近3.7萬臺，約占全球銷量的五分之一，總銷量超過日本，成為全球第一大工業(yè)機器人市場。到2020年，這個體系產(chǎn)業(yè)銷售收入將達到3萬億元。
法國歷史學家雷蒙·阿隆在敘述當今機器人時代時說：“這些人工智能的建構(gòu)，把之前存儲在人腦中的智能嵌入機器中，這在人類史上是重要的時刻?！?中國正在大踏步地跨入這個時刻。2014年最新估算出的“萬億市場”是以機器人產(chǎn)業(yè)為代表的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系的概數(shù)，可以參照的硬指標來自國際機器人聯(lián)合會統(tǒng)計：2013年中國市場共銷售工業(yè)機器人近3.7萬臺，約占全球銷量的五分之一，總銷量超過日本，成為全球第一大工業(yè)機器人市場。到2020年，這個體系產(chǎn)業(yè)銷售收入將達到3萬億元。 我原以為機器人產(chǎn)業(yè)的調(diào)查非?？菰?。結(jié)果并非如此。我們的記者走遍了長三角的機器人國際巨頭生產(chǎn)基地，造訪了珠三角異軍突起的年輕機器人群落，深入采訪了國內(nèi)唯一上市的沈陽新松這樣的老牌國產(chǎn)機器人研發(fā)、生產(chǎn)帶頭企業(yè)后，在采訪過程中發(fā)現(xiàn)得更多是思想深處的震動和感染力。一切都如此新奇有趣。 這種感受絕非一份全是數(shù)字和圖表的報告可以涵蓋。不同的機器人企業(yè)發(fā)生的故事截然不同，他們對于同樣的環(huán)境、數(shù)據(jù)和市場，做出的反饋也是百花齊放。這些新的機器人誕生和生存的環(huán)境如何？機器人是一個如此綜合性的產(chǎn)業(yè)，以至于采訪調(diào)查出的結(jié)論，更像是給中國制造業(yè)做一個典型性剖面。 追趕發(fā)達國家速度的技術(shù)革新，在世界工廠開始了。根據(jù)經(jīng)濟學家對先行工業(yè)化國家工業(yè)化進程的研究表明，一國人均GDP超過5000美元時，該國通常進入工業(yè)化中后期階段。2011年中國人均GDP已超過5000美元，達到5444美元，2012年更是達到6180美元。2002年至2012年間中國人均GDP的增速保持在10%以上，增速的中位數(shù)為17%。這個增速帶來的現(xiàn)實是，前一階段的高速發(fā)展的經(jīng)濟對資源過度消耗，投資已很難驅(qū)動經(jīng)濟健康增長，在勞動力增長方面又受到約束。 于是，進入工業(yè)化中后期階段以后的第一個特點已經(jīng)到來，維持經(jīng)濟增長更重要的動力不再是投資和能源，經(jīng)濟學家將創(chuàng)新、技術(shù)與效率提升稱為全要素。先行工業(yè)化國家的發(fā)展證明，在工業(yè)化中后期階段，全要素對經(jīng)濟增加的貢獻是趨勢性上升的，要轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長的動力，提高效率、鼓勵技術(shù)創(chuàng)新是必然選擇。中國制造業(yè)經(jīng)過改革開放30來年的發(fā)展，已具備規(guī)模優(yōu)勢和技術(shù)基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)資本充足，涌現(xiàn)出了像通訊行業(yè)、物聯(lián)等具備國際競爭力的行業(yè)。在前一段的能源型經(jīng)濟社會里，計算機、數(shù)控機床、微電子軟件等領(lǐng)域，成為這一時期中國起點低但增長很快的部門，而這些技術(shù)正是機器人技術(shù)發(fā)展所必須依賴的關(guān)鍵基礎(chǔ)。 因此，中國現(xiàn)在進入機器人需求加速臨界點的時間節(jié)點是很特殊的。實際情況是，中國開始機器人研究的時代并不晚，但是步伐卻落后了。世界工廠中國，現(xiàn)在正處于“三明治”時代。土地、勞動力等要素成本的快速上升，使中國制造業(yè)面臨來自發(fā)達國家和發(fā)展中國家的雙重壓力。一方面，歐美等西方發(fā)達國家從技術(shù)、貿(mào)易等多個方面壓制中國制造業(yè)；另一方面，印度、越南、墨西哥等發(fā)展中國家紛紛憑借勞動力等方面的低成本優(yōu)勢，成為國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的新陣地。而工業(yè)機器人從誕生之始，就旨在提高制造業(yè)的效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而降低整體成本。在此背景下，中國機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應用，將引領(lǐng)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型繼續(xù)升級。 晚于需求，投資從今年開始不斷涌入。一位業(yè)內(nèi)人士告訴我，僅他個人經(jīng)手，上半年投放于機器人領(lǐng)域的熱錢已經(jīng)超過10億元。這股風潮的規(guī)模尚在膨脹。全球工業(yè)機器人本體市場以中、歐、美、日、韓為主。日、美、德、韓、中五國存量占全球比例達71.24%，銷量達69.92%。從機器人使用密度上看，我國目前工業(yè)機器人使用密度仍然遠低于全球平均水平，離日本、韓國、德國等發(fā)達國家更有很大差距。韓國是全球工業(yè)機器人使用密度最高的國家，每1萬名工人中擁有機器人數(shù)量347臺；日本次之，339臺；德國位居第三，251臺；中國僅21臺，不及國際平均水平55臺的一半。 有意思的是，這個產(chǎn)業(yè)不為熱錢所動，依然按照以往步調(diào)平穩(wěn)增長?！皺C器人產(chǎn)業(yè)在中國不是投資拉動的，而是真正的需求?！卑残抛C券跟蹤機器人行業(yè)的分析師告訴我。經(jīng)歷了2009年全球經(jīng)濟衰退后，2010年全球工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了復蘇，2011年全球工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)銷量已經(jīng)突破了16萬臺，2012年增速略有下降，2013年全球機器人銷量為17.9萬臺，同比增長12%。根據(jù)IFR統(tǒng)計，2014年前4個月機器人的訂單快速增長，預計今年銷量增速仍能維持在較高水平。這其中，外資企業(yè)在華銷售工業(yè)機器人總量超過2.7萬臺，較上年增長20%。國內(nèi)機器人企業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2013年國內(nèi)企業(yè)在我國銷售工業(yè)機器人總量超過9600臺，相比2012年同比增長了3倍。機器人在國外用了幾十年經(jīng)歷的高低起伏的產(chǎn)業(yè)化過程，在當今中國正在加速以特殊的方式推廣。 把機器人只當作是一種生產(chǎn)工具的定義已經(jīng)過時。在美國和日本，機器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展了數(shù)十年，發(fā)生過幾次大的跌宕起伏。一批傳統(tǒng)機器人公司在汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)移后倒閉，只剩下幾個世界級巨頭。接受我們采訪的ABB、KUKA等巨頭公司，早在十幾年前就已經(jīng)進駐中國，并在制造業(yè)市場占領(lǐng)了絕對的優(yōu)勢。從摩根士丹利的數(shù)據(jù)上看，中國機器人在應用市場仍屬于發(fā)展初期，尤其嚴重依賴汽車行業(yè)。從2007到2011年，中國工業(yè)機器人有近一半貢獻給了汽車行業(yè)。
汽車行業(yè)占中國機器人需求的59%，電子行業(yè)占17%，在這一點上，中國似乎在復制德國和北美國家的情況。日本經(jīng)過了汽車工業(yè)發(fā)展和萎縮的幾十年，機器人的應用領(lǐng)域達到了世界第一，而在韓國，機器人應用也比中國廣泛得多。 但又并不這么簡單。正如經(jīng)濟學家弗里曼所述：“技術(shù)創(chuàng)新不是一個孤立的現(xiàn)象，而正相反，技術(shù)創(chuàng)新是解釋經(jīng)濟周期的關(guān)鍵因素，而且通常是經(jīng)濟增長的動力?！毙录夹g(shù)經(jīng)濟模式擴散的一個主要特征是，它從最初的產(chǎn)業(yè)或應用領(lǐng)域，向范圍廣得多的產(chǎn)業(yè)、服務和整個經(jīng)濟擴展。在中國我們的考察正是基于這個理念，事實證明，這比尋覓月球車還有趣。 “（機器人）為人類的信仰、欲望和渴求所塑造……我們的體制，包括我們的習慣、價值、組織、思想的風俗——都是強有力的力量，它們以獨特的方式塑造了我們的機器人?！睕]有技術(shù)是獨立存在的，在機器人的周圍，是作為主人的組織和網(wǎng)絡(luò)，在設(shè)計它、制造它、擴散它、推進它和規(guī)范它。如果我們要理解機器人產(chǎn)業(yè)的命運，就必須理解這些制度內(nèi)部的和外部的動力。 這一整體化形式的內(nèi)部考察，主張技術(shù)與社會編織成“無縫之網(wǎng)”。機器人產(chǎn)業(yè)被類比為汽車行業(yè)這樣綜合性的帶動整體國民經(jīng)濟的特殊行業(yè)，甚至是開拓了比蘋果手機還要廣闊的應用領(lǐng)域。在采訪中，我們從完全一樣的數(shù)據(jù)中卻得到了截然相反的觀點。比較悲觀的觀點認為，中國只是機器人購買和使用大國，絕大多數(shù)市場和技術(shù)的制高點都被機器人巨頭公司占領(lǐng)著；也有專家認為，中國機器人在走“高鐵”模式，以合作代替購買，先變成大規(guī)模的制造國。無論哪種觀點，我國已經(jīng)到達機器人需求加速的臨界點，這個可以追趕發(fā)達國家的窗口，開放的時間是8年到10年。這是國內(nèi)機器人業(yè)界最大的共識。 美國和日本正在試圖奪回制造業(yè)已經(jīng)失去的優(yōu)先地位，這正是機器人產(chǎn)業(yè)新世紀以來崛起的大背景。2014年，麻省理工學院的經(jīng)濟學家埃里克·布林約爾松（Erik Brynjolfsson）和安德魯·麥凱菲（Andrew McAfee）研究了這一快速的轉(zhuǎn)變。他們在《人工對機器》中寫道：“最近的機器人對人類技能的替代速度和替代范圍有深遠的經(jīng)濟影響?！痹谒麄兛磥?，低成本自動化技術(shù)的出現(xiàn)預示著規(guī)模足以與上世紀農(nóng)業(yè)技術(shù)革命相媲美的巨大變革，農(nóng)業(yè)革命導致美國的農(nóng)業(yè)就業(yè)人數(shù)占總勞動力的比例，從當初的40%降到了如今的2%。麥凱菲認為，此次變革不但可以類比于農(nóng)業(yè)的工業(yè)化，同樣也可比肩上個世紀制造業(yè)的電氣化。 “把制造業(yè)帶回美國”的大標語樹立在加州的公路牌上。一方面，機器人技術(shù)創(chuàng)新加速，應用領(lǐng)域不斷拓寬，自動化和智能化水平顯著提高；另一方面，機器人成為發(fā)達工業(yè)化國家重獲制造業(yè)優(yōu)勢的重要砝碼。美國提出通過發(fā)展人工智能、工業(yè)機器人和數(shù)字化制造，提高勞動生產(chǎn)率，謀求制造業(yè)回歸。作為機器人強國，為應對制造業(yè)萎縮，日本提出通過加快發(fā)展協(xié)同式機器人、無人化工廠提升制造業(yè)的國際競爭力。安倍政府今年6月匯總的經(jīng)濟增長戰(zhàn)略中提出了“機器人帶來產(chǎn)業(yè)革命”的指導方針，提出要將之作為農(nóng)業(yè)、建筑等人手短缺行業(yè)的勞動力充分運用。2013年3月，美國白宮科技政策辦公室發(fā)布了《從互聯(lián)網(wǎng)到機器人——美國機器人路線圖（2013）》白皮書，其中有這樣的敘述：“我們所看到的是，中國也將使用機器人技術(shù)，在這事情發(fā)生之前，我們才有機會將制造業(yè)帶回美國。” 而真實的前提是：這樣的事情已經(jīng)發(fā)生。
法國歷史學家雷蒙·阿隆在敘述當今機器人時代時說：“這些人工智能的建構(gòu)，把之前存儲在人腦中的智能嵌入機器中，這在人類史上是重要的時刻?！?/p>
中國正在大踏步地跨入這個時刻。2014年最新估算出的“萬億市場”是以機器人產(chǎn)業(yè)為代表的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系的概數(shù)，可以參照的硬指標來自國際機器人聯(lián)合會統(tǒng)計：2013年中國市場共銷售工業(yè)機器人近3.7萬臺，約占全球銷量的五分之一，總銷量超過日本，成為全球第一大工業(yè)機器人市場。到2020年，這個體系產(chǎn)業(yè)銷售收入將達到3萬億元。
我原以為機器人產(chǎn)業(yè)的調(diào)查非?？菰铩＝Y(jié)果并非如此。我們的記者走遍了長三角的機器人國際巨頭生產(chǎn)基地，造訪了珠三角異軍突起的年輕機器人群落，深入采訪了國內(nèi)唯一上市的沈陽新松這樣的老牌國產(chǎn)機器人研發(fā)、生產(chǎn)帶頭企業(yè)后，在采訪過程中發(fā)現(xiàn)得更多是思想深處的震動和感染力。一切都如此新奇有趣。
工業(yè)機器人最早應用于汽車制造業(yè)，目前這個行業(yè)仍是機器人使用數(shù)量最多的領(lǐng)域
這種感受絕非一份全是數(shù)字和圖表的報告可以涵蓋。不同的機器人企業(yè)發(fā)生的故事截然不同，他們對于同樣的環(huán)境、數(shù)據(jù)和市場，做出的反饋也是百花齊放。這些新的機器人誕生和生存的環(huán)境如何？機器人是一個如此綜合性的產(chǎn)業(yè)，以至于采訪調(diào)查出的結(jié)論，更像是給中國制造業(yè)做一個典型性剖面。
追趕發(fā)達國家速度的技術(shù)革新，在世界工廠開始了。根據(jù)經(jīng)濟學家對先行工業(yè)化國家工業(yè)化進程的研究表明，一國人均GDP超過5000美元時，該國通常進入工業(yè)化中后期階段。2011年中國人均GDP已超過5000美元，達到5444美元，2012年更是達到6180美元。2002年至2012年間中國人均GDP的增速保持在10%以上，增速的中位數(shù)為17%。這個增速帶來的現(xiàn)實是，前一階段的高速發(fā)展的經(jīng)濟對資源過度消耗，投資已很難驅(qū)動經(jīng)濟健康增長，在勞動力增長方面又受到約束。
于是，進入工業(yè)化中后期階段以后的第一個特點已經(jīng)到來，維持經(jīng)濟增長更重要的動力不再是投資和能源，經(jīng)濟學家將創(chuàng)新、技術(shù)與效率提升稱為全要素。先行工業(yè)化國家的發(fā)展證明，在工業(yè)化中后期階段，全要素對經(jīng)濟增加的貢獻是趨勢性上升的，要轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長的動力，提高效率、鼓勵技術(shù)創(chuàng)新是必然選擇。中國制造業(yè)經(jīng)過改革開放30來年的發(fā)展，已具備規(guī)模優(yōu)勢和技術(shù)基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)資本充足，涌現(xiàn)出了像通訊行業(yè)、物聯(lián)等具備國際競爭力的行業(yè)。在前一段的能源型經(jīng)濟社會里，計算機、數(shù)控機床、微電子軟件等領(lǐng)域，成為這一時期中國起點低但增長很快的部門，而這些技術(shù)正是機器人技術(shù)發(fā)展所必須依賴的關(guān)鍵基礎(chǔ)。
因此，中國現(xiàn)在進入機器人需求加速臨界點的時間節(jié)點是很特殊的。實際情況是，中國開始機器人研究的時代并不晚，但是步伐卻落后了。世界工廠中國，現(xiàn)在正處于“三明治”時代。土地、勞動力等要素成本的快速上升，使中國制造業(yè)面臨來自發(fā)達國家和發(fā)展中國家的雙重壓力。一方面，歐美等西方發(fā)達國家從技術(shù)、貿(mào)易等多個方面壓制中國制造業(yè)；另一方面，印度、越南、墨西哥等發(fā)展中國家紛紛憑借勞動力等方面的低成本優(yōu)勢，成為國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的新陣地。而工業(yè)機器人從誕生之始，就旨在提高制造業(yè)的效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而降低整體成本。在此背景下，中國機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應用，將引領(lǐng)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型繼續(xù)升級。
晚于需求，投資從今年開始不斷涌入。一位業(yè)內(nèi)人士告訴我，僅他個人經(jīng)手，上半年投放于機器人領(lǐng)域的熱錢已經(jīng)超過10億元。這股風潮的規(guī)模尚在膨脹。全球工業(yè)機器人本體市場以中、歐、美、日、韓為主。日、美、德、韓、中五國存量占全球比例達71.24%，銷量達69.92%。從機器人使用密度上看，我國目前工業(yè)機器人使用密度仍然遠低于全球平均水平，離日本、韓國、德國等發(fā)達國家更有很大差距。韓國是全球工業(yè)機器人使用密度最高的國家，每1萬名工人中擁有機器人數(shù)量347臺；日本次之，339臺；德國位居第三，251臺；中國僅21臺，不及國際平均水平55臺的一半。
有意思的是，這個產(chǎn)業(yè)不為熱錢所動，依然按照以往步調(diào)平穩(wěn)增長?！皺C器人產(chǎn)業(yè)在中國不是投資拉動的，而是真正的需求?！卑残抛C券跟蹤機器人行業(yè)的分析師告訴我。經(jīng)歷了2009年全球經(jīng)濟衰退后，2010年全球工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了復蘇，2011年全球工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)銷量已經(jīng)突破了16萬臺，2012年增速略有下降，2013年全球機器人銷量為17.9萬臺，同比增長12%。根據(jù)IFR統(tǒng)計，2014年前4個月機器人的訂單快速增長，預計今年銷量增速仍能維持在較高水平。這其中，外資企業(yè)在華銷售工業(yè)機器人總量超過2.7萬臺，較上年增長20%。國內(nèi)機器人企業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2013年國內(nèi)企業(yè)在我國銷售工業(yè)機器人總量超過9600臺，相比2012年同比增長了3倍。機器人在國外用了幾十年經(jīng)歷的高低起伏的產(chǎn)業(yè)化過程，在當今中國正在加速以特殊的方式推廣。
把機器人只當作是一種生產(chǎn)工具的定義已經(jīng)過時。在美國和日本，機器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展了數(shù)十年，發(fā)生過幾次大的跌宕起伏。一批傳統(tǒng)機器人公司在汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)移后倒閉，只剩下幾個世界級巨頭。接受我們采訪的ABB、KUKA等巨頭公司，早在十幾年前就已經(jīng)進駐中國，并在制造業(yè)市場占領(lǐng)了絕對的優(yōu)勢。從摩根士丹利的數(shù)據(jù)上看，中國機器人在應用市場仍屬于發(fā)展初期，尤其嚴重依賴汽車行業(yè)。從2007到2011年，中國工業(yè)機器人有近一半貢獻給了汽車行業(yè)。汽車行業(yè)占中國機器人需求的59%，電子行業(yè)占17%，在這一點上，中國似乎在復制德國和北美國家的情況。日本經(jīng)過了汽車工業(yè)發(fā)展和萎縮的幾十年，機器人的應用領(lǐng)域達到了世界第一，而在韓國，機器人應用也比中國廣泛得多。
但又并不這么簡單。正如經(jīng)濟學家弗里曼所述：“技術(shù)創(chuàng)新不是一個孤立的現(xiàn)象，而正相反，技術(shù)創(chuàng)新是解釋經(jīng)濟周期的關(guān)鍵因素，而且通常是經(jīng)濟增長的動力?！毙录夹g(shù)經(jīng)濟模式擴散的一個主要特征是，它從最初的產(chǎn)業(yè)或應用領(lǐng)域，向范圍廣得多的產(chǎn)業(yè)、服務和整個經(jīng)濟擴展。在中國我們的考察正是基于這個理念，事實證明，這比尋覓月球車還有趣。
“（機器人）為人類的信仰、欲望和渴求所塑造……我們的體制，包括我們的習慣、價值、組織、思想的風俗——都是強有力的力量，它們以獨特的方式塑造了我們的機器人?！睕]有技術(shù)是獨立存在的，在機器人的周圍，是作為主人的組織和網(wǎng)絡(luò)，在設(shè)計它、制造它、擴散它、推進它和規(guī)范它。如果我們要理解機器人產(chǎn)業(yè)的命運，就必須理解這些制度內(nèi)部的和外部的動力。
這一整體化形式的內(nèi)部考察，主張技術(shù)與社會編織成“無縫之網(wǎng)”。機器人產(chǎn)業(yè)被類比為汽車行業(yè)這樣綜合性的帶動整體國民經(jīng)濟的特殊行業(yè)，甚至是開拓了比蘋果手機還要廣闊的應用領(lǐng)域。在采訪中，我們從完全一樣的數(shù)據(jù)中卻得到了截然相反的觀點。比較悲觀的觀點認為，中國只是機器人購買和使用大國，絕大多數(shù)市場和技術(shù)的制高點都被機器人巨頭公司占領(lǐng)著；也有專家認為，中國機器人在走“高鐵”模式，以合作代替購買，先變成大規(guī)模的制造國。無論哪種觀點，我國已經(jīng)到達機器人需求加速的臨界點，這個可以追趕發(fā)達國家的窗口，開放的時間是8年到10年。這是國內(nèi)機器人業(yè)界最大的共識。
美國和日本正在試圖奪回制造業(yè)已經(jīng)失去的優(yōu)先地位，這正是機器人產(chǎn)業(yè)新世紀以來崛起的大背景。2014年，麻省理工學院的經(jīng)濟學家埃里克·布林約爾松（Erik Brynjolfsson）和安德魯·麥凱菲（Andrew McAfee）研究了這一快速的轉(zhuǎn)變。他們在《人工對機器》中寫道：“最近的機器人對人類技能的替代速度和替代范圍有深遠的經(jīng)濟影響?！痹谒麄兛磥?，低成本自動化技術(shù)的出現(xiàn)預示著規(guī)模足以與上世紀農(nóng)業(yè)技術(shù)革命相媲美的巨大變革，農(nóng)業(yè)革命導致美國的農(nóng)業(yè)就業(yè)人數(shù)占總勞動力的比例，從當初的40%降到了如今的2%。麥凱菲認為，此次變革不但可以類比于農(nóng)業(yè)的工業(yè)化，同樣也可比肩上個世紀制造業(yè)的電氣化。
“把制造業(yè)帶回美國”的大標語樹立在加州的公路牌上。一方面，機器人技術(shù)創(chuàng)新加速，應用領(lǐng)域不斷拓寬，自動化和智能化水平顯著提高；另一方面，機器人成為發(fā)達工業(yè)化國家重獲制造業(yè)優(yōu)勢的重要砝碼。美國提出通過發(fā)展人工智能、工業(yè)機器人和數(shù)字化制造，提高勞動生產(chǎn)率，謀求制造業(yè)回歸。作為機器人強國，為應對制造業(yè)萎縮，日本提出通過加快發(fā)展協(xié)同式機器人、無人化工廠提升制造業(yè)的國際競爭力。安倍政府今年6月匯總的經(jīng)濟增長戰(zhàn)略中提出了“機器人帶來產(chǎn)業(yè)革命”的指導方針，提出要將之作為農(nóng)業(yè)、建筑等人手短缺行業(yè)的勞動力充分運用。2013年3月，美國白宮科技政策辦公室發(fā)布了《從互聯(lián)網(wǎng)到機器人——美國機器人路線圖（2013）》白皮書，其中有這樣的敘述：“我們所看到的是，中國也將使用機器人技術(shù)，在這事情發(fā)生之前，我們才有機會將制造業(yè)帶回美國?！?/p>
而真實的前提是：這樣的事情已經(jīng)發(fā)生。
