“全球創(chuàng)業(yè)者聯(lián)盟” 9月初，國家對車檢又出了新政策，取消了環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)識，與安檢檢驗(yàn)合格標(biāo)志合二為一。檢測的程序沒變，但是要求卻更加嚴(yán)格了，政策實(shí)施一個月以來，合格率和以前相比有沒有變化呢？
車檢環(huán)保與安檢合二為一 尾氣檢查更加嚴(yán)格
今天上午，記者來到了位于西三環(huán)旁的九檢站，前來檢車的車主絡(luò)繹不絕。工作人員說，以前的車檢中就算尾氣檢驗(yàn)不合格，也可以領(lǐng)到安檢標(biāo)識，但是新政策實(shí)施以來，如果環(huán)保檢驗(yàn)不達(dá)標(biāo)，安檢標(biāo)識是不予以發(fā)放的。
九檢站站長 付銳：環(huán)保不合格的話，他的安檢簽證就會受到影響，所以現(xiàn)在整體來說，環(huán)保檢測不合格復(fù)檢的人就比較多。
標(biāo)識合二為一 復(fù)檢車輛增多
工作人員說，這次政策的完善，加強(qiáng)了監(jiān)管力度，沒有安檢標(biāo)識是不允許車輛上路的，所以尾氣排放是否合格就尤為重要。一些車主檢測不過關(guān)后，便選擇了反復(fù)檢測。
九檢站站長 付銳：目前來看的話，復(fù)檢七八次也是有的，一般的三四次可以，復(fù)檢第二次以后開始收費(fèi)，如果他不進(jìn)行修理，重復(fù)上線的話，損失的只會是車主。
據(jù)了解，尾氣復(fù)檢第一次是免費(fèi)的，之后的普通轎車的費(fèi)用是每次三十五元。相較以前尾氣不合格，只要有安檢標(biāo)識就可以上路的車輛，現(xiàn)在如果依然沒有達(dá)標(biāo)而導(dǎo)致沒有安檢標(biāo)識，交警部門就要做出相應(yīng)的處理。而且在發(fā)生事故時，保險(xiǎn)公司也可以拒絕對沒有安檢標(biāo)識上路的車輛進(jìn)行理賠。工作人員說，要解決車輛環(huán)保檢測不合格的問題，平常做好車輛的保養(yǎng)，和隨時排除車輛故障是必不可少的。
九檢站站長 付銳：必須到修理廠進(jìn)行詳細(xì)的修理，合格率就有改善。
這新的車檢比以前嚴(yán)格，那么前來檢車的車主對此的態(tài)度又如何呢？
車檢嚴(yán)格 車主表示理解
據(jù)了解，今年九月份之后接受車檢的車輛，只需要粘貼交強(qiáng)險(xiǎn)和安檢兩個車標(biāo)。由于新政策中尾氣檢測的要求變嚴(yán)格了，復(fù)檢率變高了，有的車輛可能要幾次才能達(dá)標(biāo)，這肯定是要占用部分車主的一些時間，那么對于這個變化，車主們是怎么看的呢？
車主：對環(huán)境保護(hù)肯定有好處，環(huán)境好了，該報(bào)廢的車就報(bào)廢。
車主：春城市民有好的空氣，支持是吧，支持。
正在我們的采訪中，一名正在做車檢的轎車在尾氣排放上就遇到了一些問題。
工作人員：這個是標(biāo)準(zhǔn)限值，紅色的就是超過了標(biāo)準(zhǔn)限值，最終檢測不合格。
隨后，記者見到了車主王師傅，他說，自己的車年份也不短了，一會兒便送去修理廠檢修一下。
王師傅：修一下能過就過，不能過就算了，多少年的車了，十五年了，車?yán)狭?，該淘汰了?/p>
雖然愛車沒過檢，但是王師傅還是表示很理解，認(rèn)為新的車檢政策更嚴(yán)格也能減少一些車輛行駛途中遇到的麻煩。
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