中國鋼鐵業(yè)正陷入在一片產(chǎn)能過剩的陰影中。11月16日，國家發(fā)委經(jīng)濟運行局副局長朱宏任透露，預計今年底全國鋼鐵生產(chǎn)能力將達4億多噸，與中國實際用鋼量相比，產(chǎn)能將過剩1億噸。而尤為引人注目的是，此次產(chǎn)能過剩中相當一部分是過去鋼材市場上非常緊缺的板材。
過去幾年，中國板材市場一直供不應求，每年的缺口達80％以上。而今年以來，我國中厚寬鋼帶、熱軋薄寬鋼帶、熱軋薄板產(chǎn)能開始以超高速增長，由此出現(xiàn)了嚴重的供過于求局面。
中鋼聯(lián)分析師王莉指出，今年8月上述三個產(chǎn)品產(chǎn)量增速分別達到35.5％、59.9％、38.7％，其增速已經(jīng)遠遠超過以其作為生產(chǎn)原料的主要工業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量增速。
正是由于板材開始出現(xiàn)過剩，導致該類產(chǎn)品價格大幅下跌，從而又拉動全國鋼材價格一路飛流直下。
“出現(xiàn)這樣的情況，主要是由于這幾年國內(nèi)板材項目上得太多，前兩年上馬的一些項目，到今年集中釋放。”鋼鐵協(xié)會一官員表示。
從2002年開始，中國一些鋼廠開始陸續(xù)上馬板材項目，單是鋼鐵類上市公司募集的資金項目中，就有90％用于新建板材生產(chǎn)線。同時，為保護我國鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的順利調(diào)整，提高國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的國際競爭力，國家還采取了各種優(yōu)惠政策支持板材生產(chǎn)，如“五大板材”類產(chǎn)品從2002年起實施3年的長期保護，國債貼息支持板材項目的投產(chǎn)等，而這些新建項目基本上都在2004年及2005年左右投產(chǎn)。
事實上，這種新建產(chǎn)能集中上馬的情況當時就曾引起一些業(yè)內(nèi)人士的擔心：這樣集中的擴能，會不會導致過剩？
針對這些疑問，中國鋼鐵協(xié)會一位官員在今年初接受記者采訪時曾表示，根據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計預測，2005年國內(nèi)板材（除窄帶）的產(chǎn)能即使提高100％，仍然存在2000萬噸左右的供給缺口，因此在不考慮進口的情況下，供不應求的市場狀況能夠支撐板材市場價格保持2005年以來的高位運行態(tài)勢。
但這樣的分析似乎忽略了國內(nèi)市場與國際市場的關聯(lián)反應。長城證券一位鋼鐵分析師認為，2004年中國板材價格不斷上漲的主要原因是由于國際國內(nèi)板材價格倒掛。但進入2005年，世界范圍內(nèi)板材資源供不應求的狀況逐漸消失，國外板材開始大量流向中國，迅速打低了國內(nèi)板材的價格。
中國鋼鐵協(xié)會常務副會長羅冰生也表示，盡管去年我國進口鋼材大幅降低，但板材進口占鋼材進口量85％以上的格局仍沒有改變，今年1月—8月我國進口鋼材1750萬噸，其中板材占到了86.9％。這種內(nèi)增外壓的格局，最終導致國內(nèi)板材嚴重過剩。
