宅急送的“大躍進(jìn)”策略曾一度將公司推向“生死邊緣”。資料圖片
宅急送的創(chuàng)始人之一，被稱為“快遞之父”的陳平在回歸宅急送后不到一年，再度選擇離去。這意味著，宅急送的二次轉(zhuǎn)型將暫停，而即將到來的第二輪融資恐面臨阻礙。
“起了個大早趕了個晚集”
就在順豐、圓通、申通紛紛借殼上市之際，宅急送高層卻發(fā)生大變動，回歸不到一年的陳平再度卸任。宅急送公告顯示，10月9日起，宅急送CEO陳平卸任，原宅急送董事王洪濤出任新CEO。
值得注意的是，曾經(jīng)一度占據(jù)我國快遞行業(yè)頭把交椅的宅急送，現(xiàn)已很難在快遞業(yè)的第一梯隊中見到其身影，而原來的追隨者申通、圓通、韻達(dá)、順豐等，卻已紛紛完成資本化道路，奪得快遞行業(yè)半壁江山。
10月13日，中通正式向納斯達(dá)克提交招股說明書，計劃募資不超過15億美元(約合95.6億元人民幣)，或成為今年在美規(guī)模最大的IPO。而在此之前的10月11日，中國證監(jiān)會并購重組委發(fā)布審核結(jié)果公告，順豐借殼鼎泰新材獲有條件通過，初步作價433億元。此外，申通、圓通、韻達(dá)則分別以169億元、175億元、180億的估值紛紛登陸A股市場，10年前還走在行業(yè)前列的宅急送這次則被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面。
據(jù)統(tǒng)計，2015年我國包裹總量達(dá)到207億個，約為美國包裹總量的1.5倍。以包裹量計算，中通、申通、圓通、韻達(dá)和順豐2015年的市場份額分別為14.3%、12.4%、14.7%、10.5%和8.2%。而根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)，去年收入排名前八的快遞品牌占到全國比重的77.3%，其中前四就占到50.4%。隨著民營快遞企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，處于行業(yè)二三梯隊的企業(yè)與完成上市工作的第一梯隊企業(yè)間的差距將進(jìn)一步擴(kuò)大。
回顧宅急送的發(fā)展歷程，可謂是“起了個大早趕了個晚集”。20世紀(jì)90年代初，宅急送同順豐、申通等一起，成為我國第一批快遞企業(yè)。在這之前，這類業(yè)務(wù)尚被FedEx、DHL、UPS、TNT等國外快遞巨頭把控。
1994年，陳家三兄弟陳顯寶、陳東升、陳平率7個人3臺車，在北京國防大學(xué)一間簡陋的房子里創(chuàng)立了宅急送的前身——“北京雙臣快運(yùn)”。經(jīng)過十多年發(fā)展，宅急送2007年營業(yè)額達(dá)到13億元，一度成為業(yè)內(nèi)老大。
陳平“二進(jìn)宮”失敗
在成為業(yè)內(nèi)老大的同時，宅急送卻也因自己的“大躍進(jìn)”策略，將公司推向了“生死邊緣”。
據(jù)了解，2007年年初，除了傳統(tǒng)的快遞業(yè)務(wù)外，宅急送還同時上馬了綜合物流業(yè)務(wù)和國際業(yè)務(wù)，并成立了國內(nèi)快遞、綜合物流、國際三個事業(yè)部，以前的一個分公司也被分成了快運(yùn)公司、普運(yùn)公司、運(yùn)轉(zhuǎn)公司三家獨(dú)立的公司。同時，按照陳平的思路，宅急送開始轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)重點(diǎn)，發(fā)展此前并不擅長的零散小件業(yè)務(wù)(C2C遞送)，半年多的時間就在全國新建網(wǎng)絡(luò)近3000個，增開地面物流班車線路300多條，新包租航空線路200多條，新招小件操作人員6000多名。
業(yè)務(wù)模式和組織架構(gòu)的突然巨變，使宅急送的內(nèi)部管理隨之開始混亂，加上2008年又不幸遭遇國際金融危機(jī)，企業(yè)資金鏈變得非常緊張，而與美國華平公司談好的注資計劃也未能最終實(shí)現(xiàn)。
這場危機(jī)讓陳氏兄弟三人首次產(chǎn)生隔閡，一年后，也就是2009年，陳平離開宅急送，并創(chuàng)立國內(nèi)第一個專門針對電子商務(wù)的快遞企業(yè)星辰急便，開始二次創(chuàng)業(yè)。
陳平出走以后，宅急送由陳顯寶擔(dān)任董事長。雖然陳顯寶一度將宅急送拉離危險的邊緣，但卻錯過了2009年以后快遞業(yè)跨越式大發(fā)展的黃金階段。
2015年，陳平再度回歸。在陳平的引領(lǐng)下，宅急送開啟了營業(yè)廳承包和小件員承包模式，并牽手泰康人壽推出了物流行業(yè)保險產(chǎn)品。但11個月后，陳平的再度離開，似乎從側(cè)面展現(xiàn)出這次的“改革成果并未使人滿意”。
宅急送未來將何去何從
盡管宅急送并沒有對陳平的再度離開給出原因，但業(yè)界人士猜測，肯定與陳平的改革不成功有關(guān)。首先，陳平的改革多少有點(diǎn)倉促：一方面，宅急送錯過了最佳的發(fā)展時機(jī)；另一方面，在宅急送調(diào)整的同時，從去年年底開始，“通達(dá)系”快遞企業(yè)動作頻頻，多家企業(yè)要么啟動上市程序，要么進(jìn)行融資，提速轉(zhuǎn)型步伐。宅急送要想后來居上，不僅要突破競爭對手的重重包圍，而且留給宅急送的時間也不多了。其次是，這次改革的方向也不明確。據(jù)了解，陳平回歸后，為了“止血”和“創(chuàng)收”四面出擊，但沒有重點(diǎn)，自身的定位和發(fā)展戰(zhàn)略不是很清晰。
顯然，即將面臨第二輪融資的宅急送，再次走到十字路口。
中國快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，找準(zhǔn)市場定位是宅急送急需解決的問題，就當(dāng)前的快遞業(yè)而言，深入細(xì)分市場是大勢所趨。目前，大型快遞企業(yè)開始向綜合化方向轉(zhuǎn)型，中型快遞企業(yè)向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型，小型快遞企業(yè)也在向個性化轉(zhuǎn)型，宅急送應(yīng)該向哪個方向發(fā)展，則需要自己做出選擇。
