京滬高鐵
是中國(guó)高鐵的標(biāo)桿和典范
代表著國(guó)際先進(jìn)水平
今天是京滬高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)8周年
讓我們盤(pán)點(diǎn)它身上的“世界第一”頭銜
京滬高鐵的“世界第一”
世界上一次建成線路最長(zhǎng)
京滬高鐵全長(zhǎng)1318公里，是當(dāng)時(shí)世界上一次建成線路最長(zhǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，也是新中國(guó)成立以來(lái)一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目。
試驗(yàn)速度世界最高
2010年12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠試驗(yàn)段，國(guó)產(chǎn)動(dòng)車(chē)組“和諧號(hào)”創(chuàng)造了高達(dá)486.1公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)線路試驗(yàn)第一時(shí)速，這是中國(guó)鐵路創(chuàng)造的世界紀(jì)錄。
運(yùn)營(yíng)速度世界最高
2017年9月21日，復(fù)興號(hào)在京滬高鐵成功實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最快的國(guó)家。
世界上設(shè)計(jì)荷載最大的高鐵大橋
南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋創(chuàng)造了四項(xiàng)世界之最：它是世界首座六線鐵路大橋，大橋主跨336米在世界同類(lèi)級(jí)別高速鐵路大橋中跨度最大；它是目前世界上設(shè)計(jì)荷載最大的高速鐵路大橋，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里為同類(lèi)大跨度橋梁世界最高速度，榮獲國(guó)際橋梁大會(huì)設(shè)立最早、影響最大的的“喬治·理查德森大獎(jiǎng)”。
世界長(zhǎng)橋之最
丹昆特大橋，全長(zhǎng)165公里，由4000多榀900噸箱梁構(gòu)成，為目前吉尼斯世界紀(jì)錄所記載的世界長(zhǎng)橋之最。
京滬高鐵的“中國(guó)第一”
列車(chē)運(yùn)行總對(duì)數(shù)保持第一
自開(kāi)通以來(lái)，京滬高鐵全線運(yùn)量快速增長(zhǎng)，截至2018年底，全線累計(jì)開(kāi)行列車(chē)85.3萬(wàn)列，年均增長(zhǎng)17.6%。今年2月2日春運(yùn)期間，全線創(chuàng)造了單日開(kāi)行606列的最高紀(jì)錄。
旅客發(fā)送量保持第一
自開(kāi)通以來(lái)，京滬高鐵累計(jì)運(yùn)送旅客9.3億人次，年均增長(zhǎng)19.5%。2018年京滬高鐵發(fā)送量1.92億人次，占全路高鐵發(fā)送量的9.6%，占全路旅客發(fā)送量的5.8%。今年4月7日清明小長(zhǎng)假，京滬高鐵更是創(chuàng)下了單日運(yùn)送旅客76.2萬(wàn)人次的最高紀(jì)錄。
列車(chē)運(yùn)行平順度平穩(wěn)性保持第一
2015年夏天，一位瑞典旅客將硬幣立在高速運(yùn)行的京滬高鐵列車(chē)窗沿，硬幣穩(wěn)穩(wěn)站立長(zhǎng)達(dá)9分鐘，當(dāng)時(shí)這段視頻火遍全網(wǎng)；2017年12月17日，在央視《挑戰(zhàn)不可能》節(jié)目中，挑戰(zhàn)者在京滬高鐵時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)上，用一張高鐵車(chē)票作為關(guān)鍵配重，搭建兩層棕櫚葉平衡系統(tǒng)，穩(wěn)穩(wěn)通過(guò)南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋。
開(kāi)通8年以來(lái)
京滬高鐵
在綜合交通運(yùn)輸體系的形成
區(qū)域協(xié)同發(fā)展、高鐵經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)
以及沿線旅游業(yè)發(fā)展等方面
發(fā)揮了重要作用
彰顯了鐵路發(fā)展的卓越成就
是中國(guó)高鐵的閃亮名片
京滬高鐵，生日快樂(lè)！
文字：京滬高鐵公司
編輯：林飛翼
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