很多嚴(yán)重的交通事故都是由大貨車引起的，有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)在路上遇見大貨車都會(huì)離的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。是什么原因造成大貨車這么危險(xiǎn)的呢？
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慣性大，重心高
貨車車身重，慣性大，剎車距離通常都較長(zhǎng)，普通汽車100公里時(shí)速時(shí)，剎車距離是40～45米。
而大貨車空載時(shí)剎車距離都在50米以上，如果貨車滿載，剎車距離從100米甚至到1000米都有可能。
當(dāng)速度較快時(shí)，遇突發(fā)情況很難能夠及時(shí)剎住，很容易發(fā)生事故。
同時(shí)貨車本身重心高，速度較快時(shí)過(guò)彎，非常容易發(fā)生側(cè)翻，造成大范圍的損失。
車身長(zhǎng)
貨車體型龐大，一般都在4米至18米之間，其長(zhǎng)度約是一般小轎車的4-6倍，這么龐大的車身盲區(qū)也非常的大，特別是一些已經(jīng)載滿貨的車。
而且貨車基本都是沒有主動(dòng)安全裝置的，司機(jī)是很難發(fā)現(xiàn)鄰道準(zhǔn)備超車的小車。
另外車轉(zhuǎn)彎時(shí)的盲區(qū)是車身內(nèi)側(cè)，車身越長(zhǎng)，盲區(qū)越大，帶掛貨車的盲區(qū)通常要到2.5米以上，如果你在車身的側(cè)面，坐在駕駛室的司機(jī)根本看不見你。
載貨量大，貨物不穩(wěn)定性
很多貨車上的貨物看起來(lái)是固定住的，但可能只是幾根繩子綁住，甚至沒有固定。
這些貨物在貨車高速狀態(tài)下很容易松動(dòng)，造成貨物脫落，而掉下來(lái)的貨物掉在后車上，因?yàn)橛邢鄬?duì)速度，極有可能發(fā)生事故造成人員傷亡。
剎車容易失靈
大中型貨車基本上都采用氣壓式制動(dòng)系統(tǒng)，并且采用是的鼓式制動(dòng)器。
這種制動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)器可以提供強(qiáng)大的制動(dòng)效能，但鼓式制動(dòng)器長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離制動(dòng)力后，會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱衰退現(xiàn)象，制動(dòng)效能嚴(yán)重下降。
所以在長(zhǎng)距離下坡的路段一定要避讓大貨車。
有爆胎隱患
在公路上，大貨車一般走最外側(cè)車道，而最外側(cè)車道經(jīng)常被超載大貨車壓得坑坑洼洼，容易導(dǎo)致貨車爆胎。
爆胎時(shí)行駛在輪胎外側(cè)的小汽車可能被沖擊力直接打得偏離方向，甚至沖上隔離帶。
而且大貨車是用來(lái)賺錢的，所以常年高負(fù)荷的在運(yùn)行，輪胎的磨損率很高，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)也比較大。
貨車司機(jī)疲勞駕駛
貨車司機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離駕駛，難免會(huì)出現(xiàn)疲倦、精力不集中等狀況，特別是在道路又寬又直，或者是長(zhǎng)下坡的時(shí)候。
大貨車司機(jī)也是想安全行駛的，肯定不會(huì)存在故意的行為，但是因?yàn)榇筘涇嚨奶匦詫?dǎo)致比其它車更加的危險(xiǎn)。
所以我們?cè)诼飞嫌鲆姶筘涇嚂r(shí)，要做到盡量保持車距、超車時(shí)要果斷、不跟隨滿載貨物的貨車、后方有大貨車時(shí)不要急剎車。
那么路上面到底什么地方特別容易發(fā)生這種車禍?zhǔn)鹿誓?？發(fā)生了這些事故以后，我們應(yīng)該怎么應(yīng)對(duì)，怎么處理呢？
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