大貨車的車身構(gòu)造與乘用車完全不一樣，它的車身重量和車體的堅(jiān)硬程度超乎你的想象。即使你開的車能在碰撞測(cè)試?yán)锬檬w星，車身結(jié)構(gòu)再好、安全配置再多，萬(wàn)一與大車發(fā)生碰撞，可能都不會(huì)起太大的作用，在很多交通事故中，小車與大車遭遇后都不堪一擊。
大貨車的盲區(qū)比你想象的可怕得多，大貨車涉及的交通事故，死亡率高，這跟大貨車噸位大、由于大貨車慣性大、盲區(qū)大、難以操控，一旦發(fā)生事故，破壞力巨大，容易發(fā)生重大交通事故。有些比較偏激的司機(jī)喜歡在高速上追求速度與激情，直接在高速上飆車。
近年來(lái)高速公路上發(fā)生的事故越來(lái)越多，因此我們?cè)诟咚偕闲旭偟臅r(shí)候一定要注意謹(jǐn)慎行駛。接下來(lái)有這么一起事故開大貨車的師傅撞上了開奔馳的老爺子，結(jié)果不但沒讓人賠車，還給了他一半的家財(cái)，點(diǎn)擊下方視頻觀看詳情：
相關(guān)導(dǎo)讀：在日常生活中開車上路不少交通事故都是由汽車盲區(qū)造成的而大貨車由于體積大駕駛?cè)藰O易被盲區(qū)遮擋視線一旦造成交通事故危險(xiǎn)程度加倍往往也被稱為“死亡盲區(qū)”非貨車駕駛?cè)烁囆旭倳r(shí)應(yīng)保持3米以上的安全車距，否則正處于大貨車后車盲區(qū)，大貨車駕駛?cè)藷o(wú)法觀察后方行車環(huán)境，易引發(fā)事故。非貨車駕駛?cè)笋{車超越大貨車時(shí)應(yīng)選擇視野良好的直道，并提前變更到貨車左側(cè)車道。臨近貨車時(shí)，交替使用遠(yuǎn)近光燈或鳴笛示意，切忌彎道超車。大貨車在右轉(zhuǎn)彎時(shí)，前、后車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不在一條弧線上，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差即“內(nèi)輪差”。而且，車身越長(zhǎng)，“內(nèi)輪差”的范圍就越大。行人、非機(jī)動(dòng)車處在“內(nèi)輪差”區(qū)域，極易被刮倒、卷入車底發(fā)生碾壓事故。
聯(lián)系客服
