有關(guān)電放（一）：電放的含義及一般情形
電放意思很簡單－CARGO RELEASE，就是直接讓船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單。船公司方面想怎么通知都行，郵件啊，傳真沒什么特定形式，為省錢多數(shù)用郵件，趕時(shí)間的多數(shù)是傳真。
但是必須注意的是，電放也就意味著客戶可以不憑正本提單提貨，不憑正本提單提貨，如果你是采用D/P和信用證結(jié)算，就無法得知客戶是否已經(jīng)向銀行贖單，是否付款。這時(shí)候如果你什么都不想，看見客戶要求就馬上電放可就麻煩了。
我現(xiàn)在只見過兩種情況客戶要求電放：一個(gè)是到東南亞的貨物，航期10天左右，貨物已經(jīng)快要抵港而單據(jù)卻因?yàn)榈忍釂?，做單，審單加上?jié)假曰拖延等因素還沒到。另一個(gè)是某些港口不接受貨代提單，只接受船東單，因此客戶手持正本提單卻提不到貨。
第二種情況好處理，客戶說是拿的是正本提單，那只要查一下銀行，拿到正本應(yīng)該是已經(jīng)贖單的，款到帳上那就直接電放吧。如果款沒到帳，而客戶又稱已付了款，又沒法查證，那就不一定需要開電放單，可以要求我們這邊船公司通知那邊代理，可以憑正本提單提貨，怎么解釋是船公司的事，只要客戶拿的事正本提單，即使款還沒帳也不用擔(dān)心了，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了銀行身上。（電放單定義其實(shí)也沒這么復(fù)雜，只是船公司通知代理放貨而已，讓他們改改措辭就行）。
第一個(gè)情況有些復(fù)雜，同樣的如果款到帳或是TT結(jié)匯，那直接電放也行。最擔(dān)心的是款沒到，單據(jù)也沒到，可能N個(gè)人有N個(gè)處理方法吧，換了是我，還是風(fēng)險(xiǎn)第一，一般是不會(huì)讓船公司開電放單的，特別是東南亞客戶，絕不輕易在款沒到帳的情況下電放。如果是歐洲客戶，而且合作了幾年，并且不是皮包公司，那可以考慮讓他們發(fā)個(gè)保函過來，歐洲人重簽名和公司信譽(yù)，而且法律嚴(yán)，可以給他們電放。（當(dāng)然去歐洲有30多天的船期，一般是不會(huì)出現(xiàn)需要電放的情況，除非自己真的很倒霉遇到單據(jù)寄丟）
有關(guān)電放（二）：信用證下電放的風(fēng)險(xiǎn)
如果是信用證結(jié)算形式下做電放，則其風(fēng)險(xiǎn)很大：
首先你須將全套正本提單退回船公司，那么你提交給銀行的單據(jù)中將沒有提單正本，或只是提單的復(fù)印件，所以是嚴(yán)重的單證不符，開證行或付款行將會(huì)拒絕付款；
其次，開證行保證單證相符既付款的前提之一就是掌握提單，即貨權(quán)。一旦開證申請人不付款，開證行還可以通過所掌握的貨物經(jīng)變賣之后獲得一定的補(bǔ)償。而經(jīng)賣方電放后，收貨人將貨物提走，開證行失去了掌握的貨權(quán)，則開證行將不再承擔(dān)保證付款的責(zé)任。這樣一來，信用證結(jié)算實(shí)際失去了意義，那么是否能夠收回貨款就要看買方的信用了。
所以，在做電放之前，應(yīng)要求買方提供一個(gè)保函，其內(nèi)容是保證無條件接受賣方提供的含有不符點(diǎn)的單據(jù)，并保證付款贖單。連同所有單據(jù)一并提交銀行，作為單據(jù)之一。以此作為應(yīng)對，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
有關(guān)電放（三）：電放、保函提貨及風(fēng)險(xiǎn)
電放行為是指船東在得到托運(yùn)人指示后，在收回其已簽發(fā)的提單情況下，用電話或傳真形式指令其在目的港代理人將貨物放給提單中所標(biāo)的收貨人的行為。電放行為是多年來航運(yùn)界形成的一種常見的操作習(xí)慣，它使得收貨人無法及時(shí)憑正本提單提取貨物，此時(shí)應(yīng)托運(yùn)人的指示，承運(yùn)人可以不憑正本提單放貨，其產(chǎn)生的基礎(chǔ)則是緣于買賣雙方良好的信譽(yù)和合作關(guān)系，致使托運(yùn)人相信貨款肯定能夠收回。而對于承運(yùn)人而言，只要能證明給其發(fā)出電放指示的主體是本票貨物的托運(yùn)人即可。保函提貨，是收貨人憑提單復(fù)印件，在沒有正本提單的情況下向船公司提供保函后取得貨物的行為。
由于船東或其代理人沒有精力和時(shí)間去辨別誰是每票貨物的真正托運(yùn)人即貨主，因此，惟一識(shí)別托運(yùn)人身份的途徑就是根據(jù)申報(bào)訂艙的單據(jù)中所列明的托運(yùn)人名稱，并且在沒有足夠的反證情況下，往往以此作為提單中的托運(yùn)人，換言之，船東或其代理人主要是依據(jù)出運(yùn)該票貨物的申報(bào)人的指示填制船東提單，并依據(jù)提單中托運(yùn)人的書面指示而電放貨物，船東認(rèn)為這是毫無風(fēng)險(xiǎn)的。
然而，在實(shí)際操作中，由于電放行為本身具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性，倘若貿(mào)易合同中的買方利用其中的某個(gè)環(huán)節(jié)圖謀詐貨，容易以“合法”的手段達(dá)到其非法之目的。當(dāng)然，此中必然有一個(gè)角色或是共謀或是被利用而替買方最終完成詐貨任務(wù)。對此，一方面船東仍然以謹(jǐn)慎的心態(tài)對待電放，往往能夠免除責(zé)任；而另一方面，真正的貨主(即貿(mào)易合同中的賣方)在不知情的情況下發(fā)現(xiàn)貨款未收到而貨卻被放掉，那么，貨主將成為真正的惟一的受害者，這就是電放行為有時(shí)又能為詐貨提供可能的情形。
案例一：1999年1月12曰，山東公司與香港實(shí)信行有限公司(以下簡稱實(shí)信行)簽訂綠豆銷售合同，約定山東公司向?qū)嵭判袖N售綠豆80噸，單價(jià)每噸FOB大連365美元，付款方式為D/P即期付款。1月28曰，實(shí)信行的代理人萬某利用事先從天開公司取得已蓋印章的空白提單，向山東公司出據(jù)了托運(yùn)人為山東公司，收貨人憑指示，通知方為實(shí)信行，目的港是臺(tái)灣高雄等內(nèi)容的一套正本提單。之后，萬又向船東提供了一份托運(yùn)人為天開公司、收貨人和通知人均為臺(tái)灣公司的集裝箱貨物托運(yùn)單，船東據(jù)此編制了內(nèi)容與之相同的正本海運(yùn)提單，在此份提單中，托運(yùn)人變成了天開公司，使得實(shí)信行以保函形式騙取船東電放了本票貨物，也使山東公司貨款落空。船東由于沒有謹(jǐn)慎地識(shí)別保函的來源及出具的主體，不恰當(dāng)?shù)亟邮芊峭羞\(yùn)人的電放請求，也有其難脫之責(zé)，但最終的結(jié)果是船東和貨主都成了實(shí)信行利用此種方式詐貨的受害者。
案例二：1999年5月4曰，吉林公司與實(shí)信行簽訂500噸烏豆出口合同，單價(jià)為FOB大連318美元/噸，結(jié)算方式為D/P托收，目的港為臺(tái)灣高雄。合同簽訂后，依照實(shí)信行通知，吉林公司向天津公司訂艙，要求出運(yùn)貨物。該托運(yùn)單清楚表明托運(yùn)人為吉林公司、收貨人和通知方為實(shí)信行、目的港臺(tái)灣高雄、以及船名、航次等內(nèi)容。5月12曰，天津公司依實(shí)信行指示，在向船東提供本票貨物清樣時(shí)，未經(jīng)吉林公司同意，將托運(yùn)單中的原托運(yùn)人、收貨人分別變更為實(shí)信行和臺(tái)灣公司，船東據(jù)此簽發(fā)出正本海運(yùn)提單。5月16曰，天津公司向吉林公司簽發(fā)了關(guān)于本票貨物的第二套提單，用于結(jié)匯目的，在此套提單內(nèi)容中，托運(yùn)人與收貨人仍為吉林公司和實(shí)信行。由于天津公司依據(jù)實(shí)信行的要求，擅自違背吉林公司的意思表示，篡改了船東提單中的托運(yùn)人、收貨人、通知人的名稱等，此時(shí)針對船東而言，托運(yùn)人變成了實(shí)信行，為實(shí)信行欲通過保函要求電放并達(dá)到詐貨目的提供了可能。5月17曰，該船東提單簽出，天津公司遂轉(zhuǎn)告船東，托運(yùn)人實(shí)信行要求電放貨物，因無托運(yùn)人實(shí)信行的電放保函被船東拒絕。6月1曰，天津公司將實(shí)信行電放保函傳給船東，依照慣例，船東在收回正本提單后以傳真形式，通知其在高雄的代理將本票貨物電放給提單中的收貨人，貨已到手，實(shí)信行自然也不會(huì)去銀行付款贖單，貨主遭受損失。在系列詐貨案中，實(shí)信行同其他詐騙案主體一樣，其詐貨手法已形成一定的規(guī)律和特點(diǎn)：
一是涉案金額不大，往往在30至50萬元人民幣之間；二是施詐者大多選擇糧食為貿(mào)易標(biāo)的，而且往往轉(zhuǎn)手給臺(tái)灣公司。如實(shí)信行以各種豆類為詐貨的對象；三是為達(dá)到使船東電放貨物的目的，在FOB價(jià)格術(shù)語條件下，施詐者常出具保函。因保函的作用具有一定地域性和可執(zhí)行性；四是詐貨案涉及兩岸三地。如實(shí)信行在大陸裝貨，在臺(tái)灣卸貨，在香港訂約，利用兩岸三地的政治和法律差異，逃避法律制裁；五是在船東簽發(fā)提單前，施詐者總是要求代理公司改變委托單中原定的托運(yùn)人、收貨人及通知人名稱。這樣，使船東在無反證的情況下有理由接受施詐者作為托運(yùn)人的電放保函，使貨物輕而易舉地落在其手中。
由于施詐者找到了電放行為過程中的漏洞，并利用這樣的機(jī)會(huì)使詐貨成為可能。那么，是否應(yīng)當(dāng)明令禁止船東使用電放手段呢?其實(shí)，電放行為之所以能運(yùn)用到現(xiàn)在，存在有利的一面，比如加快貨物流轉(zhuǎn)，減少不必要開支等等，但其中暴露出的問題也應(yīng)予以避免。首先，買賣合同的賣方在簽訂合同之前，必須詳實(shí)地了解買方的資信情況及財(cái)務(wù)狀況，這是防止貨物被詐取的最根本措施。其次，貨主最好尋求國內(nèi)聲譽(yù)好、實(shí)力強(qiáng)且操作規(guī)范的大公司作代理，有的大船東往往有自己一套貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)，這樣會(huì)使貨物更加安全保險(xiǎn)。另外，船東在被要求電放貨物的情況下，能否做到謹(jǐn)慎處置，即能否改變其目前簡單的識(shí)別托運(yùn)人的方法，對防止詐貨將會(huì)起到重大作用。
關(guān)于保函提貨，造成的提單持有人不能獲得貨物。比如，信用證拒付，單據(jù)退回，外貿(mào)公司持單向船公司提貨時(shí)，無貨。不過一般可以起訴船公司。勝訴幾率很大。
但如果是客戶委托指定貨代，由于承運(yùn)人是對方貨代公司，他就可以提出電放和保函提貨，造成賣貨人無貨保障的情況發(fā)生。打官司會(huì)費(fèi)錢費(fèi)精力。所以應(yīng)當(dāng)說在實(shí)際操作中外貿(mào)業(yè)務(wù)人員要工作細(xì)致認(rèn)真，堅(jiān)持原則，堅(jiān)決拒絕不合理的要求。指定貨代可以，但要檢查信譽(yù)，而且必須文字聲明客戶必須憑正本提貨，否則有船公司，貨代承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。
有關(guān)電放（四）：電放保函
電放保函
(LETTER OF GUARANTEE)
致: 有限公司
船名(VES)： 航次(VOY):
提單號(B/L NO):
裝貨港(POL): 卸貨港(POD): 目的港(DES):
我司(發(fā)貨人名稱)___________________________現(xiàn)請求貴司為以上貨物辦理電放,將貨物電放給收貨人,我司放棄憑正本提單提貨.
我司承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切責(zé)任,風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用.
我司賠償并承擔(dān)貴司以及貴司雇員和/或代理因此所承擔(dān)的一切責(zé)任和遭受的一切損失及費(fèi)用.
備注:本保函適用中國法律并接受中國海事法院管轄.
擔(dān)保人:
(發(fā)貨人公章)
年 月 曰
補(bǔ)充說明:不同的船公司,格式不一定一樣!有些船公司須在保函上說明電放給誰!就是指要把收貨人名字打在保函上!但基本內(nèi)容一樣!
還有,如果提單確認(rèn)好后,然后做電放保函,如果保函和提單的最后確認(rèn)內(nèi)容有不同,而船公司或貨代又沒有提出來,那么將按照保函上的內(nèi)容為準(zhǔn)!提單也將按保函內(nèi)容出具!因?yàn)楸：巧w有公章的,效力比提單確認(rèn)件厲害多了!所以,做保函時(shí)要小心,不要和提單確認(rèn)件不一致~ |
| |
來自:
http://hi.baidu.com/freebusy/blog/item/775ac20748079fcd7a89470b.html 
