電池是電動(dòng)車的主要?jiǎng)恿碓?，電池質(zhì)量的好壞會(huì)直接影響電動(dòng)車?yán)m(xù)航的里程和電池的壽命?，F(xiàn)在市場(chǎng)上常見的電動(dòng)車電池有鉛酸電池、鋰電池、鎳鎘電池和鎳氫電池等。電池品牌種類多樣，可選性也比較高。
一、電池種類
1.鉛酸電池
鉛酸電池全稱為密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池，其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉、容量大、工藝較成熟。鉛酸電池也是目前市場(chǎng)上電動(dòng)車的主要?jiǎng)恿υ矗乐胁蛔愕娜秉c(diǎn)就是鉛酸電池的重量還是稍重。
2.鋰電池
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池小巧輕便，相對(duì)于傳統(tǒng)的鉛酸電池更高效、安全、環(huán)保。很適合老年人和女性朋友。鋰電池的缺點(diǎn)是價(jià)格稍高。
3. 鎳鎘電池
鎳鎘電池重量輕、壽命長(zhǎng)是它最大的優(yōu)點(diǎn)。鎳鎘電池一般可重復(fù)500次以上的充放電，比較耐用。缺點(diǎn)是價(jià)格較高，容量較低，續(xù)航里程短，而且鎳鎘電池有記憶效應(yīng)，電池電量要放盡才能充電。
4.鎳氫電池
鎳氫電池的能量較高于鎳鎘電池，續(xù)航里程也稍長(zhǎng)。同時(shí)它還克服了鎳鎘電池記憶效應(yīng)的缺點(diǎn)，近來隨著產(chǎn)量的增長(zhǎng)價(jià)格也有所下降。目前已有部分電動(dòng)車開始使用鎳氫電池。
目前絕大部分電動(dòng)車電池使用的都是鉛酸電池，鉛酸電池充放電過程是電化學(xué)反應(yīng)的過程，當(dāng)電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態(tài)閑置時(shí)間過長(zhǎng)時(shí)，極易產(chǎn)生硫化現(xiàn)象，從而使得電池容量逐漸下降，直至無法使用。
只要是鉛酸蓄電池，在使用過程中就會(huì)產(chǎn)生硫化現(xiàn)象，而要減緩硫化現(xiàn)象的發(fā)生，就要注意養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣和注重日常的保養(yǎng)。
二、常見損耗電池的不當(dāng)操作
1電池沒電才充
很多人認(rèn)為，電動(dòng)車電池充電太頻繁會(huì)影響電池的使用壽命，而最終是等到電池電量耗盡才開始充電。但實(shí)際上并非如此，蓄電池如果放電后不及時(shí)充電，虧電存放會(huì)嚴(yán)重影響電池使用壽命，閑置時(shí)間越長(zhǎng)，蓄電池不可修復(fù)的損壞也越嚴(yán)重。
2充電器與電池不匹配
電動(dòng)車電池充電器要專用，不要隨意更換充電器。因?yàn)楦鱾€(gè)制造商的充電器一般都有個(gè)性化需求，在沒有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器，而且電池配方與工藝不同，對(duì)充電器的技術(shù)要求也不一樣，哪一種充電器充什么品牌的電池可以充滿都不盡相同，所以，保護(hù)好你的充電器，電池的壽命才會(huì)更長(zhǎng)久。
3充放電頻率高
電動(dòng)車作為人們?nèi)粘３鲂械慕煌ǚ绞街?，頻繁充放電是常事，尤其像外賣行業(yè)這類需要長(zhǎng)距離跑的職業(yè)，一天不知道要充多少次電，每次的充電時(shí)間很短，沒有充滿就使用了，而長(zhǎng)時(shí)間處于欠充狀態(tài)下的電池會(huì)更容易是電池容量下降。
4短時(shí)充電
目前在街道邊，常常更看見簡(jiǎn)易的電動(dòng)車充電站，投入錢短時(shí)就能充滿電。而要想盡快的縮短充電時(shí)間，就肯定用到大電壓，電壓或電流過大都會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p耗。
5新買電動(dòng)車直接騎
由于新車駕到，大多數(shù)人都會(huì)忍不住去試駕一下自己的愛車，但是這樣的喜愛，卻成為了日后電池?fù)p壞的導(dǎo)火線。因?yàn)樵S多電動(dòng)車在商店已經(jīng)擱置了幾個(gè)月，甚至半年以上，所以必須先充足電，然后再靜置十分鐘左右，才可以使用。
6充電環(huán)境太隨意
目前電動(dòng)車充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的，所以在25℃條件下充電比較好。而環(huán)境溫度真正在25℃的時(shí)候相對(duì)比較少，這樣就必然有夏季過充冬季欠充電的問題。因此充電的時(shí)候，最好吧電池和充電器安排在有通風(fēng)并且室溫的環(huán)境里使用（室內(nèi)通風(fēng)比較好的地方）。
7大電流放電
電池在工作的過程中一般情況下所釋放的電流是恒定的，但是根據(jù)工作需求電池釋放的電流深淺是不一樣的。電池放電一般情況下有個(gè)最大放電電流值。超過了這個(gè)值是對(duì)電池有很大的損害的。電動(dòng)車啟動(dòng)、爬坡、載重等等方面都是電池大電流放電極易發(fā)生的情況。
8冬季天冷忽略電池保養(yǎng)
冬季一到，大多數(shù)人選擇了其他的出行方式，以致電動(dòng)車被閑置在家里。在這樣一個(gè)情況下，電動(dòng)車用戶很容易就忽視掉對(duì)電動(dòng)車的保養(yǎng)。
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