【摘要】無論是汽車行業(yè)還是其他行業(yè)的企業(yè)，無論當(dāng)下多有競爭力，如果犯了同樣的錯誤，照樣淪陷無誤。想不犯錯，不妨讀讀老通用曾經(jīng)在破產(chǎn)道路上的經(jīng)歷吧，并從中吸取教訓(xùn)。
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11月9日推薦書為：
《績效致死》
無論是汽車行業(yè)還是其他行業(yè)的企業(yè)，無論當(dāng)下多有競爭力，如果犯了同樣的錯誤，照樣淪陷無誤。想不犯錯，不妨讀讀老通用曾經(jīng)在破產(chǎn)道路上的經(jīng)歷吧，并從中吸取教訓(xùn)。
作者: （美）鮑勃·盧茨
出版社: 中信出版社
副標(biāo)題: 通用汽車的破產(chǎn)啟示
原作名: Car Guys vs. Bean Counters: The Battle for the Soul of American Business
譯者: 張科
出版年: 2013-8-30
頁數(shù): 244
定價(jià): 45.00
裝幀: 平裝
ISBN: 9787508639505
內(nèi)容簡介：
成功的原因各種各樣，失敗的原因卻總有相同之處——比如過于追求短期效益，只盯著眼前的大餡餅。那些餡餅，終有一天，會一個又一個變成陷阱。
在《績效致死》這本書中，鮑勃認(rèn)為通用就是被一個巨大的陷阱給害了。商學(xué)院和經(jīng)理人制度導(dǎo)致企業(yè)高管們片面注重?cái)?shù)字分析，從而導(dǎo)致一種財(cái)務(wù)報(bào)表驅(qū)動的管理風(fēng)格，正是他們毀掉了美國的制造業(yè)與創(chuàng)新。他認(rèn)為企業(yè)應(yīng)該由業(yè)務(wù)主導(dǎo)，而不是財(cái)務(wù)主導(dǎo)。這和大部分企業(yè)目前崇尚的管理理念是不同的。在他看來，財(cái)務(wù)主導(dǎo)的經(jīng)營模式會導(dǎo)致企業(yè)創(chuàng)造力低下、產(chǎn)品研發(fā)投入縮水等問題，最終侵蝕企業(yè)核心競爭力，而業(yè)務(wù)研發(fā)才是長遠(yuǎn)的發(fā)展之道。在業(yè)務(wù)領(lǐng)域，不應(yīng)當(dāng)著眼一時(shí)一地的收支平衡和得失，而應(yīng)當(dāng)從企業(yè)真正提供的價(jià)值和未來的發(fā)展著眼。
無論是汽車行業(yè)還是其他行業(yè)的企業(yè)，無論當(dāng)下多有競爭力，如果犯了同樣的錯誤，照樣淪陷無誤。想不犯錯，不妨讀讀老通用曾經(jīng)在破產(chǎn)道路上的經(jīng)歷吧，并從中吸取教訓(xùn)。
作者簡介：
（美）鮑勃·盧茨(Bob Lutz)：曾在通用汽車、寶馬、福特、克萊斯勒四家全球頂級汽車巨頭擔(dān)任高管，其中，通用15年、福特12年、克萊斯勒12年、寶馬7年，歷時(shí)47年之久，業(yè)內(nèi)無出其右者。
2001年，通用將已從克萊斯勒退休的盧茨再度請出山就職副總裁，主導(dǎo)通用的產(chǎn)品開發(fā)，達(dá)到事業(yè)巔峰。他在通用期間，將財(cái)務(wù)上的守財(cái)奴作風(fēng)、辦公室政治、內(nèi)部地盤爭奪、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避作為前進(jìn)道路上的主要絆腳石一塊塊清除，帶來了一系列翻天覆地的產(chǎn)品創(chuàng)新，包括凱迪拉克“16”概念車、CTS轎車，雪佛蘭Malibu轎車、2010年型別克新君越等等。
在2009年全美經(jīng)濟(jì)緊縮中宣布破產(chǎn)之后，通用因?yàn)槿尕瀼乇R茨的管理思想而重回正道。他給我們講述的故事將給任何企業(yè)的經(jīng)營管理帶來啟迪，尤其是那些被守財(cái)奴作風(fēng)整治得開始呼吸困難的企業(yè)，更應(yīng)該好好吸取通用的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)。
被稱為“產(chǎn)品大帝”的鮑勃?盧茨至今仍活躍在世界車壇。
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