天氣一冷，不少車友就發(fā)現(xiàn)自己的汽車油耗變高了，比夏天開空調(diào)時還要高，這是怎么回事呢？
其實，這點不用擔(dān)心，冬天汽車百公里油耗增加1、2升是正常現(xiàn)象（更高的話就有可能是車輛發(fā)生故障或者駕駛習(xí)慣出了問題），普遍原因有這幾點：
一、發(fā)動機(jī)熱效率降低
在低溫的天氣開車，發(fā)動機(jī)為了保持正常的水溫，會消耗一部分動力去加熱。
比如，以前消耗的1L汽油里可能有0.3L轉(zhuǎn)化成了動力，到了冬天，發(fā)動機(jī)就會從燃燒的0.3L汽油里拿出一部分給自己“取暖”，以保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
為了保證動力不減，便會增加噴油量，這就在無形中降低了熱效率，增加了油耗。
就好比說老羅，身體脂肪保有量不足，冬天冷了怎么辦？只能多吃肉了……
二、開暖風(fēng)的方式不對
在大家印象里，冬季開暖風(fēng)不會增加油耗，實際上并非如此。冬季氣溫比較低，發(fā)動機(jī)“熱起來”需要更長時間。
你如果剛著車就打開暖風(fēng)，發(fā)動機(jī)就不得不把原本維持自己正常運(yùn)轉(zhuǎn)的熱量“分享”一部分給你，而他為了盡快達(dá)到最佳工作溫度，只能增加噴油量，這時油耗就會增加。
所以，冬季使用空調(diào)時，不要上車就開暖風(fēng)，這時水溫溫度較低，吹出來的都是冷風(fēng)！可以等水溫開始上升再開，吹出的風(fēng)是熱的，關(guān)鍵還不費(fèi)油~
有些車有遠(yuǎn)程啟動功能，可以提前著車開啟暖風(fēng)。雖然確實費(fèi)油但是舒服啊。老羅覺得如果你的車有這個功能，該用就用吧，省油也不至于省這點~
三、錯誤的熱車方法
冬天開車，老司機(jī)會告訴你“要熱車”，讓發(fā)動機(jī)和其他部件磨合磨合，進(jìn)入最佳工作狀態(tài)。
但現(xiàn)在的車輛長時間原地怠速“熱車”是很不可取的，有的甚至每次要熱5－10分鐘...這樣做除了增加不必要的油耗，還會增加積碳、傷害三元催化等。
老羅（公眾號 安全駕駛俱樂部）平時的做法是：啟動車輛后原地怠速30秒左右；這時間可以用來系好安全帶，通過后視鏡觀察后方情況，然后開始低速行駛走出小區(qū)，轉(zhuǎn)速不超過1500轉(zhuǎn)；既安全又不傷車，行駛2到3分鐘之后，當(dāng)水溫表達(dá)到40-50度左右，這會正好出小區(qū)就可以正常駕駛了！
但是有一點：如果行車距離比較短，車還沒熱就到地方了，這種情況下也會增加油耗，短距離的路程就散散步或騎個共享單車吧，健康又環(huán)?！?/p>
除了以上這些由天氣造成的普遍“費(fèi)油因素”，在冬季用車時，還有一些“故障性”原因。
一、水溫傳感器故障
水溫傳感器的作用是把冷卻液的溫度傳給行車電腦。如果它出現(xiàn)故障，提供給行車電腦的信息總是水溫過低，那行車電腦就會增加噴油量，來讓溫度上升，所以油耗就這樣白白浪費(fèi)了。
遇到這種情況一般個人都無法自行處理。只能去4S店或修理廠用診斷儀檢查是否有故障，水溫傳感器不容易壞，要是壞了就只能是換新的。
二、氧傳感器損壞
氧傳感器的主要工作是負(fù)責(zé)監(jiān)控發(fā)動機(jī)油氣配比的情況，一旦壞了油氣配比就會失調(diào)，行車電腦就容易亂給油，造成油耗就上升。
氧傳感器我們自己是可以檢查是否損壞的。最好的方法就是掛空擋，讓別人坐車?yán)镛Z一會兒油門，自己去后面看排氣管是不是冒黑煙。如果冒黑煙，證明氧傳感器壞了，就只能換新的了。
假如是冒白煙大多是發(fā)動機(jī)氣缸墊有磨損（冬天的霧氣不算），冒藍(lán)煙則大多是燒機(jī)油。
三、節(jié)溫器工作不良
節(jié)溫器是一種自動調(diào)溫裝置。是一個控制冷卻液流動的閥門。
節(jié)溫器一旦出現(xiàn)故障，就會使發(fā)動機(jī)預(yù)熱時間延長或溫度過低，行車電腦就會根據(jù)水溫傳感器信號來增加噴油量，所以也容易形成油耗上升的情況。
另外還有，粘稠度高的機(jī)油在冬季會增加發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，油耗也會有所升高。改用質(zhì)量更好的機(jī)油也能對油耗有所幫助。
除了以上這些，錯誤的駕駛習(xí)慣、不正確的胎壓、加裝防滑鏈等都會造成冬季油耗增加！歡迎各位車友繼續(xù)補(bǔ)充……
（圖/文：老羅 微信號 L54302098 歡迎提供案例素材）
點擊 閱讀原文 進(jìn)入俱樂部車用品商城
