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　　在平臺(tái)工具的加持下，傳統(tǒng)營銷方式也在發(fā)生變化。比如明星代言和品牌活動(dòng)等方式，其實(shí)是比較傳統(tǒng)的硬性廣告性質(zhì)，但是在新形式下，這些傳統(tǒng)的營銷方式基本都選擇與主流的平臺(tái)工具合作，以獲取更多地流量和人氣。

　　明星代言車型不足為奇，很多明星都代言過汽車企業(yè)的某些車型，但是汽車+平臺(tái)工具+明星/大V的聯(lián)動(dòng)宣傳以后，影響力上就會(huì)有較大的提升，至少能在一定程度上獲得明星粉兒和平臺(tái)活躍用戶的關(guān)注，有助于促進(jìn)品牌的跨圈層影響，以達(dá)到“出圈”的宣傳目的。在這方面做的比較好的是一些豪車品牌。

　　沃爾沃在微博平臺(tái)官宣華晨宇作為xc40代言人，華晨宇的形象年輕且具實(shí)力，符合沃爾沃品牌形象，且有利于沃爾沃品牌形象的年輕化。沃爾沃利用華晨宇在微博平臺(tái)的熱度，開展“聽見不一樣的聲音”、“華晨宇代言沃爾沃”等話題，借助“火星人”這個(gè)粉絲群體增長(zhǎng)熱度。沃爾沃官方微博也對(duì)自家產(chǎn)品進(jìn)行多元內(nèi)容的輸出，比如官博之間的互動(dòng)、解讀自家產(chǎn)品、直播產(chǎn)品介紹等，借助頭部KOL傳遞產(chǎn)品精神，展現(xiàn)產(chǎn)品本身的性能、外觀等。

　　選擇華晨宇是沃爾沃品牌理念、年輕化訴求和數(shù)字化決策三個(gè)維度綜合選擇的結(jié)果

　　除此之外，奧迪新款A(yù)3聯(lián)名王一博，推出限量版車型23輛（王一博正好23周歲）；易烊千璽成為寶馬國內(nèi)首位全系列代言人；雷克薩斯邀請(qǐng)王俊凱成為其新勢(shì)力代言人等，可以看出，這些豪車均不約而同的選擇了年輕的、具有流量的明星作為代言，也同時(shí)都選擇了主流的平臺(tái)、甚至多個(gè)平臺(tái)進(jìn)行宣發(fā)，通過明星本身的流量+平臺(tái)本身的聚客效應(yīng)賦能車型。

　　綜上，不管是豪車還是自主企業(yè)，選擇年輕明星代言的原因一是想樹立自家品牌年輕化的形象，吸引年輕潛在人群的關(guān)注；二是明星流量+平臺(tái)流量能夠引起一定的話題感。雖然粉絲群體貢獻(xiàn)的銷量占比有待進(jìn)一步考究，但是這種基于明星效應(yīng)的營銷方式確實(shí)是發(fā)揮了一定的作用。  

　　品牌活動(dòng)對(duì)于汽車品牌的營銷、內(nèi)容場(chǎng)景建設(shè)、社交互動(dòng)展開、宣傳造勢(shì)等具有重要的作用。汽車品牌在平臺(tái)工具的助力下，可開展多類型多內(nèi)容的宣傳，與用戶積極互動(dòng)，嘗試與用戶對(duì)話，了解用戶想法，增加品牌親切感。

配合藍(lán)天白云LOGO的話題

　　還有一種營銷方式是軟廣告的方式，比如電視劇中刻意凸顯品牌等。在內(nèi)容生態(tài)圈初具雛形后，出現(xiàn)了一種更加隱形的營銷方式，即平臺(tái)工具+內(nèi)容制造相結(jié)合的營銷。

　　內(nèi)容制造是指以汽車專業(yè)自媒體從業(yè)者、汽車行業(yè)愛好者、汽車行業(yè)從業(yè)者等為創(chuàng)作主體，對(duì)車輛產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)測(cè)試驗(yàn)、知識(shí)科普、場(chǎng)景應(yīng)用、選購攻略、新聞資訊等一系列相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行制造，多角度隱性塑造產(chǎn)品的口碑，從而影響消費(fèi)者的選擇。上述汽車垂直網(wǎng)站和社交平臺(tái)中均有開展視頻或圖文形式的內(nèi)容制造服務(wù)。結(jié)合KOL聯(lián)動(dòng)、紀(jì)錄片展示、多場(chǎng)景交迭拍攝等形式，在平臺(tái)加持下的內(nèi)容制造服務(wù)展現(xiàn)了更多的趣味性和娛樂性。

　　這里不得不提及一下知乎。知乎2010年底成立，虧損了接近十年，近期找到了運(yùn)營的新模式，才打算在美股上市。知乎的創(chuàng)始人曾經(jīng)說過 “百度知道表面看是問答，其實(shí)背后是搜索。知乎表面上是問答，背后實(shí)際上是一個(gè)SNS（社交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)）?！币劳袉柎?、知識(shí)分享等業(yè)務(wù)模式，知乎逐漸向知識(shí)平臺(tái)和社交平臺(tái)的雙重屬性轉(zhuǎn)變。一些汽車企業(yè)試圖在知乎平臺(tái)上與用戶深入、平等交流，維系車企與用戶的關(guān)系，達(dá)到升級(jí)品牌口碑的目的。同時(shí)企業(yè)也希望能夠借助知乎平臺(tái)較為理性、科學(xué)的氛圍，與其他娛樂性質(zhì)的平臺(tái)形成鮮明、差異化的對(duì)比，從而厘清市場(chǎng)對(duì)于本品牌的真實(shí)看法。但是基于內(nèi)容的營銷方式知乎平臺(tái)推出軟文的難度較高，用戶敏感性強(qiáng)，對(duì)于好問題的策劃往往是創(chuàng)意與靈感的曇花一下，因此要避免自說自話的營銷，而是要生產(chǎn)出真正能夠讓用戶產(chǎn)生分享意愿的內(nèi)容。這個(gè)也許是目前內(nèi)容營銷平臺(tái)面臨的巨大沉疴，無娛樂明星加持的內(nèi)容社區(qū)如何維系流量、平臺(tái)與KOL如何實(shí)現(xiàn)利益的合理分配都是比較關(guān)鍵的問題。由于新媒體仍是流量的集聚地，因此汽車營銷仍需要與新媒體深度綁定，以電商直播為代表的營銷方式雖已經(jīng)初見成效，但如何更好的轉(zhuǎn)化為銷量提升仍需要進(jìn)一步探索。未來，汽車營銷還將呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　（1）營銷內(nèi)容與對(duì)象的雙重年輕化

　　Z世代是未來的消費(fèi)與用戶需求的主體。如何了解年輕用戶的需求和喜好，成為了汽車企業(yè)營銷部門的必修課。樹立年輕化的品牌形象、生產(chǎn)年輕化的汽車內(nèi)容、選擇年輕化的宣傳方式、抓住年輕貴圈的注意力，是未來汽車營銷的重要方向。

　　（2）“她時(shí)代”下營銷方向需精準(zhǔn)掌握女性視角

　　長(zhǎng)久以來汽車圈給人的印象一直都是男性的樂園，事實(shí)上，近年來女性用戶在家庭和汽車購買話語權(quán)上的地位顯著上升。首先是內(nèi)容創(chuàng)作者中女性的比例不斷上升，以汽車自媒體為例，評(píng)測(cè)、講解的女車評(píng)人專業(yè)十足，提供了與男性不同的創(chuàng)作視角和觀看體驗(yàn)。其次汽車內(nèi)容的女性粉絲增多，多為品牌營銷平臺(tái)（微博、抖音等）上的大量女性用戶群體轉(zhuǎn)化而來。最后，汽車相關(guān)的內(nèi)容創(chuàng)作和營銷的對(duì)象也在向女性用戶轉(zhuǎn)移，符合女性用車需求，解決女性用車痛點(diǎn)的內(nèi)容不斷被生產(chǎn)。

　　（3）汽車企業(yè)的官方營銷方式朝網(wǎng)紅化發(fā)展

　　在其他領(lǐng)域，官方賬號(hào)在各大主流平臺(tái)都有網(wǎng)紅化的發(fā)展趨勢(shì)，汽車行業(yè)也不例外。未來，官方賬號(hào)將更加接地氣，削弱嚴(yán)肅的官方形象，打造有趣的互動(dòng)人設(shè)。在內(nèi)容創(chuàng)作上，將不僅僅局限于自家產(chǎn)品的宣發(fā)介紹，將從多角度、多內(nèi)容的形式來輸出趣味性的作品，吸引用戶進(jìn)行關(guān)注。同時(shí)，還可以結(jié)合自身運(yùn)營平臺(tái)的用戶偏好，進(jìn)行特色內(nèi)容的輸出，形成自家品牌風(fēng)格。在話題或者內(nèi)容的選擇上，將不局限于產(chǎn)品，而是引申到社會(huì)熱點(diǎn)、生活方式等層面，提升話題度與用戶參與度。

　?。?）與明星/KOL的營銷合作將更加精準(zhǔn)

　　KOL的特長(zhǎng)是對(duì)于粉絲畫像的描繪較為精準(zhǔn)，對(duì)于粉絲具有一定的領(lǐng)導(dǎo)力和號(hào)召力。汽車企業(yè)可選擇與產(chǎn)品和品牌本身調(diào)性一致的KOL合作，對(duì)汽車產(chǎn)品進(jìn)行精準(zhǔn)營銷。同時(shí)，利用明星的話題度及影響力，實(shí)現(xiàn)出圈營銷，將粉絲轉(zhuǎn)變?yōu)橄M(fèi)用戶或潛在用戶。