近日，國(guó)家鐵路局發(fā)布消息，《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》正在緊張編制中，主要圍繞體系構(gòu)建、鐵路建設(shè)重大工程項(xiàng)目、城際及市域（郊）鐵路發(fā)展重點(diǎn)工作開展，并進(jìn)一步強(qiáng)化了對(duì)華東、中南地區(qū)“十四五”鐵路建設(shè)重大工程項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)，滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)需要和推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展。
2020年12月22日，國(guó)家鐵路局正組織開展《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》研究編制工作，主要完善“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)建設(shè)，大力推進(jìn)城際鐵路，實(shí)施川藏鐵路、西部陸海新通道等一批重大工程項(xiàng)目。
國(guó)家鐵路局頻發(fā)釋放有關(guān)“十四五”鐵路建設(shè)重點(diǎn)工作信號(hào)，從此信號(hào)中可以推斷，“十四五”將進(jìn)一步完善、強(qiáng)化，對(duì)華東、中南地區(qū)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)建設(shè)。華東地區(qū)主要涉及長(zhǎng)三角、贛、閩、魯?shù)鹊?，未建成高速通道，包括沿海通道、京滬二通道、京港通道、沿江通道、廈渝通道；中南地區(qū)主要涉及豫、鄂、湘、桂、粵、瓊等地，未建成呼南通道、包（銀）海通道、廈渝通道、沿江通道等高速鐵路線。
這些線路在“十四五”期間，有望得到國(guó)家鐵路局有力支持，尤其是“十三五”鐵路規(guī)劃重點(diǎn)工程，如長(zhǎng)沙至贛州、北京至商丘、十堰至西安等未開工建設(shè)的項(xiàng)目。
長(zhǎng)三角地區(qū)，“十四五”期間，加快推進(jìn)“八縱八橫”主通道建設(shè)步伐，將建成徐連、安九、滬蘇通二期、昌景黃、湖杭、滬蘇湖、杭紹臺(tái)、杭溫、合新等鐵路，開工建設(shè)通蘇嘉甬、杭臨績(jī)等鐵路，預(yù)計(jì)到“十四五”末，長(zhǎng)三角鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)1.7萬公里，高鐵里程約9500公里。
江西省，加快形成以滬昆、京港澳“雙軸”為支撐的“六縱六橫”綜合運(yùn)輸大通道，推進(jìn)昌九客專、昌景黃鐵路建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)常岳昌鐵路、咸修昌鐵路、昌廈（福）鐵路，形成南昌“米字型”高速鐵路網(wǎng)，劃建設(shè)南昌至撫州、南昌至豐城至樟樹、南昌至高安等城際鐵路。
山東省，“十四五”期間，繼續(xù)加快推進(jìn)魯南高鐵山東段、鄭濟(jì)高鐵、濰煙高鐵、萊榮高鐵、濟(jì)棗高鐵續(xù)建。京滬高鐵二通道山東段、濟(jì)濱高鐵、京雄商高鐵、德商高鐵、青二連接線開展前期工作，力爭(zhēng)于2021年開工建設(shè)，“十四五”實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營(yíng)。
河南省，“十四五”期間主要建設(shè)鄭濟(jì)高鐵河南段、呼南高鐵豫西通道、阜陽(yáng)經(jīng)南陽(yáng)至十堰高鐵、焦作至新鄉(xiāng)城際、合肥經(jīng)信陽(yáng)至襄陽(yáng)高鐵等項(xiàng)目。
湖北省，在“十四五”期間，計(jì)劃建設(shè)西十高鐵、武荊宜高鐵等8個(gè)高速鐵路項(xiàng)目，總里程2089公里，預(yù)估總投資1242億元，到“十四五”末期，將形成“四縱四橫四斜”高鐵骨架和武漢通達(dá)全國(guó)10個(gè)方向高鐵網(wǎng)絡(luò)。
湖南省，“十四五”期間，續(xù)建張吉懷高鐵、常益長(zhǎng)高鐵，總計(jì)404公里。開工建設(shè)長(zhǎng)贛高鐵、銅吉鐵路、永清廣高鐵、呼南高鐵湖南段、石門至張家界高鐵、常岳九鐵路、渝湘高鐵秀山至吉首段等項(xiàng)目，總計(jì)1054公里。
廣西，重點(diǎn)推進(jìn)的4條續(xù)建鐵路，包括貴南高鐵、南崇城際鐵路、南玉城際鐵路、南深高鐵玉林至桂粵省界段等4條高鐵城際和防城港至東興鐵路、柳廣鐵路柳州至梧州段。開工建設(shè)合湛高鐵、黃百鐵路、鐵山港至石頭埠鐵路支線、沿邊鐵路、1800公里！廣西市域（郊）鐵路規(guī)劃。
海南省，海南將加快推動(dòng)“田字型”高速鐵路規(guī)劃建設(shè)，總投資739億海南新建二條高鐵——海南中線高鐵和橫線高鐵，總計(jì)378公里。
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