從中鐵二十五局集團(tuán)電務(wù)公司經(jīng)理部了解到，廣深Ⅲ、Ⅳ線廣州東至新塘段改造程項(xiàng)目，經(jīng)過 180 小時的封鎖施工，廣深線石牌站已經(jīng)在 4 月 12 日順利完成城際軌道接觸網(wǎng)專業(yè)第一階段的改造施工！
該項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，石牌站接觸網(wǎng)專業(yè)施工共分為 3 個階段，預(yù)計 2017 年 9 月完工，本次第一階段順利完工為站前施工創(chuàng)造了條件，能保證改造施工順利進(jìn)行。
據(jù)悉，石牌站用地面積 6898 平方米，南面緊鄰廣深鐵路和既有鐵路站房，北部為中森食博會。旅客進(jìn)出站采用 ' 下進(jìn)下出 ' 的客流模式。
廣東省穗莞深城際軌道項(xiàng)目是珠三角城際軌道交通線網(wǎng)的主軸線之一，該鐵路起于既有廣州東站，經(jīng)增城新塘、東莞洪梅，止于深圳機(jī)場（預(yù)留延長至深圳福田中心區(qū)）。
其中，廣州東至新塘段利用既有廣深Ⅲ、Ⅳ線改建工程，沿途設(shè)石牌、奧體中心、吉山、夏園四個站，再到增城新塘，全長約 30 公里。
通過穗莞深城際引入廣州東站和廣深鐵路Ⅲ、Ⅳ線改建工程，廣州東部將得以通行城際快車。
以穗莞深城軌兩分半鐘一趟列車，時速 140 公里來計算，屆時，從新塘到深圳機(jī)場只需 1 小時，到東莞只要 10 分鐘左右，到廣州東站僅 15 分鐘。
另外，從省發(fā)改委了解到，目前穗莞深城際新塘至洪梅段、新塘經(jīng)白云機(jī)場至廣州北站段已經(jīng)開工建設(shè)，穗莞深城際琶洲支線項(xiàng)目計劃在今年底前開工建設(shè)。
