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小調(diào)查:你認(rèn)為廣州東至新塘南票價多少合適?

今日話題:穗深城際開通卻高興不起來?
昨天,小伙伴們翹首以盼的穗莞深城際(小編按:根據(jù)中國鐵路12306公布,已經(jīng)將“穗莞深城際”改稱為“穗深城際”),終于正式開通,按說理應(yīng)是非常、非常、非常的高興才是,可是哦!當(dāng)小伙伴們昨晚從官網(wǎng)12306購票平臺發(fā)現(xiàn)廣州東到新塘南的票價后,著實是被嚇了一跳,大家都沒有想到定價是如此動感、高冷。知道你對38元定價很有意見,不少新塘片區(qū)的市民認(rèn)為坐不起,城際開通的消息還沒有來得及高興,就火冒三丈了,如果你想罵娘,我們來作個小調(diào)查:你認(rèn)為穗深城際廣州東至新塘南票價多少合適?歡迎你來吐槽哦!


不妨先來理順下這幾個關(guān)系。
目前廣州開至深圳的軌道交通有廣深城際、廣深港鐵路、穗深城際。

廣深城際(又稱廣深鐵路),鐵路等級:城際鐵路、國鐵Ⅰ級
起點:廣州站
終點:深圳站
廣深鐵路是廣州市、東莞市與深圳市之間的城際快速客運(yùn)專線,呈西北至東南走向;為珠三角城際快速軌道交通的主干線路之一,也是東南沿??焖勹F路廈深段的城際聯(lián)絡(luò)線之一。

廣九鐵路華段于1909年動工施建,1911年全線貫通;1949年,廣九鐵路華段改名為廣深鐵路。2007年4月18日,廣深鐵路與廣九鐵路分離,形成獨立的客運(yùn)專線鐵路, 又名廣深城際鐵路。

廣深鐵路西起廣州站、南至深圳站,全長147千米,設(shè)客運(yùn)站點數(shù)量7個,列車最高運(yùn)行速度每小時200千米。截至2015年,廣深鐵路年發(fā)送旅客量最多達(dá)3600萬人次。

廣深港鐵路
起點:廣州南站
終點:香港西九龍站
廣深港高速鐵路是一條通車的高鐵,是中國一條連接廣東省的廣州、東莞和深圳以及香港的高速鐵路,也是中國"四縱四橫"客運(yùn)專線中,京廣高速鐵路至深圳、香港的延伸線,亦為珠三角城際快速軌道交通網(wǎng)的骨干部分。

鐵路主要提供廣深港之間的客運(yùn)服務(wù),并計劃發(fā)展長途高速鐵路客運(yùn)業(yè)務(wù)。列車時速中國大陸段可達(dá)350公里香港段為250公里,由廣州至香港行車距離142公里,全程行車時間為51分鐘。

2011年12月26日,廣深港高鐵廣深段正式開通,根據(jù)停站數(shù)量與停站時間的不同,廣州南站到深圳北站只需29--50分鐘。2018年4月1日,廣深港高鐵香港段空載試運(yùn)營,9月23日正式開始運(yùn)營。

穗深城際
起點:廣州北站
終點:深圳機(jī)場
穗莞深城際軌道項目是珠三角城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主軸線之一,是廣東省第一條由省方主導(dǎo)的城際軌道交通項目。該項目線路走向起于廣州花都,經(jīng)東莞至深圳機(jī)場(預(yù)留延長至深圳福田中心區(qū)),線路全長約87公里,2019年12月15日開通。

線路票價情況
穗深城際鐵路正線全長73.996公里,設(shè)計時速140公里。
由于在新塘南站經(jīng)由廣深城際鐵路接入廣州東站,所以廣州東站到深圳機(jī)場站一部分要經(jīng)過廣深城際鐵路。

廣州東站到深圳機(jī)場票價81元,到東莞西站43元,到虎門北站57元。而從廣州東站到新塘南站這一段就要38元。

相比乘坐廣州地鐵,從廣州東站到新塘站,雖只需要8元,如當(dāng)月乘坐滿15次后,從第16次起可打6折,4.8元/次,但耗時71分鐘左右,還要轉(zhuǎn)兩次線,穗深城際鐵路從廣州東站到新塘南站只需要21分鐘左右。而同樣是城際鐵路,也是一樣的車型CRH6A型,廣珠城際線廣州南站至順德容桂站運(yùn)行時間是19分鐘,票價是20元,用時差不多,票價卻多了18元,將近多了一倍。

與目前已有線路價格對比情況,這三條線的以下站點票價相差不大。
穗深城際   廣州東——深圳機(jī)場 無座票 84元;
 廣深城際鐵路  廣州東——深圳 二等座79.5元;
 廣深港   廣州南——深圳北 二等座74.5元。

那么,你認(rèn)為穗深城際廣州東到新塘南的票價多少更適合呢?說不定,你的意見會起到一定的參考作用呢,再假如官方采納了你的意見,你就立下大功勞啦!
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