《戰(zhàn)艦》——日德蘭的缺席者
日德蘭的缺席者
——謹(jǐn)以此文紀(jì)念日德蘭海戰(zhàn)100周年
在一個(gè)世紀(jì)前的日德蘭海戰(zhàn)中，英德兩國(guó)艦隊(duì)總共派出了50艘戰(zhàn)列艦和14艘戰(zhàn)列巡洋艦參與這次巔峰對(duì)決，這是歷史上規(guī)模最大的主力艦對(duì)決，包括了兩國(guó)在戰(zhàn)爭(zhēng)前夕建造的絕大部分主力艦，但仍有數(shù)艘戰(zhàn)艦缺席，它們有的正在維修，有的另有任務(wù)，還有的則已經(jīng)長(zhǎng)眠海底……
每年的5月31日對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)只是一個(gè)普通的日子，只有真正的澡盆黨人和大艦巨炮神教的虔誠(chéng)信徒們才會(huì)將這個(gè)日子銘刻于心。在1916年5月31日，當(dāng)時(shí)世界上最強(qiáng)大的兩支艦隊(duì)——英國(guó)海軍大艦隊(duì)與德國(guó)海軍公海艦隊(duì)——在日德蘭半島以西的北海海面上進(jìn)行了海戰(zhàn)史上最激動(dòng)人心的碰撞，盡管這場(chǎng)海戰(zhàn)的結(jié)果并不具有決定性，但卻是大艦巨炮時(shí)代的巔峰。2016年的5月31日恰逢日德蘭海戰(zhàn)100周年紀(jì)念日，但筆者并不想繼續(xù)重復(fù)這個(gè)“囚犯痛打了獄卒，但仍被關(guān)在監(jiān)獄”中的故事，一個(gè)世紀(jì)來(lái)已經(jīng)有太多的人不厭其煩、事無(wú)巨細(xì)地?cái)⑹觥⒎治?、?zhēng)論這場(chǎng)海戰(zhàn)，在此只想提出并解答另一個(gè)問(wèn)題，英德兩國(guó)海軍中有哪些主力艦缺席了這場(chǎng)千載難逢的鐵血盛宴？
在正式入題前我們有必要先翻開硬幣的另一面，看看在一戰(zhàn)爆發(fā)之前的數(shù)年間這對(duì)隔海相望的冤家在史上最著名的海軍造艦競(jìng)賽中各自取得的成績(jī)。英國(guó)海軍在1906年建成了跨時(shí)代的“無(wú)畏”號(hào)戰(zhàn)列艦，從而開創(chuàng)了大艦巨炮時(shí)代的新紀(jì)元。在此后的數(shù)年間，英國(guó)相繼建造了4級(jí)9艘以“無(wú)畏”號(hào)為藍(lán)本設(shè)計(jì)的全新戰(zhàn)列艦，包括3艘帕勒洛豐級(jí)、3艘圣文森特級(jí)、1艘尼普頓級(jí)和2艘巨人級(jí)，它們與“無(wú)畏”號(hào)一樣裝備10門305毫米艦炮；為了保持對(duì)其他各國(guó)海軍的優(yōu)勢(shì)，尤其是應(yīng)對(duì)德國(guó)海軍的挑戰(zhàn)，英國(guó)海軍從1909年開始實(shí)施了一項(xiàng)號(hào)稱“德國(guó)造一艘，我就造兩艘”的龐大造艦計(jì)劃，在1909年至1914年間相繼建造了3級(jí)12艘裝備10門343毫米艦炮的超無(wú)畏艦，包括4艘俄里翁級(jí)、4艘英王喬治五世級(jí)和4艘鐵公爵級(jí)，這12艘戰(zhàn)列艦構(gòu)成了一戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)英國(guó)海軍的核心打擊力量；英國(guó)人在催生出史上第一代超無(wú)畏艦后并不滿足，從1912年開始又啟動(dòng)了5艘伊麗莎白女王級(jí)和4艘復(fù)仇級(jí)戰(zhàn)列艦的建造，它們?nèi)垦b備8門381毫米艦炮，威力進(jìn)一步提升，到日德蘭海戰(zhàn)爆發(fā)前，5艘伊麗莎白女王級(jí)已經(jīng)全部完工，復(fù)仇級(jí)也有3艘建成。此外，英國(guó)海軍在開戰(zhàn)時(shí)又征用了為外國(guó)建造的3艘戰(zhàn)列艦，分別命名為“阿金庫(kù)爾”、“愛(ài)爾蘭”和“加拿大”號(hào)，它們均在日德蘭海戰(zhàn)前加入艦隊(duì)。綜上所述，到1916年夏季，英國(guó)海軍總共建造了33艘無(wú)畏型和超無(wú)畏型戰(zhàn)列艦。在英德海軍競(jìng)賽的另一個(gè)焦點(diǎn)——戰(zhàn)列巡洋艦的建造方面，英國(guó)海軍也是成績(jī)斐然，在1906年率先開建3艘無(wú)敵級(jí)之后，又陸續(xù)建造了3艘不倦級(jí)、3艘獅級(jí)和1艘虎級(jí)，其中前兩級(jí)裝備8門305毫米艦炮，后兩級(jí)裝備8門343毫米艦炮，上述10艘戰(zhàn)列巡洋艦均在1916年前建成，構(gòu)成英國(guó)大艦隊(duì)的快速打擊力量。
一戰(zhàn)時(shí)期英國(guó)皇家海軍大艦隊(duì)的宏大陣列。在戰(zhàn)前的造艦競(jìng)賽中，英國(guó)海軍建造了超過(guò)30艘無(wú)畏型和超無(wú)畏型戰(zhàn)列艦，穩(wěn)居世界最強(qiáng)海軍的寶座。
作為在20世紀(jì)最初10年間強(qiáng)勢(shì)崛起的新興海上力量，德皇陛下的海軍一直致力于向英國(guó)海軍看齊，因此也成為無(wú)畏艦時(shí)代英國(guó)海軍最積極的追趕者。德國(guó)海軍無(wú)畏艦的建造始于1907年，到1915年時(shí)已經(jīng)先后完成了4級(jí)17艘無(wú)畏型戰(zhàn)列艦，包括4艘拿騷級(jí)、4艘赫爾戈蘭級(jí)、5艘凱撒級(jí)和4艘國(guó)王級(jí)，其中前兩級(jí)裝備12門280毫米艦炮，并且采用帶有前無(wú)畏艦風(fēng)格的六角形炮塔布局，后兩級(jí)裝備10門305毫米艦炮，凱撒級(jí)的炮塔布局與“無(wú)畏”號(hào)類似，而國(guó)王級(jí)則首次采用了與英國(guó)超無(wú)畏艦相同的全中線炮塔布局。德國(guó)海軍無(wú)畏艦在設(shè)計(jì)上更加注重生存性，因此在火力上有所犧牲，艦炮口徑小于同期建造的英國(guó)戰(zhàn)列艦，在技術(shù)上最初趨于保守，比如落伍的六角形炮塔布局，直到1914年開工的巴伐利亞級(jí)才跨越性裝備了8門380毫米艦炮，在火力上與伊麗莎白女王級(jí)持平，但該級(jí)建成的2艘艦均在日德蘭海戰(zhàn)后才服役。在戰(zhàn)列巡洋艦的建造上德國(guó)對(duì)英國(guó)也是亦步亦趨，以1907年開工的大型巡洋艦“布呂歇爾”號(hào)為起點(diǎn)，但該艦由于技術(shù)失誤并非真正意義上的戰(zhàn)列巡洋艦，其12門210毫米艦炮安裝在6座呈六角形布局的炮塔內(nèi)。在“布呂歇爾”號(hào)之后，德國(guó)海軍奮起直追，先后建造了4級(jí)7艘戰(zhàn)列巡洋艦，包括1艘馮·德·坦恩級(jí)、2艘毛奇級(jí)、1艘塞德利茨級(jí)和3艘德弗里格爾級(jí)，其中前三級(jí)裝備8～10門280毫米艦炮，最后的德弗林格爾級(jí)則升級(jí)為全中線布局的8門305毫米艦炮，該級(jí)艦在日德蘭海戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)有2艘建成服役。
停泊在基爾港內(nèi)的德國(guó)海軍公海艦隊(duì)?wèi)?zhàn)列艦群，在20世紀(jì)最初十年里，德國(guó)海軍迅速崛起為世界第二強(qiáng)大的海上力量，僅次于英國(guó)皇家海軍。
通過(guò)上述盤點(diǎn)不難發(fā)現(xiàn)，英國(guó)海軍明顯是這場(chǎng)造艦角力的贏家，在戰(zhàn)列艦數(shù)量上以33艘壓倒了德國(guó)海軍的17艘，而且德國(guó)人在1916年春季時(shí)沒(méi)有一艘戰(zhàn)列艦的主炮口徑超過(guò)305毫米，而英國(guó)艦隊(duì)中卻有12艘裝備343毫米艦炮和8艘裝備381毫米艦炮的超無(wú)畏艦。在戰(zhàn)列巡洋艦的數(shù)量上，英國(guó)海軍也以10艘對(duì)7艘勝出，即便德國(guó)人將半吊子的“布呂歇爾”號(hào)算上也僅有英國(guó)人的八成，而且在火力上也處于與戰(zhàn)列艦相似的劣勢(shì)。
當(dāng)1916年1月萊茵哈德·舍爾海軍中將就任公海艦隊(duì)司令時(shí)，他對(duì)于上述實(shí)力差距是心知肚明的，因此在制定出擊計(jì)劃時(shí)他必須集中全部作戰(zhàn)力量，以求在引誘部分英軍戰(zhàn)艦的時(shí)候能夠形成局部?jī)?yōu)勢(shì)，迅速粉碎對(duì)手。正基于這個(gè)目的，舍爾在1916年5月底率領(lǐng)艦隊(duì)從威廉港出擊時(shí)，麾下囊括了當(dāng)時(shí)現(xiàn)役的17艘無(wú)畏艦中的16艘，僅有凱撒級(jí)的“國(guó)王阿爾伯特”號(hào)因?yàn)檎诰S修而沒(méi)有跟隨出發(fā)。為了增強(qiáng)力量，舍爾還將6艘前無(wú)畏艦加入編隊(duì)，勉強(qiáng)拼湊出22艘戰(zhàn)列艦的陣容。希佩爾海軍中將率領(lǐng)的偵察艦隊(duì)則以5艘精銳戰(zhàn)列巡洋艦為核心，擔(dān)任誘餌和前衛(wèi)，當(dāng)時(shí)德國(guó)海軍現(xiàn)役的6艘戰(zhàn)列巡洋艦中僅有毛奇級(jí)的“戈本”號(hào)缺陣，這艘戰(zhàn)艦在開戰(zhàn)時(shí)正在地中?；顒?dòng)，直接加入土耳其海軍，改名為“蘇丹塞利姆”號(hào)，當(dāng)然實(shí)際上還是由德國(guó)人控制，關(guān)于這艘戰(zhàn)艦的故事早已為人熟知。至于最早的“布呂歇爾”號(hào)已經(jīng)在1915年1月的多格爾沙洲海戰(zhàn)中被擊沉了。
對(duì)于英國(guó)海軍大艦隊(duì)司令約翰·杰利科上將而言，公海艦隊(duì)的傾巢出動(dòng)正是他求之不得的，他掌握著當(dāng)時(shí)世界上最強(qiáng)大的艦隊(duì)，但自開戰(zhàn)以來(lái)始終找不到目標(biāo)施展威力。在獲悉德國(guó)海軍的動(dòng)向后，他意識(shí)到這是一個(gè)畢其功于一役的良機(jī)，自然也排出了超級(jí)豪華的陣勢(shì)給對(duì)手一個(gè)驚喜。由杰利科親率的大艦隊(duì)主力擁有24艘戰(zhàn)列艦，全部是無(wú)畏艦和超無(wú)畏艦，此外還有3艘戰(zhàn)列巡洋艦；由貝蒂中將指揮的前衛(wèi)艦隊(duì)由6艘戰(zhàn)列巡洋艦和4艘伊麗莎白女王級(jí)戰(zhàn)列艦組成，總共有28艘戰(zhàn)列艦和9艘戰(zhàn)列巡洋艦，這是杰利科當(dāng)時(shí)能夠出動(dòng)的全部力量。對(duì)照之前的主力艦建造數(shù)量，筆者發(fā)現(xiàn)有5艘戰(zhàn)列艦和1艘戰(zhàn)列巡洋艦缺陣，通過(guò)梳理英軍艦隊(duì)作戰(zhàn)序列很容易確定它們的身份。
英軍缺席日德蘭海戰(zhàn)的唯一一艘戰(zhàn)列巡洋艦是不倦級(jí)的“澳大利亞”號(hào)，它在1916年4月22日與姊妹艦“新西蘭”號(hào)不慎相撞受傷，當(dāng)時(shí)還在船塢內(nèi)接受維修，錯(cuò)失戰(zhàn)機(jī)。在缺陣的戰(zhàn)列艦中，鐵公爵級(jí)的“印度皇帝”號(hào)與“澳大利亞”號(hào)遭遇相似，正好也在接受檢修，未能出陣，留下終生遺憾。伊麗莎白女王級(jí)的首艦“伊麗莎白女王”號(hào)也未能出現(xiàn)在杰利科的陣容中，它在1915年2月被調(diào)往地中海，此時(shí)正守望著血肉橫飛的加里波利半島，它的重炮只對(duì)著土耳其人的堡壘和工事發(fā)泄錯(cuò)過(guò)日德蘭海戰(zhàn)的怨氣。在1916年5月，最新的復(fù)仇級(jí)戰(zhàn)列艦已經(jīng)有3艘建成服役，但是只有“復(fù)仇”和“皇家橡樹”號(hào)被杰利科帶上前線，而服役僅三周的“君權(quán)”號(hào)因?yàn)榕瀱T缺乏經(jīng)驗(yàn)、訓(xùn)練不足，被留在了斯卡帕灣，成為另一個(gè)缺席者。大名鼎鼎的“無(wú)畏”號(hào)也在缺席名單中，在日德蘭海戰(zhàn)前夕，這艘資格最老的無(wú)畏艦被派往第3戰(zhàn)列艦分艦隊(duì)，給一票前無(wú)畏艦當(dāng)旗艦，看著自己的后輩們威風(fēng)凜凜地出征，想必這位現(xiàn)代戰(zhàn)列艦的鼻祖也是無(wú)比郁悶！但是，還有比“無(wú)畏”號(hào)更憋屈的，那就是最后一位缺席者，屬于英王喬治五世級(jí)的“大膽”號(hào)戰(zhàn)列艦，作為英國(guó)海軍的一等主力艦，這艘裝備343毫米艦炮的超無(wú)畏艦當(dāng)時(shí)既沒(méi)有在船塢里偷懶，也沒(méi)有被外派其他任務(wù)，而是長(zhǎng)眠在冰冷黑暗的海底，與魚蝦為伴，還創(chuàng)造了兩項(xiàng)并不光彩的記錄：英國(guó)海軍在第一次世界大戰(zhàn)中損失的第一艘戰(zhàn)列艦，歷史上第一艘戰(zhàn)沉的超無(wú)畏艦。然而，“大膽”號(hào)的名字依然出現(xiàn)在英國(guó)現(xiàn)役海軍艦船名單中，這又是怎么回事呢？要了解個(gè)中緣由還要把時(shí)鐘撥回到1914年8月戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之際……
1906年剛剛建成服役的“無(wú)畏”號(hào)戰(zhàn)列艦，這艘跨時(shí)代的戰(zhàn)艦開創(chuàng)了大艦巨炮時(shí)代的新紀(jì)元，卻失去了參加日德蘭海戰(zhàn)的機(jī)會(huì)。
隨著英德兩國(guó)彼此宣戰(zhàn)，戰(zhàn)前一直在熱那亞-紐約航線上奔波的德國(guó)跨洋班輪“柏林”號(hào)失業(yè)了，這艘隸屬于北德意志勞埃德航運(yùn)公司的客輪在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)正在不來(lái)梅港維修，因此免于被英國(guó)海軍捕獲，但它很快就接到德國(guó)海軍的征用命令，前往威廉港報(bào)到。在威廉港海軍船廠內(nèi)，這艘排水量23700噸、航速16節(jié)的客輪被改裝為輔助巡洋艦，加裝2門105毫米艦炮和6挺機(jī)槍，船艙內(nèi)攜帶200枚水雷。1914年9月，改頭換面的“柏林”號(hào)正式成為德皇海軍的一員，并得到新的工作：參與對(duì)英國(guó)的海上破襲戰(zhàn)。
9月底，“柏林”號(hào)在新任艦長(zhǎng)漢斯·普豐德黑勒海軍上校指揮下開始了第一次戰(zhàn)斗巡航，但出發(fā)不久即被英國(guó)艦船發(fā)覺(jué)而被迫折返。10月16日，“柏林”號(hào)再度啟航，這次的目標(biāo)是英國(guó)西北海岸的克萊德灣，海灣周邊有很多繁忙的港口和重要的海軍基地，艦船來(lái)往密集，對(duì)于德國(guó)襲擊艦來(lái)說(shuō)是一個(gè)獵物豐富的獵場(chǎng)。然而，在航進(jìn)途中，普豐德黑勒發(fā)現(xiàn)英國(guó)海岸上用于導(dǎo)航的燈塔已經(jīng)全部熄滅，而且通過(guò)監(jiān)聽發(fā)覺(jué)英國(guó)海軍的無(wú)線電通訊也十分繁密，顯然有大量艦船活動(dòng)，他由此判斷目標(biāo)明顯、火力貧弱的“柏林”號(hào)已經(jīng)不可能成功潛入克萊德灣，因此自行決定更改計(jì)劃，在距離自己最近的商船航線上布雷。10月23日夜間，“柏林”號(hào)在愛(ài)爾蘭島北部海岸附近的托伊島和斯威利灣之間布下一個(gè)V形雷陣，之后向北遁去，計(jì)劃繞行冰島海域前往挪威近海，最后沿海岸南下返回德國(guó)。然而，在返航途中“柏林”號(hào)遭遇風(fēng)暴，受到損傷，加上燃料不足和機(jī)械故障，它只能進(jìn)入中立國(guó)挪威的特隆赫姆避難。由于交戰(zhàn)國(guó)艦船在中立國(guó)港口停留不得超過(guò)24小時(shí)，超過(guò)時(shí)限的“柏林”號(hào)于11月18日被挪威政府扣留，結(jié)束了自己短暫的服役生涯。直到許久之后，“柏林”號(hào)的船員們才得知這次出擊歪打正著，報(bào)銷了英國(guó)海軍最新銳的一艘主力艦。
一戰(zhàn)期間被扣留在挪威峽灣內(nèi)的德國(guó)輔助巡洋艦“柏林”號(hào)，盡管只進(jìn)行了兩次戰(zhàn)斗巡航，但該艦布設(shè)的水雷擊沉了包括“大膽”號(hào)戰(zhàn)列艦在內(nèi)的多艘英國(guó)艦船。
在1914年10月，從柏林的海軍司令部到普豐德黑勒上校本人，德國(guó)方面并不知道英國(guó)主力艦隊(duì)正好停留在斯威利灣！這是一個(gè)月前的一次著名戰(zhàn)斗導(dǎo)致的意外結(jié)果，在1914年9月22日，德軍U-9潛艇在北海南部海域一舉擊沉了3艘英軍裝甲巡洋艦，令整個(gè)英國(guó)海軍談之色變，患上了“潛艇恐懼癥”，開始在北海沿岸的海軍基地和錨地加強(qiáng)反潛防御措施，其中包括大艦隊(duì)的主要錨地——奧克尼群島的斯卡帕灣，而大部分英軍主力艦也被調(diào)往英國(guó)西海岸和愛(ài)爾蘭暫避，等到基地防御措施完善后再行返回，“柏林”號(hào)恰好抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)，鬼使神差般地在英國(guó)艦隊(duì)的臨時(shí)錨地之一——斯威利灣設(shè)下了死亡的陷阱。
1914年10月27日清晨，英國(guó)海軍第2戰(zhàn)列艦分艦隊(duì)從斯威利灣拔錨起航，前往外海進(jìn)行炮術(shù)訓(xùn)練，隊(duì)列中包括7艘超無(wú)畏艦“英王喬治五世”、“百夫長(zhǎng)”、“大膽”、“阿賈克斯”、“君主”、“雷神”和“俄里翁”號(hào)。上午8時(shí)45分，當(dāng)英軍艦隊(duì)在托伊島附近海域改變航向時(shí)，“大膽”號(hào)的鋼鐵身軀在轉(zhuǎn)向時(shí)觸動(dòng)了一枚德國(guó)水雷的引信，爆炸發(fā)生在該艦左舷后部距離船底約5米的水下，最初在甲板上只是聽到一聲悶響，甚至無(wú)法確定是一次爆炸，直到“大膽”號(hào)完成轉(zhuǎn)向后艦體出現(xiàn)無(wú)法恢復(fù)的傾斜，艦員們才意識(shí)到自己的戰(zhàn)艦遇到麻煩了。水雷的爆炸威力破壞了“大膽”號(hào)左輪機(jī)艙的船殼，具體位置在輪機(jī)艙后部橫向隔壁前方約3米處，左輪機(jī)艙、X炮塔彈藥庫(kù)及相鄰艙室迅速被洶涌而入的海水淹沒(méi)，造成艦體左傾10～15度。
“大膽”號(hào)剛剛服役時(shí)的雄姿，該艦屬于英王喬治五世級(jí)，于1913年10月建成服役，僅僅一年后該艦就觸雷沉沒(méi)。
在得到艦體進(jìn)水的報(bào)告后，“大膽”號(hào)艦長(zhǎng)塞西爾·丹皮爾海軍上校立即想到一個(gè)多月前那三艘倒霉的裝甲巡洋艦，他第一時(shí)間判斷遭到德國(guó)潛艇的攻擊，并下令發(fā)出反潛警報(bào)，第2戰(zhàn)列艦分艦隊(duì)的其他戰(zhàn)列艦在看到“大膽”號(hào)的報(bào)警信號(hào)后就像受驚的獅子一樣，立即加速向錨地返航，以免遭遇毒手，只留下輕巡洋艦“利物浦”號(hào)守護(hù)受創(chuàng)的“大膽”號(hào)。盡管下達(dá)了關(guān)閉水密門的命令，但海水還是透過(guò)被爆炸破壞的艙壁、管路間的縫隙以及通風(fēng)管道在艦體內(nèi)蔓延著，中央輪機(jī)艙已經(jīng)嚴(yán)重積水，而且水位持續(xù)升高。通過(guò)向右舷艙室反向注水，“大膽”號(hào)將艦體左傾控制在10度上下，而且右輪機(jī)艙的主機(jī)尚能運(yùn)行，使軍艦保持9節(jié)的航速，因此丹皮爾艦長(zhǎng)認(rèn)為自己仍然有機(jī)會(huì)操縱戰(zhàn)艦駛向40公里外的海岸搶灘擱淺。然而，“大膽”號(hào)的進(jìn)水情況遠(yuǎn)比想象中的嚴(yán)重，到上午10時(shí)，中央輪機(jī)艙的積水已經(jīng)超過(guò)1.5米，被迫放棄，更糟的是右輪機(jī)艙也正在被海水吞噬，到11時(shí)右舷主機(jī)也徹底停轉(zhuǎn)了，全艦動(dòng)力喪失，成了一具在風(fēng)浪中隨波逐流的鋼鐵軀殼。此時(shí)艦體的下沉已經(jīng)非常明顯，當(dāng)軍艦向左側(cè)搖擺時(shí)海水已經(jīng)漫上左舷的露天甲板。顯而易見(jiàn)，僅靠“大膽”號(hào)自己的力量已經(jīng)無(wú)法擺脫困境。
1914年10月27日，“大膽”號(hào)在愛(ài)爾蘭北部海域托伊島附近觸雷，這幅照片顯示了該艦在當(dāng)天中午疏散艦員的場(chǎng)面，可以明顯看到艦體已經(jīng)嚴(yán)重左傾。
大艦隊(duì)司令杰利科在通過(guò)無(wú)線電得知“大膽”號(hào)遇險(xiǎn)的消息后，立即命令所有可以出動(dòng)的驅(qū)逐艦和拖輪前往出事海域救援，但是懾于德國(guó)潛艇的威脅，他沒(méi)有派出戰(zhàn)列艦拖曳“大膽”號(hào)，如果在同一海域同時(shí)損失兩艘主力艦，杰利科的烏紗帽肯定是保不住了，對(duì)于整個(gè)皇家海軍和英國(guó)國(guó)民的士氣也將是災(zāi)難性的打擊。然而，巡洋艦、驅(qū)逐艦一類的中小型艦船面對(duì)排水量23000噸的“大膽”號(hào)時(shí)根本就是束手無(wú)策，就在所有人焦慮萬(wàn)分時(shí)，一個(gè)碩大的船影在中午時(shí)分出現(xiàn)在“大膽”號(hào)的視野中，讓人們重新看到了希望。那是屬于英國(guó)白星航運(yùn)公司的豪華郵輪“奧林匹克”號(hào)，也是兩年前因?yàn)樽脖匠翛](méi)的“泰坦尼克”號(hào)郵輪的姊妹船，是一艘排水量超過(guò)50000噸的大家伙。當(dāng)時(shí)，“奧林匹克”號(hào)正滿載乘客執(zhí)行戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的最后一次客運(yùn)任務(wù)，途經(jīng)愛(ài)爾蘭以北海域，在收到“大膽”號(hào)的遇險(xiǎn)信號(hào)后趕來(lái)救援。
上圖是屬于英國(guó)白星航運(yùn)公司的“奧林匹克”號(hào)郵輪，它是著名的“泰坦尼克”號(hào)的姊妹船，在10月27日恰好途經(jīng)“大膽”號(hào)遇襲海域，參與了救援行動(dòng)。
上圖是參與救援“大膽”號(hào)的兩艘英軍戰(zhàn)艦，左為“利物浦”號(hào)輕巡洋艦，右為“狂怒”號(hào)驅(qū)逐艦。
丹皮爾上校與“奧林匹克”號(hào)船長(zhǎng)哈多克經(jīng)過(guò)商討，決定由郵輪將戰(zhàn)列艦拖航到斯威利灣。為了減輕負(fù)擔(dān)，“大膽”號(hào)的大部分艦員都被疏散到“利物浦”和“奧林匹克”號(hào)上，到下午14時(shí)艦上僅剩下250名艦員，為挽救軍艦做最后的努力。驅(qū)逐艦“狂怒”號(hào)嘗試將拖纜從“奧林匹克”號(hào)連接到“大膽”號(hào)上，由于海況惡劣，這項(xiàng)工作十分困難，有資料顯示“狂怒”號(hào)連續(xù)三次嘗試都失敗了，盡管最后總算成功系纜，但拖航仍然不能順利進(jìn)行，已經(jīng)失去控制且不斷進(jìn)水的“大膽”號(hào)根本無(wú)法保持航向，即便是“利物浦”號(hào)和運(yùn)煤船“索恩希爾”號(hào)從旁協(xié)助拖曳也無(wú)濟(jì)于事。折騰到下午16時(shí)，“大膽”號(hào)的處境沒(méi)有絲毫改善，只是愈加兇險(xiǎn)，其前部艦體的干舷高度僅有1.2米，而艦尾甲板距離海面只有0.3米了！
在27日下午，杰利科接到報(bào)告，在托伊島附近海域近日連續(xù)有船只觸雷，使他確定“大膽”號(hào)是遭遇水雷攻擊，而非潛艇的偷襲，于是在17時(shí)命令前無(wú)畏艦“埃克斯茅斯”號(hào)前往拖曳“大膽”號(hào)，同時(shí)通知海軍部著手準(zhǔn)備相關(guān)的維修工作。第1戰(zhàn)列艦分艦隊(duì)司令路易斯·貝利海軍中將也乘船趕到現(xiàn)場(chǎng)，接管了救援行動(dòng)的指揮權(quán)，但是隨著夜幕的降臨，一切都太遲了。19時(shí)15分，包括貝利中將、丹皮爾上校在內(nèi)的最后一批人員撤離了“大膽”號(hào)，在觸雷近11個(gè)小時(shí)后它最終被放棄了，人們唯一能做的事情就是目送它走完最后一程。此時(shí)，“大膽”號(hào)的艦尾已經(jīng)完全沒(méi)入海中，海水穿過(guò)管道和艙口越來(lái)越快地驅(qū)趕著艦體內(nèi)剩余的空氣。20時(shí)45分，“大膽”號(hào)的艦體傾斜度急劇增加，很快向左傾覆，只剩下一段艦底還露出海面。大約15分鐘后，艦體前部發(fā)生了大爆炸，接著又是兩次爆炸，將鋼鐵殘骸拋到百米空中，很可能是艦體傾覆后A炮塔或B炮塔彈藥庫(kù)內(nèi)的炮彈發(fā)生跌落碰撞，導(dǎo)致殉爆，最后斷送了“大膽”號(hào)的性命。意外的是，“大膽”號(hào)發(fā)生爆炸時(shí)，一塊碎片擊中了700米外“利物浦”號(hào)甲板上的一名軍士，導(dǎo)致他不幸身亡，成為整個(gè)沉沒(méi)事件中唯一的犧牲者。
上面這3幅照片都是“奧林匹克”號(hào)的乘客在救援過(guò)程中從甲板上拍攝的，清晰地記錄了“大膽”號(hào)在垂死之際的狀態(tài)，但是船上美國(guó)乘客的目擊報(bào)告給事后英國(guó)方面的保密行動(dòng)造成了很大困擾。
在得知“大膽”號(hào)沉沒(méi)的噩耗后，杰利科上將立即向海軍部和戰(zhàn)時(shí)內(nèi)閣建議封鎖消息，不能讓外界獲悉此事。這個(gè)反應(yīng)是非常自然的，一個(gè)月前U-9制造的災(zāi)難已經(jīng)讓英國(guó)公眾倍感糟心，此時(shí)一艘強(qiáng)大的超無(wú)畏艦的戰(zhàn)損如果公諸于眾，只會(huì)令德國(guó)人更加歡欣鼓舞，讓英國(guó)的民心士氣備受挫傷，甚至還會(huì)影響到其他中立國(guó)的外交態(tài)度。出于上述考慮，英國(guó)軍方及政府高層對(duì)杰利科的建議給予首肯，并迅速采取保密措施，禁止新聞媒體進(jìn)行報(bào)道，所有參與救援行動(dòng)的人員也都被要求保持緘默，最棘手還是如何處理“奧林匹克”號(hào)，該船乘客中有很多美國(guó)人，他們目睹了沉沒(méi)的過(guò)程，拍攝了很多照片，甚至還攝制了一段影片。身為中立國(guó)人員，這些美國(guó)乘客是不會(huì)受到英國(guó)方面禁言令的約束。英國(guó)海軍唯一能做的只有將“奧林匹克”號(hào)暫時(shí)扣留在斯威利灣，除了“大膽”號(hào)的艦員和少數(shù)有緊急公務(wù)在身的英國(guó)官員外，所有人都不得離船，直到11月2日才允許“奧林匹克”號(hào)前往目的地貝爾法斯特。正如英國(guó)方面所擔(dān)心的，那些美國(guó)乘客很快就在各種場(chǎng)合泄露了“大膽”號(hào)的命運(yùn)，實(shí)際上德國(guó)方面在11月19日就獲悉了“大膽”號(hào)沉沒(méi)的情報(bào)。
英國(guó)海軍還對(duì)此次悲劇事件進(jìn)行了深入調(diào)查，發(fā)現(xiàn)“大膽”號(hào)在遇襲時(shí)并未處于高度警戒狀態(tài)，全艦上下十分松懈，水密門也沒(méi)有完全關(guān)閉，此外在艦體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和損管系統(tǒng)的布置上也存在缺陷。英國(guó)海軍隨即采取改進(jìn)措施，加強(qiáng)紀(jì)律整頓和損管訓(xùn)練，消除隱患，這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)在日德蘭海戰(zhàn)中體現(xiàn)出了價(jià)值——在戰(zhàn)斗中“馬爾博羅”號(hào)戰(zhàn)列艦（屬于鐵公爵級(jí)，在設(shè)計(jì)上與英王喬治五世級(jí)相似）被德軍魚雷擊中，艦體嚴(yán)重進(jìn)水，但在全體艦員的齊心協(xié)力下，該艦最后免于沉沒(méi)，成功返回港口。
至今“大膽”號(hào)的殘骸仍靜靜地躺在愛(ài)爾蘭北部海岸外的大西洋底，圖為現(xiàn)代潛水愛(ài)好者在水下拍攝“大膽”號(hào)的主炮，炮管上布滿銹跡和海生物。
在整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)期間，英國(guó)海軍對(duì)于“大膽”號(hào)的戰(zhàn)沉始終保持沉默，它的名字一直保留在現(xiàn)役艦艇名單中，直到1918年11月14日，即戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束三天后，《泰晤士報(bào)》才刊登了一則簡(jiǎn)短的官方聲明，公開宣布了“大膽”號(hào)的死訊。曾擔(dān)任德國(guó)公海艦隊(duì)司令的舍爾海軍上將戰(zhàn)后對(duì)于英國(guó)方面處理“大膽”號(hào)沉沒(méi)事件的方式表示了贊同，就當(dāng)是的情況而言秘不發(fā)喪顯然是明智的選擇。如今，“大膽”號(hào)的殘骸仍然靜靜地躺在托伊島東北約27公里的海底。最后還要提一下的是德國(guó)輔助巡洋艦“柏林”號(hào)的命運(yùn)，它被挪威政府扣留到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，盡管它的服役經(jīng)歷非常短暫，但是擊沉“大膽”號(hào)的戰(zhàn)績(jī)足以使它成為一戰(zhàn)時(shí)期德國(guó)海軍最成功的襲擊艦之一?！鞍亓帧碧?hào)于1919年作為戰(zhàn)爭(zhēng)賠償被移交給英國(guó)，改名為“阿拉伯”號(hào)，繼續(xù)為英國(guó)航運(yùn)公司服務(wù)，直到1931年被出售解體。
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