一個(gè)成熟的老司機(jī)，是不會(huì)單單把省錢寄托在飄忽不定的油價(jià)上的，還會(huì)從自身去找原因。
曾有車主留言問小編，明明都是同一款車，正常上下班通勤，為何我的油耗比他高？事實(shí)上，車子的油耗除了與車子本身有關(guān)，與車主的駕駛習(xí)慣更是分不開的。如果發(fā)現(xiàn)自己車子并沒有官方說的那么省油，甚至還很費(fèi)油，那么說明你開車的行為可能存在問題！
下面這些開車費(fèi)油的習(xí)慣，你中招了嗎？
大腳油門+大腳剎車，油耗高得你害怕！
在行車過程中，有些車主習(xí)慣猛踩油門猛加速，需要減速或者停車再一腳剎車踩到實(shí)，其實(shí)這樣不僅會(huì)帶來一定的行車安全隱患，還會(huì)增加油耗，其余同行者還容易暈車！在猛踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速提升，噴油量突然增加，再急剎、重新啟動(dòng)，無形間就增加了很多油耗。因此如無緊急情況，盡量保持車輛勻速行駛，緩慢加速，安全又省油。
長時(shí)間怠速
怠速時(shí)消耗的油確實(shí)比行車中消耗的油少，但怠速的時(shí)候車輛靜止，此時(shí)燒掉的油起不到任何作用。在等紅燈時(shí)前方?jīng)]有擁堵現(xiàn)象可以正常怠速，但長時(shí)間停駛時(shí)最好熄火。
頻繁變道
轉(zhuǎn)彎時(shí)阻力增加，因此車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)要比直線行駛更費(fèi)油。頻繁變道時(shí)多為超車并線，在增加油耗的同時(shí)也會(huì)增加發(fā)生事故的概率。遇到堵車時(shí)應(yīng)按秩序排隊(duì)，避免加塞，這樣反而通過效率更高。
超速行駛
超速的情況通常發(fā)生在高速公路上，我國高速通常限速110~120km/h，但有很多車輛都會(huì)超過這個(gè)速度。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)要額外增加噴油量來保持車速，同時(shí)風(fēng)阻也會(huì)增加，如果加上超速罰款，那真是虧到家了。其實(shí)汽車在80~90km/h時(shí)是經(jīng)濟(jì)時(shí)速，超速既增加油耗，還會(huì)帶來極大的安全隱患。
低檔高速行駛
這種錯(cuò)誤主要發(fā)生在駕駛手動(dòng)檔車型的新手車主身上，由于操作不熟練，經(jīng)常會(huì)在低檔位深踩加速踏板，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，油耗也隨之升高。因此開手動(dòng)檔車輛時(shí)要及時(shí)更換配合相應(yīng)車速的擋位，建議時(shí)速低于20km/h掛1或2檔，20~50km/h掛3檔，50~70km/h掛4檔，70km/h以上掛5檔。
胎壓過低
這是最容易被忽略的細(xì)節(jié)，很多車主都沒有檢查胎壓的習(xí)慣。而實(shí)際上，胎壓過低的話，與地面的摩擦面積將增大，因此要克服更大的阻力，油耗自然也就上來了。所以日常檢查胎壓的正常狀況，也是省油的一種方式。
不及時(shí)養(yǎng)護(hù)，油耗也會(huì)直線上升
汽車的保養(yǎng)也非常重要，如果不及時(shí)保養(yǎng)，將會(huì)衍生出一系列的問題、甚至故障，而油耗就是保養(yǎng)不及時(shí)導(dǎo)致的一個(gè)汽車問題。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)油沒換，增加2%的油耗，不換空濾，增加10%的油耗，空濾比機(jī)油還重要，油耗方面來說，火花塞、缸內(nèi)積碳最嚴(yán)重的，差不多會(huì)增加30%的油耗。編者的車在未保養(yǎng)前百公里油耗可以去到12個(gè)，但是換完油液、四濾后，像換了一臺(tái)新車一樣，油耗也降了不少。
也有車主認(rèn)為，車子買了就是用來開的，畏手畏腳開也沒意思了，只要不作出過分傷車的行為，還是更多地把心思放在感受開車的樂趣上！
你們呢？平時(shí)有特意地去省油嗎？
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