2012年12月26日，京廣高鐵全線通車。僅7小時59分的短短旅途，京廣高鐵一路向南，從廣袤的華北平原一路南下，跨黃河越長江，直抵青山綠水的嶺南，行程2298公里，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市的近30個城市。她不僅串聯(lián)了沿途的風景名勝，其本身也成為了一道貫穿中國的風景線。
京廣高鐵的起點位于北京西站。這座20年前北京城邊的荒郊野地里興建的車站如今已被鱗次櫛比的高樓包圍。當年京九鐵路的“龍頭”也成為了新京廣高鐵的起點。
從北京西站出發(fā)，新建的京廣高鐵沿北京蓮石路和既有京廣鐵路一路向西，駛出京城。在以一座漂亮大橋跨過永定河后，京廣高鐵轉而向南，橋下便是明年即將開幕的北京世界園藝博覽會主會場。今天還在大興土木的會場明年便將成為北京西郊最大的郊野公園。加之攔蓄永定河而成、碧波蕩漾的蓮花湖，也許未來京廣高鐵將成為各條進出北京的高鐵線路中風景最美的一條。
離開京城，京廣高鐵開始在沃野千里的華北平原上馳騁。鐵路兩側的景色略顯單調。不過，如果有心，春的朦朧，夏的綠意，秋的收獲和冬的潔白依然能給人帶來美的享受。若有機會從車外欣賞高鐵，更可見廣袤的平原上，筆直而連綿的大橋已成為高鐵留個大地的一道固定風景。
作為中華文化的發(fā)祥地，華北平原保存了眾多文化古跡。保定滿城漢墓、石家莊趙縣趙州橋、邯鄲趙王城和安陽殷墟，在今天的燕趙大地上，高鐵串聯(lián)起的不僅是厚重的歷史，更是5000年的燦爛文化。
當然，在一望無際的華北平原上奔馳，黃河便是路上最不可錯過的精彩。如果說洪水期的黃河狂野奔放，那么枯水期的黃河則恬靜婉約。只是如果坐在以時速300公里飛馳的高鐵列車里，駛過由六座斜拉塔組成的大橋主跨至消十幾秒的時間，稍不留神便會將滾滾黃河邊被拋到身后，無論母親河狂放抑或婉約，都無從查看。因此接近鄭州時，可一定不要走神，錯過了一睹母親河芳容的機會。
駛過黃河不遠，京廣高鐵抵達鄭州。這座“被火車拉來的城市”當年因京廣鐵路和隴海鐵路的修建而興起，并一舉取代開封成為河南省會。今天，通過鄭西高鐵，京廣高鐵的列車可直達古都洛陽和西安，亦可奔赴西岳華山腳下，尋覓金庸筆下“終南山古墓長閉，萬花坳花落無聲，絕情谷空山寂寂，風陵渡凝月冥冥”的歷史風情。
言歸正傳，京廣高鐵出鄭州，過漯河，至信陽。在跨越淮河后，京廣高鐵進入了地理意義上的“南方”。如果冬日乘車，北國千里冰封，南國也許還綠意盎然。8個小時的旅程，看窗外景色如同“四季”般變化，也許也恰是這兩千多公里高鐵旅程最誘人的地方。從這里。京廣高鐵也告別了北方的千里大平原，進入大山的懷抱。山間變化的風景，給旅程帶來新的不同。
很快，高鐵列車駛出豫南鄂北大山，進入肥沃的江漢平原。在以一座氣勢恢宏的雙塔公鐵兩用斜拉橋——武漢天興洲長江大橋跨越長江后，武廣高鐵抵達武漢。半個世紀前的1957年，中國第一座長江大橋——武漢長江大橋通車，京廣鐵路貫穿南北。今天，天興洲長江大橋穿針引線，讓高速列車自北京直達廣州。在這座與長江、鐵路和大橋都結下不解之緣的城市里，登上著名的黃鶴樓，一睹“孤帆遠影碧空盡”和“一橋飛架南北，天塹變通途”的壯美景色，是不可錯過的享受。
過了武漢，京廣高鐵的旅程已完成了一半。京廣高鐵武漢至廣州段便是當年被各界熱議的武廣高鐵了。這條2009年便建成通車的高速鐵路，曾是我國最早一條在復雜山區(qū)地段修建的高速鐵路，和京滬高鐵一樣成為里程碑式的工程。從武漢向南，高鐵經咸寧，過赤壁，臨岳陽，跨汨羅，直至湖南長沙。這段旅程，與其說是風景之旅，倒不如說是人文大道。如有閑情雅致，走出列車，無論去古赤壁懷古，還是登岳陽樓聽濤，抑或在汨羅江畔追憶屈原的情懷，都是極佳的選擇。
出長沙，至株洲，京廣高鐵一跨湘江。青山碧水間，一幅優(yōu)美的山水畫卷逐步打開。從這里到廣州，京廣高鐵先沿湘江而上，后越嶺南群山，可謂全線最為最為精彩美麗的路段。在遙望南岳衡山后，京廣高鐵于衡陽二跨湘江，進入湘南的崇山峻嶺間。在郴州一帶，京廣高鐵、京廣鐵路、民國時期修建現(xiàn)已廢棄的粵漢鐵路、107國道、京港澳高速和古驛道齊聚山間，如同一座“路”的博物館。
過郴州，越南嶺，穿大瑤山，京廣高鐵進入廣東境內。嶺南地區(qū)復雜的地形讓京廣高鐵在這里的很多路段都仿佛地下鐵路一般。但車窗外偶爾露出的山谷間恬靜的田園風光，卻讓人印象深刻。在粵北地區(qū)，喀斯特地貌發(fā)育，山川河流形似桂林山水，這里穿行其間的列車如同行駛在一幅中國山水畫卷間?！疤烨嗌鼰熡辏以诘饶?；炊煙裊裊升起，隔江千萬里”。周杰倫的歌曲里的詩情畫意在這里竟可如此真切。
經過粵北重鎮(zhèn)韶關后，京廣高鐵沿珠江支流北江的上游一路南行。在經過英德不遠后，車窗外豁然出現(xiàn)一大片平靜的水面。這片因飛來峽水利工程而形成的高峽平湖仿佛一塊無暇翡翠橫臥山間。每當夕陽西下時，粼粼波光間，高鐵列車在飛跨水面和峽谷間的大橋上飛馳，那種唯美與震撼難以用語言形容。
過清遠，京廣高鐵告別嶺南的群山，駛入珠江平原。在途徑花都后，京廣高鐵終抵珠江之畔的廣州。7小時59分，2298公里的精彩旅途，也告一段落。這就是京廣高鐵，串聯(lián)無數(shù)美景，自己也成為貫穿中國一道新的風景線。
摘自《春曉的鐵道世界》新浪博客
