之前大表哥跟大家聊過(guò)蓄電池冬天如何保養(yǎng)的問(wèn)題，有朋友就問(wèn)到“買車時(shí)怎么識(shí)別普通電池和免維護(hù)電池？”今天大表哥就來(lái)跟大家解答一下。
那么什么是普通蓄電池，什么是免維護(hù)蓄電池呢？
普通維護(hù)型鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統(tǒng)蓄電池在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象，這是由于柵架上的銻會(huì)污染負(fù)極板上的鉛，造成水的過(guò)度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上溢出，使電解液減少。
免維護(hù)型蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過(guò)充電能力強(qiáng)，啟動(dòng)電流大，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，近些年在國(guó)內(nèi)很受青睞。免維護(hù)型蓄電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)：
有什么方法能區(qū)別普通蓄電池和免維護(hù)蓄電池？
免維護(hù)電瓶一般是不透明的外殼，在電瓶上沒(méi)有排氣口和排氣管，加電解液的蓋子一般是蓋住后就封死不用再打開(kāi)的，因?yàn)樗恍枰贆z查或補(bǔ)充電解液。
普通非免維護(hù)電瓶外殼是透明的，因?yàn)樗枰獧z查是否缺水了，另外在旁邊一般會(huì)有排氣孔和排氣小管，蓋子也是比較容易打開(kāi)的，因?yàn)樗枰a(bǔ)充電解液。
免維護(hù)蓄電池真的“免維護(hù)”嗎？
雖然免維護(hù)電池與普通蓄電池相比，省去了頻繁充電、添加電解質(zhì)或蒸餾水的麻煩，但是“免維護(hù)”并不代表什么都不用管。在非正常情況下，如一旦出現(xiàn)電瓶過(guò)度放電，車輛長(zhǎng)期停駛造成電瓶虧電，就必須充電。由于每位車主使用車的程度不同，所以電瓶耗電的程度也不同，一般情況下，車主應(yīng)該定期到維修店檢測(cè)電瓶，這樣可避免車子在行駛中出現(xiàn)啟動(dòng)困難、行駛中無(wú)力、或者將你扔在半路的情況發(fā)生。
那么應(yīng)該如何保養(yǎng)免維護(hù)型蓄電池呢？
免維護(hù)電瓶的壽命平均在兩年左右，一旦到期，就需要及時(shí)更換。但是如果注意日常維護(hù)，保養(yǎng)得當(dāng)，那么電瓶的壽命還可延長(zhǎng)1-2年。
保養(yǎng)要求
檢查蓄電池在車上是否固定好，外殼表面是否有磕碰傷；
蓄電池電纜是否連接可靠，排氣孔是否有灰塵；
通過(guò)蓄電池上的電眼檢查充電情況和質(zhì)量狀態(tài)，綠色表示合格，黑色表示虧電，白色表示電池?fù)p壞需要更換。
補(bǔ)充充電
如果長(zhǎng)時(shí)間不使用車輛或充電系統(tǒng)有故障，當(dāng)蓄電池負(fù)載電壓低于10V，空載電壓低于12.4V必須補(bǔ)充充電；
采風(fēng)恒電限流充電方法，多只蓄電池充電必須采用串聯(lián)連接；
充電第一階段，以蓄電池容量的1/10電流充電，其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16A后轉(zhuǎn)為第二階段充電；充電第二階段，以蓄電池容量x0.045的電流充電，如6-QW-60蓄電池，充電電流為60x0.045＝2.7A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16V后再繼續(xù)充3-5個(gè)小時(shí)；
充電時(shí)電解液濕度超過(guò)40度時(shí)，應(yīng)采取停止充電，減少電流或物理降溫，當(dāng)濕度達(dá)到45度時(shí)必須停止充電；
充電間保證良好通風(fēng)，不許有明火和易燃物；
充足電標(biāo)準(zhǔn)，電眼為綠色。
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