我們無(wú)論是開(kāi)手動(dòng)的還是自動(dòng)擋的車子，其實(shí)右腳的作用永遠(yuǎn)都要大于左腳的作用，因?yàn)橛夷_要控制油門，還要控制剎車，就是車子在前進(jìn)也好，停止也好，尤其是剎車的及時(shí)性，更是保證了咱們開(kāi)車的一個(gè)安全，那么右腳到底該如何放才是一個(gè)正確的姿勢(shì)呢？今天我們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)。
我們之前在駕校，從來(lái)都沒(méi)有教練去教過(guò)我們幼教的標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)是什么？一般都是憑借自己的感覺(jué)，怎么放怎么舒服，怎么自然就把腳放在哪里，其實(shí)對(duì)于右腳的標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)，說(shuō)法是有兩種的。
第一種是正踩剎車，卻踩油門和鞋踩剎車踩油門這兩種方式，我們的油價(jià)其實(shí)是固定成一個(gè)姿勢(shì)，然后一腳后滾，回轉(zhuǎn)軸，踩剎車和踩油門，很顯然這兩個(gè)字是當(dāng)中，正踩剎車鞋踩油門的姿勢(shì)，是更適合我們大多數(shù)的朋友，因?yàn)槊總€(gè)人腳，都會(huì)有一個(gè)自然的外八字的，這是一個(gè)最自然也是最舒適的方式。
而正踩油門下踩剎車的方式，是讓我們的腳往里扣，呈現(xiàn)的是一個(gè)內(nèi)八字的姿勢(shì)，這樣的話也會(huì)讓我們的動(dòng)作，不那么的流暢，反而會(huì)非常的別扭，影響我們上車時(shí)候的動(dòng)作，當(dāng)然，只要我們習(xí)慣了任何姿勢(shì)，其實(shí)都并不影響我們開(kāi)車，甚至說(shuō)90%的危險(xiǎn)情況，哪怕我們這次是錯(cuò)誤的，也都跟這事關(guān)系并不大，因?yàn)橹挥性诰o急情況下，千鈞一發(fā)之際，正確的姿勢(shì)，節(jié)省下來(lái)的時(shí)間可能也只有0.00幾秒才是最有效的。
其實(shí)任何緊急危險(xiǎn)都是我們駕駛者沒(méi)有做好道路預(yù)判而造成的，而安全駕駛并不在于反應(yīng)有多快，而是在于預(yù)判能力。預(yù)判危險(xiǎn)是我們躲避危險(xiǎn)的一個(gè)最重要的方法，而不是說(shuō)危險(xiǎn)在發(fā)生的時(shí)候，靠自己的反應(yīng)有多快，這個(gè)預(yù)判就是我們前方只要有情況就提前收油腳，這個(gè)時(shí)候就要放在剎車上，隨時(shí)準(zhǔn)備踩剎車，這才是開(kāi)車最安全的基本法則了。
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