標(biāo)簽： 考c1駕照普桑場地九項(xiàng)原創(chuàng)側(cè)方停車坡道起步汽車 | 分類： jiangtaoCHN原創(chuàng)考駕 |
一、普桑車(場地考試)側(cè)方停車(右—左—左)：控制車速，以控制離合為主，踩剎車為輔！沿黃線修W標(biāo)志距離，依據(jù)W標(biāo)志“三把方向定位”。原則：第一把，使W標(biāo)志對右黃線（無論是向右打輪<指順著車道前行時>，還是向左打輪<指從垂直于車道之方向進(jìn)入車道時>）,對上后立即嚴(yán)格控制速度；第二把，先回正<向左或向右>、然后邊向左打輪、邊前行、邊對20公分<即:使W標(biāo)志距邊線20公分><目的是引領(lǐng)右后輪向右移，同時使車正,且使W標(biāo)志距黃(邊)線20公分,（第二把過程中：“W標(biāo)志的軌跡是逐漸向左前移動”>；第三把，再次回正。車尾至少越過車庫前桿便可停車→倒檔（半聯(lián)動，始終控制車速?。?#8594;右后車門梯形窗三角花對左前桿(此時:后輪胎行駛至庫左前桿)，速向右打死→看左鏡：當(dāng)右后桿剛剛出現(xiàn)在后檔風(fēng)窗棱與后門把手之間時，速向左打輪回正→目視：右雨刮器尖端8公分處<指端部之最小刮桿根部>到達(dá)左前桿(即與左前桿成一線)(此時實(shí)際目視：車左后輪正壓著黃線)，速向左打死→車身正停車。出庫：保持向左打死狀態(tài)，掛一檔，車左轉(zhuǎn)，車右前角過左前桿50公分，速向右回正，繼續(xù)前行，右鏡與左前桿平齊，向右打1.5圈，車身正直后再次依據(jù)W標(biāo)志“三把方向定位”（先使W標(biāo)志對右黃線），再練一次。（在完成整個側(cè)方停車課目的過程中要做到手快、眼快、車速盡量放慢）。（每次打輪前先將離合器踩到底,就肯定能保證萬無一失!。）（起步定位技藝----無論是垂直進(jìn)入車道，還是順向進(jìn)入車道，總是先使W標(biāo)志對右黃線，這就是第一把方向。）
二、普桑車(場地考試)定點(diǎn)停車和坡道起步: 以控制離合為主，踩剎車為輔！定位：沿黃線修W標(biāo)志距離，往右打方向，等到車頭W標(biāo)志壓到黃線時，往左打方向，等W標(biāo)志對右側(cè)“白線”中間，同時左筋對“黑線”時，回正并保持邊線距離，使車右側(cè)與路邊一直保持平行，依靠離合控制車速，不必加油，上坡途中務(wù)必控制好離合器（馬力不能?。?，防止車子后溜；上坡后還要再次用左筋及W標(biāo)志對左右輪。普桑車右車頭之小反光鏡外（右）框剛過停車竿約2公分,速踩離踩剎（剎車要踩死！不能松），拉手制動（要有一定力度），松腳剎。起步：慢抬離合，手握手剎柄隨時準(zhǔn)備起步，車身有連續(xù)不間斷抖動時(師傅吩咐:盡量多抬點(diǎn),車子要到達(dá)很抖動的程度,方停止再抬離合) （車出現(xiàn)明顯加大幅度的振動時即是聯(lián)動點(diǎn)），穩(wěn)住離合不動，然后松開手剎（放手剎動作要緩慢，不要一放到底），車即繼續(xù)平穩(wěn)走向坡頂(此時注意不要碰右桿)。[切忌離合穩(wěn)不住，又往下踩（會溜車），或松離太快（車會往前躥）]。車頭向下時注意控制車速(先踩離合,接著踩剎車,下坡后,速度很低后,再松剎,再慢抬離合起步)，并駛?cè)胂乱豢颇俊?/strong>
三、普桑車(場地考試)圓餅路：左車輪在左筋正對的位置，右車輪在W標(biāo)志正對的位置。只要將園餅對在左筋和W標(biāo)志中間（就是左右車輪的中間）并迅速將方向盤回正并保持，估計(jì)后輪已越過園餅時再打方向盤對準(zhǔn)下一個園餅，就可順利過去。根本用不作去對點(diǎn)。
掛1檔，速度盡可能慢。調(diào)整車輛，使１號和２號餅的左切線在車左邊筋的右側(cè)（15厘米<實(shí)際距離>）（即保證井蓋在車的中間）進(jìn)入，當(dāng)前擋風(fēng)左棱內(nèi)側(cè)與３號餅第一次相切時(即餅的外側(cè)與棱相切)，方向速向左打死，眼睛一直盯著３號餅，等餅快到車中間時(即:右筋前端左側(cè)9公分對基準(zhǔn)線)，方向速回正（兩圈），然后，看４號餅，等４號餅中心與右雨刮器中點(diǎn)重合時，方向速向右打死，眼睛一直盯著４號餅，等餅快到車中間時(即:左小鏡基座向駕駛員方向10公分對基準(zhǔn)線)，方向速回正（兩圈），然后，看５號餅，等５號餅中心與左后視鏡上沿中點(diǎn)重合時(人坐正,頭不能向左斜)，方向速向左打死，眼睛一直盯著５號餅，等餅快到車中間時(即:右小鏡基座黑皮對基準(zhǔn)線,應(yīng)提前5公分打輪)，方向速回正（兩圈），然后，看６號餅，等６號餅中心對上右刮雨片中間時，方向速向右打死，眼睛一直盯著６號餅，等餅快到車中間時(即: 左筋前端右側(cè)9公分對基準(zhǔn)線)，方向速回正（兩圈），最后看路行車。四個打死的點(diǎn)都要晚一些,即左棱切餅后再過去4公分才快速打死;兩次雨片中心都過去4公分(指與餅中心重合后再過去4公分)再快速打死;左鏡上沿中點(diǎn)與餅中心在一線后再過去4公分才快速打死。四個回正點(diǎn)不得提前或晚?。。。。ǔ谄ぃ?。
四、普桑車(場地考試)單邊橋(右1--左2--右1)：以控制離合為主，踩剎車為輔！左車輪在左筋正對的位置，右車輪在W標(biāo)志正對的位置。因此，過左橋時，將左筋正對左橋。過右橋時，將W標(biāo)志正對右橋中心。具體地：始終控制車速！用1檔勻速向前，擺正車位，確保左筋(弧頂)始終對左橋中線，平穩(wěn)上橋(上左單邊后，方向向左推一點(diǎn)勁。)嚴(yán)格控制車速(踩點(diǎn)剎車),等左前輪完全下左邊橋后，等約1.5秒，（即數(shù)1，2兩個數(shù)字）（此時左后輪還沒完全下橋），速右一圈，(嚴(yán)格控制車速),當(dāng)左筋過右橋右側(cè)20CM時速左打兩圈；當(dāng)W標(biāo)志對右橋中線<稍偏右>速右回一圈(即回正)，使車頭擺正，平穩(wěn)上橋。右前輪上正橋后(上右單邊后，方向向右推一點(diǎn)勁，防止車輪自然掉下。)穩(wěn)住方向盤（確保“左筋始終對前方豎線”），勻速駛離單邊橋。（左筋<弧頂>就是左輪的行駛軌跡，車標(biāo)就是右輪的行駛軌跡。）
五、普桑車(場地考試)曲線行駛：車輛回正，掛1檔，進(jìn)曲線路（左彎）（走大圈，駕駛員約位于彎道正中），當(dāng)左車頭碰到曲線路的右邊線時，向左打一圈方向,使左車頭始終沿著曲線的右邊線行駛。當(dāng)左彎向右彎過渡、左車頭和曲線的左邊線相碰時，速向右回正。當(dāng)右車頭碰到曲線的左邊線時,向右打一圈(偏多30度)方向，（保證駕駛員位于路左側(cè)），使右車頭始終沿著曲線的左邊線行駛。將離開曲線彎(車身即將居中)時速回正。（注一：行駛時，左彎要觀察車頭左后視小鏡，右彎時要觀察車頭右后視小鏡，適當(dāng)調(diào)整方向盤使車身與曲線的邊線保持合適的距離<哪里大就往哪里調(diào)>。）（注二：車向左轉(zhuǎn)時，車身盡量靠右；車將向右轉(zhuǎn)時，車身盡量靠左。）（原則：用右車頭壓左邊線行駛；用左車頭壓右邊線行駛。）
六、普桑車(場地考試)直角轉(zhuǎn)彎：一擋通過﹐不加油門。以控制離合為主，踩剎車為輔！駛?cè)霃澋?，盡量讓車處于轉(zhuǎn)彎外側(cè)，控制速度，當(dāng)正前方的路牙被引擎蓋擋住視線、且引擎蓋離開路牙約40公分﹐速轉(zhuǎn)頭看前車門小三角窗，待轉(zhuǎn)彎點(diǎn)行至前車窗小三角窗中心以較快速度打輪至死，務(wù)必在離開三角窗（即黑膠帶）前打輪完畢<即打死?。。?！>）（“與車速、與視線均無關(guān)”）。
七、普桑車(場地考試)百米加減檔：掛檔，慢抬離合起步, 加油門(比在路上多加些),掛2擋，慢抬離合，然后，加油至20km/h掛3擋，加油至至25km/h掛4擋，加油至35km/h掛5擋（到50m處）, (然后開始減檔)，立即：“抬壓掛4” “抬壓掛3” “抬壓掛2”。抬離前行。（加檔時要先加油再收油踩離）。（左腳不離開離合，右手不離開檔把。）（掛上5檔后，馬上抬離合,再快速壓離合,退回4檔，踩離合，退到3檔，直至2檔。減到2檔就行。）（注意利用慣性連續(xù)加擋）（減擋要利用發(fā)動機(jī)的牽阻力降低車速），(整個過程中，左手控制好方向，不要跑偏。加檔時，先油門后離合：即先加油加速，再收油踩離合加檔。)（減檔時，先剎后離：先踩剎車降速，再踩離合降檔。）
八、普桑車(場地考試)限速通過限寬門：通過限制門時將車掛上2擋，車速控制在20公里/小時以上，從左到右穿越限寬門時車輛駕駛室門剛過限寬門標(biāo)桿時，迅速向右打方向，待車頭左角對下一限寬門左桿時回正方向，并調(diào)整穿過限寬門。從右到左穿越限寬門時車輛駕駛室門剛過限寬門標(biāo)桿時，迅速向左打一把方向，待車頭右角對限寬門右標(biāo)桿時回正方向，調(diào)整穿過限寬門。（注意兩手要緊握方向盤的固定位置，不能挪動）。（當(dāng)車兩側(cè)前反光鏡通過第2個門后，再向第3個門的方向（向右）適量推輪，就好了。）（右打:左角對左桿，左打:右角對右桿。無論是“《”還是“》”。）
九、普桑車(場地考試) 起伏路：過起伏路前，提前減速(即:踩一下剎車),掛1檔通過。盡量以最慢速通過。
