昨晚廣東一夜入冬了，終于領(lǐng)略了什么叫寒風(fēng)瑟瑟，不過北方的朋友應(yīng)該早就羽絨加身了吧。
這樣的天氣里，開車如果沒有個暖風(fēng)，簡直就像番茄炒蛋沒有了蛋，那叫一個酸爽，所以今天八卦君就來給你講講暖風(fēng)的問題。
至于你說開了暖風(fēng)會費油？別開玩笑了，那只是因為你打開的方法不對！
一般來說，空調(diào)的冷風(fēng)模式和暖風(fēng)模式分別是由藍色和紅色來表示的，所以只要你把空調(diào)打到紅色區(qū)，就開啟暖風(fēng)模式了。
這時候車子就會把它自身內(nèi)部產(chǎn)生的熱量收集起來，給車內(nèi)供暖，這部分熱量是在開車的過程中產(chǎn)生的，并不需要額外消耗燃油，所以開暖風(fēng)一點都不費油。
那有些朋友開了暖風(fēng)以后發(fā)現(xiàn)車子油耗增加了是怎么回事呢？
那是因為你還按了A/C鍵，把空調(diào)壓縮機給打開了。
空調(diào)壓縮機的工作是需要給它提供能量的，你把它給打開了，自然需要消耗燃油了。
簡單給你總結(jié)下這兩種方式的區(qū)別：
只打開暖風(fēng)模式，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量被直接用于車內(nèi)供暖，不額外消耗能量，所以不費油；
打開暖風(fēng)模式和A/C鍵，空氣經(jīng)過壓縮機制冷、除濕再加熱，需要對壓縮機供能，所以需要消耗燃油。
這么一對比，很明顯的，A/C鍵完全是多此一舉，下次記得直接打開暖風(fēng)模式就可以了。
那再來給你講講這暖風(fēng)怎么開更好，這里面也是有學(xué)問的。
早上起來啟動車子以后，別直接打開空調(diào)暖風(fēng)，水溫還沒上來呢，這時候暖風(fēng)一點都不暖，而且還會加大發(fā)動機的負擔(dān)，水溫升得更慢。
等水溫表到達刻度的中間位置時，就可以開啟暖風(fēng)了，然后調(diào)一下空調(diào)的檔位和溫度，再把出風(fēng)口向下調(diào)。
暖風(fēng)的溫度不能太高，不然等你到目的地一下車，那種溫差會使你更容易生病。
出風(fēng)口下調(diào)是因為熱空氣比較“輕”，它會上升，直接吹腳下會使得車內(nèi)溫度上升得比較快，而且溫度比較均勻，會更舒適。
另外也是因為暖風(fēng)直接吹臉的話，皮膚會失去水分，所以女司機的話更要避免這一點，然后人也容易疲勞，疲勞駕駛的危害不下于酒駕，所以大家都要盡量避免。
接著把外循環(huán)給打開，記得，是外循環(huán)。
車子停了一夜，車內(nèi)的空氣相對會差一些，先開外循環(huán)把空氣都排出去，過個3~5分鐘，再換成內(nèi)循環(huán)。
這時候車內(nèi)的溫度就會比較舒適了，開車也比較舒服，但是，內(nèi)循環(huán)開久了，車內(nèi)的空氣會變差，人容易感到疲勞欲睡。
所以記得車窗打開一條縫隙，不用太大，這樣不僅車內(nèi)的溫度能很好的保持著，而且也能保證車內(nèi)的空氣質(zhì)量。
如果你按照八卦君說的方法去用暖風(fēng)，那基本就沒什么問題了，最后要強調(diào)一點的是安全問題。
如果你需要等人或者是需要休息一下，這么冷的天，很多人都會選擇在車內(nèi)開著暖風(fēng)睡一下，這種情況最好不要。
長時間開暖風(fēng)，還是內(nèi)循環(huán)，人在車內(nèi)很容易會因為一氧化碳而中毒，前面說到讓你把窗戶打開一條縫隙，也是為了避免這種問題。
但睡覺跟開車不一樣，輕微一氧化碳中毒以后，人會昏昏沉沉的，你如果是想睡覺的話，只會覺得自己是困了，然后直接睡過去，這樣你就會在平靜中一覺不醒。
之前廣東這邊也有這么一個事例，一個司機就是在車內(nèi)開暖風(fēng)睡覺而最后一氧化碳中毒而亡，所以大家一定要引以為戒。
好了，汽車暖風(fēng)的問題就說這么多了，不要以為只是一個按鈕而已，用好了，不僅不費油還很舒適，用不好，費油不說還有生命危險。
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