互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)報(bào)告
最新行業(yè)動(dòng)態(tài)，解密市場(chǎng)盈利點(diǎn)，把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)
圖解互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)現(xiàn)狀
社區(qū)自助服務(wù)終端開啟 便民門店互聯(lián)網(wǎng)+
劉曉慶入股P2P企業(yè) 互聯(lián)網(wǎng)金融黃金時(shí)
攜程宣布與百度達(dá)成股權(quán)置換交易。此次交易完成后，百度將擁有攜程約25%的攜程總投票權(quán)，而攜程將擁有約45%的去哪兒總投票權(quán)。這意味著，國內(nèi)在線旅游兩大巨頭攜程和去哪兒終于在某種程度上完成了“合并”。
憑借近幾年來旅游業(yè)的磅礴發(fā)展，作為行業(yè)領(lǐng)先的高科技公司，去哪兒已經(jīng)迅速成長為中國第四大電子商務(wù)公司。攜程強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率和人性化的自助服務(wù)在旅游行業(yè)的口碑也一直極好。雙方聯(lián)手可以在多方面對(duì)抗其他日益興起的線上旅游服務(wù)：如在納斯達(dá)克上市的途牛旅行網(wǎng)也是致力于提供旅游度假產(chǎn)品預(yù)訂等相關(guān)服務(wù)的創(chuàng)業(yè)公司;剛獲得A輪融資的世界郵輪網(wǎng)則是專注于與輪船相關(guān)的旅行服務(wù)。
當(dāng)今時(shí)代，旅游已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ畹淖非笾?，親子游、名校游、度蜜月、畢業(yè)旅行、老年團(tuán)等等，旅游貫穿于各個(gè)年齡階段的人們。旅游行業(yè)潛力巨大，有潛力的行業(yè)吸引著無數(shù)充滿熱情的創(chuàng)業(yè)者，線上預(yù)訂服務(wù)也以贈(zèng)送積分，消費(fèi)后補(bǔ)貼等各種方式搶奪客戶。去哪兒與攜程的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，交易結(jié)合雙方的優(yōu)勢(shì)于一體，將使得雙方摒棄不必要的競(jìng)爭(zhēng)，將重點(diǎn)從關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)態(tài)與行為轉(zhuǎn)移到更專注于為消費(fèi)者提供最好的產(chǎn)品和服務(wù)，這將有助于中國旅游業(yè)的健康發(fā)展。
回顧這個(gè)10月，互聯(lián)網(wǎng)圈內(nèi)發(fā)生的事情還真不少。10月8日，早在前兩年百團(tuán)大戰(zhàn)中得以勝出的美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)宣布合并。而且，據(jù)媒體報(bào)道，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)合并后市場(chǎng)份額將超過80%，將其他的本地生活美食娛樂APP遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩到了后面，百度旗下的糯米團(tuán)聽到這則消息后不知道又是什么樣的反應(yīng)。
今年發(fā)生的我們熟悉的合并事還是真不少。4月，58同城宣布戰(zhàn)略入股趕集網(wǎng)，并持有趕集網(wǎng)43.2%的股份。58與趕集網(wǎng)的合并使得這兩個(gè)分類信息領(lǐng)域的“宿敵”終于走到了一起。
隨后，10月15日，神州專車和e代駕的戰(zhàn)略合作，雖然起初的大動(dòng)干戈讓大家誤以為又是一場(chǎng)合并，最后卻以戰(zhàn)略合作收?qǐng)?，但雙方業(yè)務(wù)和資本方面的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)趨勢(shì)卻顯而易見，同時(shí)也有助于核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)建，對(duì)抗滴滴推出的代駕業(yè)務(wù)。
說到滴滴，不得不提及又一合并的案例。今年年初，滴滴打車與快的打車的合并，被業(yè)內(nèi)人士解讀為為抵抗強(qiáng)大的壓力而做出的從惡性競(jìng)爭(zhēng)到相互融合，攜手共度難關(guān)。縱觀近年來的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)下的案例，筆者認(rèn)為滴滴算是做的比較成功的，從天使輪融資到風(fēng)投融資中的A、B、C、D、E輪， 融資金額越來越大，投資方在加大投入的過程中，必須考慮的是如何退出的問題。IPO的暫停使得投資方開始考慮其他的方式退出。合并后的滴滴在“共享經(jīng)濟(jì)下的城市交通變革和政府管理創(chuàng)新”論壇上獲得了上海政府向滴滴快的專車平臺(tái)頒發(fā)的網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)經(jīng)營資格許可。這是國內(nèi)第一張專車營運(yùn)牌照，滴滴快的也成為第一家獲得網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)資質(zhì)的公司。能從無止境的燒錢到獲得政府和業(yè)界的肯定與認(rèn)可，這條路走得并不容易，可相對(duì)其他在B、C輪資金鏈斷裂的創(chuàng)業(yè)者來說，滴滴快的的結(jié)盟可謂點(diǎn)睛之筆。
就在10月16日下午，阿里巴巴集團(tuán)宣布，阿里集團(tuán)已向優(yōu)酷土豆集團(tuán)董事會(huì)發(fā)出非約束性要約，擬以每ADS(美國存托憑證)26.60美元的價(jià)格，現(xiàn)金收購除阿里巴巴集團(tuán)已持有優(yōu)酷土豆股份外，該公司剩余的全部流通股，預(yù)計(jì)總金額將超45億美元。
早在一年前阿里入股優(yōu)酷土豆時(shí)，雙方在視頻電商、大數(shù)據(jù)、支付等方面就展開了多種合作。相互產(chǎn)品的融合，使得用戶在使用優(yōu)酷土豆時(shí)候也能夠通過阿里提供的平臺(tái)進(jìn)行購物。
其實(shí)無論是戰(zhàn)略合作、合并還是收購，都是一場(chǎng)企業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使雙方的優(yōu)點(diǎn)更加突出，而劣勢(shì)得以彌補(bǔ)。這是在面對(duì)一再延遲的上市計(jì)劃，和即將“燒”盡融資的時(shí)期，在資本寒冬、競(jìng)爭(zhēng)日益加大的時(shí)期尋求的一種發(fā)展鞏固自身的方式。
事實(shí)上，隨著近幾年來智能手機(jī)的普遍使用和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)融資的飛速發(fā)展，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司在得到風(fēng)投投資者青睞的同時(shí)，自身不得不思考如何將業(yè)務(wù)發(fā)展壯大開來。獲得融資只是開始，公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，商業(yè)價(jià)值的提升才是眾多創(chuàng)業(yè)公司應(yīng)該考慮的問題。燒錢模式是不可持續(xù)的，以燒錢模式維系的市場(chǎng)領(lǐng)先地位也是不可持續(xù)的，沒有核心的競(jìng)爭(zhēng)力，消費(fèi)者只是瞅著補(bǔ)貼而去，一旦補(bǔ)貼沒有了，消費(fèi)者就會(huì)尋求其他的供應(yīng)商。使其商業(yè)價(jià)值大減。前面提到的美團(tuán)，從歷次融資金額越來越大，融資時(shí)間間隔也越來越短，在今年 8 月的華爾街路演中折戟沉沙，資金鏈頻頻告急，而大眾點(diǎn)評(píng)，雖然運(yùn)行時(shí)間長達(dá) 12 年，在國內(nèi)使用的消費(fèi)者也極多，卻并沒有在商業(yè)模式上有所突破，這樣的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合必然是一場(chǎng)明智的抉擇，是一場(chǎng)雙贏的選擇。當(dāng)初的百團(tuán)大戰(zhàn)現(xiàn)存的美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)合并了，糯米團(tuán)還在接著百度的平臺(tái)努力著。突然崛起的各類上門服務(wù)O2O，例如主推家政服務(wù)的58到家、主推保健按摩的宜生到家、熊貓拿拿等仍在依靠補(bǔ)貼且戰(zhàn)且熬，借助資本的力量，加速擴(kuò)張。前段時(shí)間網(wǎng)上曬出的成片死于B輪的創(chuàng)業(yè)公司更是令人唏噓。為什么資金鏈突然斷裂?經(jīng)營模式不可持續(xù)?惡性競(jìng)爭(zhēng)可能僅僅是一個(gè)表現(xiàn)出來的現(xiàn)象，其實(shí)質(zhì)是創(chuàng)業(yè)公司沒有找到一個(gè)適合自己的營業(yè)方式，大多數(shù)創(chuàng)業(yè)點(diǎn)子都是在模仿。盲目的市場(chǎng)擴(kuò)張不可行，掌握發(fā)展的速度和方法才是必要的。積累客戶應(yīng)該是依靠口碑、品牌和服務(wù)而不是補(bǔ)貼。
正在日益崛起的新三板可以接納足夠多的創(chuàng)業(yè)公司，為創(chuàng)業(yè)者提供退出的路徑;然而，越來越多的創(chuàng)業(yè)者開始轉(zhuǎn)變思路，創(chuàng)業(yè)的目的逐步從上市轉(zhuǎn)變?yōu)榱税压举u給大公司，或者讓自己在不斷的合并中變得強(qiáng)大，以在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存下來，這也算是創(chuàng)業(yè)的一種成功。
以上論點(diǎn)參考《中國互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)業(yè)投資行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新與投資機(jī)會(huì)深度研究報(bào)告》
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