據(jù)中國極地研究中心最新消息，我國自主建造的第一艘科考破冰船“雪龍2號”已經(jīng)進入船臺施工階段，建造工作由江南造船廠負(fù)責(zé)，預(yù)計將于明年上半年交船。這是一艘中國具有完全知識產(chǎn)權(quán)的全新破冰船，采用了雙向破冰等一系列新技術(shù)，技術(shù)性能先進。
“雪龍2號”是我國首艘國產(chǎn)極地破冰船。常年拋頭露面的“雪龍?zhí)枴钡脑蛯嶋H上是烏克蘭造船廠建造的維他斯·白令級破冰船，作為北極圈的主要國家，蘇聯(lián)建造了世界上數(shù)量最多的破冰船，蘇聯(lián)解體后，烏克蘭造船廠的破冰船頓時沒了市場，恰好此時中國探索南北極卻苦于沒有合適的破冰船，兩者一拍即合，1993年，烏克蘭按照中國要求對這艘破冰船進行了改造，名稱也改為“雪龍?zhí)枴?，迄今為止，“雪龍?zhí)枴币呀?jīng)執(zhí)行了數(shù)十次極地科考任務(wù)。
在“雪龍?zhí)枴钡幕A(chǔ)上，結(jié)合中國自身先進的造船技術(shù)，“雪龍2號”將擁有更加先進的極地探索能力。據(jù)悉，“雪龍2號”采取了世界獨有的雙向破冰技術(shù)，這使得“雪龍2號”的船艏與船艉都具備了破冰能力，“雪龍2號”的破冰靈活性得到了大幅提升，這對破冰船在極地復(fù)雜的近海和海灣環(huán)境的順利通過意義重大。
“雪龍2號”全長122.5你，舷寬22.3米，吃水深度8.3米，排水量13000噸，最大航速16節(jié)，能以每小時2-3節(jié)的速度連續(xù)沖破1.5米厚的冰層(含0.2米雪)，超過了“雪龍?zhí)枴钡臅r速1.5節(jié)破開1.2米冰層的破冰能力。同時“雪龍2號”配有水凈化裝置，整船最多可搭載4000余噸物資，自持力60天，最大航程20000海里，各項指標(biāo)全面優(yōu)于“雪龍?zhí)枴薄?/p>
隨著“雪龍2號”將在2019年正式加入中國極地科考項目，中國的南北極科研探索能力將進一步提升，尤其是北極，這里不僅有著豐富的礦產(chǎn)和漁業(yè)資源，它還是連接中國、歐洲等地的最近航線，隨著北極海冰日漸融化，這一航道愈發(fā)具有戰(zhàn)略價值，科研越充分，我國可以爭取的利益也就越多。雙龍破海，未來，“雪龍2號”將攜手“雪龍?zhí)枴遍_展更多的極地科考項目。返回搜狐，查看更多
