獨立觀點
深層剖析青島樓市
青島作為島城，海岸線漫長，合并膠南后的青島西海岸新區(qū)更是獨自擁有282公里海岸線，然而海岸的獨特魅力在早期并沒有引起特別重視，加上經濟發(fā)展的需要，就有了多次填海造地過程，填海造地改變了原來海岸線的走向，黃島也隨著填海變了模樣，滄海桑田，一起感受下吧
黃島老地圖
“填?！碑敃r一度成為青島沿海區(qū)域改革開放的代名詞?！赌z州灣圍填海的演進過程及其生態(tài)環(huán)境影響分析》的論文寫到：
1986年以前膠州灣圍填海主要用于圍海曬鹽，鹽田面積占到了當時整個圍填海面積50%；
20世紀90年代，膠州灣大范圍的圍填海都用于海水養(yǎng)殖,面積由 1986 年的11平方千米迅速增長到2000 年的33平方千米,占到當年整個圍填海面積的 40%；
2006年前灣港填海時的新聞照片
2000年至2010年，膠州灣填海進入工業(yè)填海時期，圍填?；顒哟蟛糠衷邳S島前灣港、保稅區(qū)和薛家島沿岸船廠等,港口與工業(yè)作為圍填海的新主題一直持續(xù)到2010年。
1984年黃島海岸線
2019年的黃島海岸線
從圖中可以看到，前灣港和維多利亞灣缺口明顯變小，唐島灣也有小幅度變窄，中部多了一個小尾巴，即現在的星光島和靈山灣龍璽地塊。
保稅區(qū)
油港區(qū)
紅石崖
但填海熱潮引來生態(tài)災害，2010年起，青島市啟動膠州灣海洋生態(tài)綜合整治，2012年出臺《膠州灣保護控制線》，為膠州灣的填海熱潮畫上了句號。
然而，填海工程又轉移至膠州灣以南的青島西海岸上馬。萬達東方影都趕上了最新一輪以第三產業(yè)為主導的填海熱潮。
2013年9月12日，萬達集團競拍到多宗原膠南市濱海大道和原黃島區(qū)前灣港南港區(qū)內的土地，根據規(guī)劃，用于建設投資500億的東方影都和200億的游艇產業(yè)園，兩個項目都是人工填海造出的土地，游艇產業(yè)園地塊為早期工業(yè)填海時期的成果。
維多利亞灣
星光島附近
東方影都項目自2013年開始施工，至2014年10月“星光島”的填海作業(yè)已基本完成，工程采用先圍后填的施工方式，土方主要來自于開山石回填。
萬達游艇產業(yè)園即現在的融創(chuàng)維多利亞灣，原規(guī)劃為產業(yè)園，總占地面積22.87萬平方米，建設內容包括生產車間、研發(fā)樓、辦公樓、展覽中心、宿舍等。顯然原來這個規(guī)劃，更符合周邊都為工業(yè)的片區(qū)特點。
2013年8月，西海岸四個項目進行海域使用申請公示，確定了青島西海岸新區(qū)中央商務區(qū)南部岸線將有超過175公頃的海域將要填海建設旅游度假項目（后期規(guī)劃更改，變?yōu)閷懽謽牵船F在的靈山灣龍璽地塊）
2010年，深圳多個填海造地小區(qū)出現沉降現象，引起廣泛關注，現在不少人也擔憂青島西海岸新區(qū)填海地塊的住宅會有安全隱患。維多利亞灣、星光島、靈山灣龍璽都為最后一輪的填海地塊樓盤，唐島灣北岸區(qū)域多個樓盤建在前期填海地塊上，這么多年，并沒有相關沉降的報道，由此可見，填海地塊的安全性并沒有想象中那么差。
唐島灣
近年來，隨著生態(tài)環(huán)保意識的強化，西海岸新區(qū)啟動了藍色海灣整治行動，2016年至2018年3年時間，完成薛家島后岔灣至瑯琊鎮(zhèn)胡家山段海岸線約129公里整治，努力還原海岸線自然面目、保護近岸自然風貌和歷史文脈，不斷改善海岸線生態(tài)環(huán)境。
2020年7月2日，作為海岸線生態(tài)整治恢復工程的一環(huán)，涵碧樓41棟海景獨棟別墅被拆除，成為海岸生態(tài)整治的標志性事件。
注：文中圖片來自于網絡，版權歸屬原作者，文中黃島和西海岸新區(qū)有混用，指的是同一個區(qū)域。
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編輯：高山仰止
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