波蘭總統(tǒng)卡欽斯基乘坐的專機(jī)10日在從華沙飛往俄羅斯斯摩棱斯克市途中，在斯摩棱斯克降落時(shí)失事。機(jī)上的97人全部遇難。據(jù)報(bào)道，失事圖-154飛機(jī)已經(jīng)使用了26年。波蘭政府官員先前多次討論更換新飛機(jī)，但由于缺乏資金沒能實(shí)現(xiàn)。實(shí)際上這已經(jīng)不是卡欽斯基總統(tǒng)乘坐這架圖-154專機(jī)遭遇的首次事故，此前曾經(jīng)還發(fā)生過兩次事故。該飛機(jī)曾在去年12月進(jìn)行過大修。中國(guó)前駐波蘭大使裴遠(yuǎn)穎稱，波蘭整個(gè)政府只有這一架專機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，圖-154客機(jī)的失事率達(dá)3%，這種飛機(jī)已于2006年停產(chǎn)，而中國(guó)民航也已于7年前全部停用。（據(jù)4月10日《武漢晚報(bào)》等）
總統(tǒng)不幸遇難，波蘭舉國(guó)哀悼。雖然不是波蘭人，我也不禁扼腕痛惜。但悲傷之余，更多的還是感佩。
圖-154，一種空難頻發(fā)的客機(jī)，其安全性之差早已為世人所公認(rèn)，何況它已經(jīng)使用了26年之久，而且此前已經(jīng)發(fā)生過兩次事故。像這樣的破飛機(jī)，即使是像我這樣的平頭百姓都不敢去坐，貴為總統(tǒng)的卡欽斯基以及眾多的政府要員竟然還敢坐著它出國(guó)訪問！
該國(guó)政府真的窮得連一架總統(tǒng)專機(jī)都買不起嗎？波蘭并非小國(guó)，經(jīng)濟(jì)也不算差，該國(guó)每年的財(cái)政支出再少，也不至于買不起一駕客機(jī)——如果更新總統(tǒng)專機(jī)被列為頭等大事兒從而優(yōu)先支出，就不可能存在“缺乏資金”的問題。
據(jù)4月1日的《法制日?qǐng)?bào)》報(bào)道：浙江省溫州市甌海區(qū)原區(qū)委書記謝再興上任才一個(gè)月，就提出要給他買輛新車?？紤]到謝再興的坐騎才購(gòu)置兩年，配置都挺先進(jìn)的，再加上甌海區(qū)系半級(jí)財(cái)政，購(gòu)買新車需省市兩級(jí)控辦審批，所以區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局沒有立即照辦。一個(gè)月后的區(qū)委常委會(huì)上，謝再興突然大發(fā)雷霆，說自己離開三門縣之前給新任縣長(zhǎng)（此前謝任三門縣縣長(zhǎng)）買好了新車，怎么到了甌海區(qū)辦這么一件小事都這么難呢？不換車子，他的安全怎么保障？出了事故誰負(fù)責(zé)？一個(gè)月后，謝再興就如愿坐上了高檔新轎車。的確，在目前之中國(guó)，領(lǐng)導(dǎo)的“坐駕”及“安全”一般都是“頭等大事”。很多領(lǐng)導(dǎo)干部履新的第一件事兒就是更換專車，而且只能是越換越豪華。也正因?yàn)槿绱?，中?guó)的行政管理費(fèi)用占財(cái)政總支出的比重已經(jīng)超過20%——若以這樣的比例，一國(guó)政府買架專機(jī)還不是“小菜一碟”嗎？
26年，在此期間，波蘭應(yīng)該換了好幾任總統(tǒng)吧，怎么就沒有哪個(gè)總統(tǒng)提出購(gòu)買新的專機(jī)甚至大發(fā)雷霆呢？卡欽斯基及幾位前任不為自己的安全考慮，難道也不為國(guó)家的“形象”考慮嗎？
波蘭要更換總統(tǒng)的專機(jī)，理由是非常充分的。即使是列入預(yù)算甚至提交議會(huì)，這樣的要求也應(yīng)該能夠通過。但卡欽斯基及幾位前任都沒有這樣做，為什么？也許，節(jié)儉是他們以及該國(guó)政府的傳統(tǒng)，但這樣的傳統(tǒng)又是怎么形成的？我想，這一定與該國(guó)的政治體制有關(guān)，因?yàn)樵诿裰鞯捏w制下，總統(tǒng)及政府都必須“討好”民眾——如果失去了民眾的信任，政府也就失去了合法性。
總統(tǒng)及其幾十名政要同時(shí)罹難，這樣的損失絕不是一架飛機(jī)所能比擬的。波蘭總統(tǒng)及政府可能過于節(jié)儉了，但它卻讓我們見識(shí)了什么樣的政府才算是真正的“廉潔政府”！
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