溜溜達(dá)達(dá)看世界，不慌不忙走天涯。今天我們來聊一聊中國筑路工程中的神話-塔克拉瑪干沙漠公路。它是中國第一條沙漠公路，因穿越我國最大沙漠-塔克拉瑪干沙漠而得名。公路全長565.66公里，是世界流動(dòng)性沙漠中最長的等級(jí)公路。
塔克拉瑪干沙漠公路的建成是中國筑路史上的一項(xiàng)奇跡工程，為什么這么說呢？因?yàn)樗死敻缮衬环Q為“死亡之?！保?0年前，綿延34萬公里的沙漠有的只是漫漫黃沙和恐怖，干旱惡劣的自然環(huán)境，人類根本無法在此生存。公路的建成改變了這一狀況，像是在茫茫沙漠中建成一道“綠色長城”。
1993年，國家為了更好的開發(fā)塔克拉瑪干沙漠豐富的石油和天然氣資源，開始動(dòng)工修建一條專用通道，歷時(shí)2年建設(shè)，公路于95年5月竣工。
在流動(dòng)沙漠中修建等級(jí)公路是極為不容易的，全長近570公里的公路，就有446公里穿越流動(dòng)沙漠帶，公路穿梭于漫天黃沙之中，如不采取防護(hù)措施，路面就會(huì)隨時(shí)被黃沙吞噬掉。
為了克服這一世界級(jí)難題，科研人員發(fā)明出“蘆葦柵欄”“蘆葦方格”等固沙技術(shù)，這些耐寒的蘆葦像“柵欄”一般牢牢固定住兩邊的沙丘。該項(xiàng)技術(shù)在世界處于前列，還被列為是96年全國十大科技成就之一。
在公路建成后的20多年里，對(duì)沙漠的綠化改造工程從未間斷，2003年，國家又啟動(dòng)了沙漠綠化工程，每四公里建一口水源井，共108口，種植各種苗木1800余萬株，每一口井都有一對(duì)夫妻看護(hù)，他們?cè)谂c極端的生存條件做著斗爭(zhēng)，也在克服著常人難以想象的孤獨(dú)來守護(hù)這世界第一條“沙漠綠色走廊”。
20多年前，剛修好的公路兩邊寸草不生，20多年后，公路兩邊已然筑起一道“綠色屏障”。塔克拉馬干沙漠公路的修建極大地促進(jìn)了塔里木油田的油氣開發(fā)，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)具有重大促進(jìn)作用不僅使得沙漠變通途，還創(chuàng)造了 “死海不死，死海變活?！钡钠孥E。
如今，塔克拉馬干沙漠公路還是眾多自駕愛好者的熱衷的探險(xiǎn)之路，耗時(shí)5個(gè)多小時(shí)自駕穿越整個(gè)沙漠，奔馳在一望無際荒無人煙的沙漠腹地之中，狂風(fēng)呼嘯，沙丘風(fēng)馳電掣般向后飛去，極致的快感體驗(yàn)。
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